Допрете-15 или Тад-17. Што е подебело? Разлики
Теп-15 или Тад-17: разлика
Тап-15 или Тад-17? Ако го земеме предвид хемискиот состав на овие лубриканти, тогаш има неколку разлики. И двете припаѓаат на минералот, бидејќи се направени во процесот на дестилација и дестилација на одредени степени на масло. Теп-15 е поевтин и затоа концентрацијата на адитиви за екстремен притисок и против абење таму е намалена. Покрај тоа, вискозноста на Tep-15 е нешто помала, иако за многу подвижни делови на автомобили (особено домашно производство), овој индикатор не е критичен.
Безбедноста на користењето на мазива за запчаници што се разгледуваат се определува не само од интензитетот на нивното згуснување при ниски температури (за Tad-17, опсегот на работна температура е -20 до +135ºC, а за Теп-15 од -23 до +130ºВ), но и степенот на хемиска агресивност во однос на пломбите на кутиите за полнење. Во оваа смисла, Тад-17 е поактивен. Содржи сулфур и фосфор во поголеми количини, што придонесува за механичкохемиски реакции на површината на хипоидните делови на менувачот. Како резултат на ваквите реакции, таму се формираат филмови кои ја зголемуваат способноста за заштита од запленување на материјалот во услови на високи брзини на лизгање на еден преносен елемент над соседниот. Во такви услови, не сите марки на гумени заптивки може да имаат доволна отпорност на абење. Покрај тоа, ако синхронизаторот е направен од бакар или легура на бакар, тогаш неговиот отпор исто така ќе се намали.
Напротив, Tep-15, кој не содржи толкаво количество хемиски активни реагенси, е помалку чувствителен на степенот на отпорност на маслото на гумата и степенот на бакарни легури.
Што е подебело - Тап-15 или Тад-17?
Кога се споредуваме, важно е да се процени не само апсолутната вредност на вискозноста, туку и нејзината промена во процесот на зголемување на температурата.
Маслото од брендот Tep-15 според ГОСТ 17479.2-85 припаѓа на масла за менувачи од 2-та група, содржи само адитиви против абење и затоа е дизајнирано за ефективна употреба при надворешни оптоварувања до 2 GPa и масовни температури до 130ºВ. Во исто време, Tad-17, исто така, вклучува адитиви за екстремен притисок и припаѓа на групата 5, за која надворешните оптоварувања на шахтите и запчаниците можат да достигнат 3 GPa или повеќе, при температури до 150ºС
Така, оптималните единици за употреба на Tep-15 се цилиндрични, коси и - делумно - црви запчаници, кои работат со релативно мали брзини на лизгање, а за Tad-17 - претежно хипоидни запчаници, каде што таквите брзини достигнуваат 5 ... 7 % од парот за брзини на брзината на ротација. Според тоа, индикаторот за абење во такви услови се зголемува од 0,4 на 0,5.
Евалуацијата на стабилноста на индикаторите за вискозност во зависност од температурата во волуменот на јазолот ги дава следните вредности. За Tep-15, вискозноста се менува на следниов начин:
- На 100ºC - 15 ... 16 mm2/ с
- На 50ºC - 100 ... 120 mm2/ с
- На 20ºC - 870 ... 1150 mm2/ с
Според тоа, слични показатели за Тад-17 се:
- На 100ºC - 18 ... 20 mm2/ с
- На 50ºC - 180 ... 220 mm2/ с
- На 20ºC - 1500 ... 1600 mm2/ с
Сеедно, Тап-15 или Тад-17? Споредувајќи ги перформансите на лубрикантите, заклучуваме дека носивоста на маслото за менувач Tad-17 е поголема, затоа може да се користи при зголемени оптоварувања на механизмот, каде што долгорочното постоење на површинска маслена фолија што ги одвојува деловите за триење е задолжително. Во исто време, Tep-15 е поефективен за употреба во тракторски менувачи, како и во камиони со средна должност.
