Tesla Model X со долг дострел: Официјално SpaceX возило - тест на патиштата - тркала со икони
содржина
Го тестиравме Tesla Model X Long Range, официјалното возило на SpaceX. „Основната“ верзија на вишокот голем електричен теренец во Калифорнија е силна како суперавтомобил, како и пространа како миниван, добро се справува со свиоците и покрај должината над пет метри и има дострел над 500 километри. Висока цена и подобрена завршница
| Апел | Tesla Model X идеально подходит для тех, кто любит быть замеченным: виной всему очень эффектные задние двери с ястребиными крыльями. |
| Технолошка содржина | Два електрични мотори, огромна батерија која гарантира одлична автономија и - во центарот на контролната табла - огромен 17-инчен екран на допир кој ви овозможува да правите што сакате. Сепак, со задоволство ќе тргуваме со некои разиграни и бескорисни гаџети (како генератор на прдеж) со моментално недостапната опција за користење Android Auto и Apple CarPlay. |
| Возење задоволство | «0-100» за 4,6 секунды и действительно привлекательное поведение на дороге: неплохо для внедорожника длиной более пяти метров. |
| стил | Это не самый удачный с эстетической точки зрения Tesla, но открывающиеся задние двери придают ему немного очарования. |
La Тесла Модел Х со долг дострел это не только «базовая» версия одного из самых привлекательных автомобилей на рынке, но и официальный автомобиль Спејс Икс и мисија Демо за екипажот на змејот 2 (первый в истории космический полет с космонавтами частной компанией).
Вишок голем електричен теренец a погон на четири тркала создадена од основана куќа во Калифорнија Илон Маск се карактеризира со спектакуларно задни врати со отворање за крилја на јастреб: два элемента, которые, к сожалению, затмевают многочисленные технические и технологические аспекты экологической Кросовери САД.
Во нашата тест на патот тестиравме варијанта со голем број на автономија (507 км заявлено в цикле WLTP) американского спортивного автомобиля с нулевым уровнем выбросов: давайте вместе узнаем о вашем јаки страни e дефекти.
Тесла Модел Х: техника
La Тесла модел X туркан два електрични мотори с синхронными постоянными магнитами (один управляет передними колесами, другой – задними), которые обеспечивают КПД более 10% по сравнению с предыдущими асинхронными двигателями.
La батерии од 100 kWh гаранцииавтономија бараше 507 km на WLTP циклусот (всушност со нормален стил на возење можете да возите над 400 km без никакви проблеми, одличен резултат) и може да се полни дома - преку штекер или ѕидна кутија - или на улица со побрзи решенија. Најбрзиот метод е дефинитивно Суперполнач (за жал, повеќе не е бесплатно за клиентите Тесла Модел С e Модел X: сейчас тариф составляет 0,30 евро за кВтч): 1.870 станций по всему миру с 16.585 179 полюсами, которые позволяют набрать 15 км за XNUMX минут.
La Тесла модел X ажурирано за i Суперполнач V2 и може да апсорбира до 150 kW за време надополнување, голем теренец САД се опремени и со „Загревање на батеријата на пат”: Аккумулятор начинает нагреваться еще до достижения нагнетателя, поэтому, когда он достигает зарядной станции, он готов к работе с первого момента подключения, что делает работу еще быстрее.
Тесла Модел Х: скап и не многу прилагодлив
La Тесла модел X это довольно дорогая машина (89.990 XNUMX евро), особенно если учесть, что Суперполнач нема повеќе бесплатно, Гаранција это 4 года или 80.000 8 км и 240.000 лет или XNUMX XNUMX км на батарее и двигателе.
La стандардна опрема, убаво, но не многу прилагодливо, вклучува:
- Два електрични мотори
- Погон на четири тркала
- Приспособлива воздушна суспензија
- Предни и задни врати со автоматско отворање
- Премиум аудио систем
- Премиум ентериер
- Лак Мика
- Алуминиумски фелни од 20 инчи
- Автопилот (му овозможува на автомобилот автоматски да управува, забрзува и сопира врз основа на присуството на други возила и пешаци во лентата)
- Греење на предните и задните седишта
- Загреан волан
- Загреан бришач
- Греење на млазницата
- Система фильтрации воздуха HEPA, предотвращающая попадание вирусов, бактерий и неприятных запахов в салон.
- Премиум-подключение на 1 год (спутниковые карты с отображением трафика в реальном времени, потоковая передача мультимедийного контента и музыки через Интернет, более частые обновления через Интернет через мобильный телефон и через Интернет-браузер)
- Музика и мултимедијална содржина преку Bluetooth
- LED светла за магла
- Панорамное лобовое стекло с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения
- Фотохромни огледала, електрично преклопливи и загреани
- Полнење на безжичниот телефон во централната конзола
На кого е упатено
La Тесла модел X насочени кон оние што сакаателектричен автомобил вместительный, способный пройти долгий путь с «полной» энергией и для тех, кто ищет более практичную Model S с более высокой посадкой.
Возење: прв удар
La Тесла модел X он новаторский с того момента, как садишься на борт: нет клавиш для поворота на панели и нет кнопок, которые нужно нажимать. Там голем електричен теренец Калифорниецот е подготвен да тргне - само поместете ја рачката на менувачот (десно од воланот, како кај Мерцедес) во положбата D - штом вратите се отклучат и едноставно притиснете ја педалата на сопирачката за автоматски да се затвори онаа на возачот.
Кокпитот е многу простран и осветлен од огромен панорамско ветробранско стакло который напоминает – в значительной степени – решения, принятые в прошлом Opel Astra GTC и Citroën C3, и те, кто не удовлетворен пятью стандартными сиденьями, могут выбрать решения a седум седишта (опционално 3.800 евра) оа шест седишта (како во автомобилот, кој е нашиот главен лик тест на патот, 7.000 евро и шесть изысканных, но не очень универсальных одноместных мест). Однако доступ ко второй и третьей строке может быть очень сложным: Задни врати на крилото сокол со отворање на крилата на јастреб, тие теоретски можат да се отворат и на тесни паркинзи благодарение на специјалните сензори што ја следат областа, но во реалноста тие работат добро само во услови на ниски тавани, додека во случај на странични пречки, како што е автомобил паркиран на страна , тие се двоумат. ВО багажникот задняя часть очень большая, а небольшое переднее отделение хорошо защищает себя благодаря своей правильной форме.
Возејќи неколку километри зад воланот на Tesla Model X Long Range, почнувате да ги цените многуте карактеристики на еко-пријателскиот EV кросовер: неверојатна удобност (благодарение на очигледната тишина на моторите, беспрекорно звучно изолираната кабина и адаптивната воздушна суспензија .) Во комбинација со перформанси споредливи со оние на суперавтомобил (максимална брзина 250 км / ч и 4,6 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час).
Возење: конечно одделение
После долго време тест на патот на Тесла Модел Х со долг дострел се појавија други јаки страни неожиданно: во-первых, привлекательное поведение на дороге в смешанном, несмотря на громоздкие внешние габариты (длина 5,03 метра), приукрашенные одним управување прецизен и моќен систем за сопирање.
Операции надополнување с Суперполнач очень просты – вы открываете крышку зарядки слева за дверцей, встроенной в задний фонарь, вставляете разъем и вытаскиваете его в конце – и нам потребовалось около двадцати минут, чтобы установить батерии од 50% до 80%.
Што вели за тебе
Сакате да се истакнувате и сакате да изгледате, барате модерен автомобил и верувате не само во иднината со нулта емисија на штетни гасови, туку и во сегашноста базирана на зелената мобилност. Потребен ви е простор, но и забава.
Спецификация
| мотор | електричен |
| батерија | 100 kWh |
| Слобода | 507 km |
| Влечење | интегрален |
| тежина | 2.533 кг |
| Пристап 0-100 км / ч | 4,6 секунди |
| максимална брзина | 250 км на час |
| Гаранција | 4 години / 80.000 км |
| Гаранција за батерија и моторна единица | 8 години / 240.000 км |
| Audi e-tron 55 S линиско издание | Он весит больше, чем Tesla Model X, и имеет меньшую дальность полета (436 км). Багажник не исключительный. |
| Ауди e-tron SPB 55 S линиско издание | Обтекаемый вариант Audi e-tron имеет более спортивный дизайн (который, однако, уносит сантиметры от головы задних пассажиров). Модель X также более подвижна. |
| Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE | Менее экологичен, чем Tesla Model X как бензиновый гибрид, но определенно больше подходит для езды по бездорожью. |
| Мерцедес ГЛЕ 53 АМГ | Даже менее экологичен, чем Tesla Model X как мягкий гибридный бензиновый двигатель: большой спортивный внедорожник по внешнему виду и поведению на дороге. |
