Точката на вриење на антифризот. Споредете со антифриз

Малку физика

Неточно е да се зборува за точката на вриење на антифризот во спецификите на антифризот, бидејќи, прво, антифризот има одреден хемиски состав, а неговите термофизички карактеристики се одредуваат не само од температурата, туку и од притисокот. Второ, антифризот, кој своевремено беше создаден исклучиво за мотори од домашно производство, содржи адитиви кои обезбедуваат не само работа на автомобилот на ниски температури, туку и негова заштита од голем број негативни фактори:

• корозија;
• носат;
• кавитација.

Антифризот, за разлика од антифризовите, нема ефект на подмачкување, а намалувањето на абењето се постигнува поради намалување на температурата на подвижните елементи на погонот, со зголемување на кое се избираат празнини, а коефициентот на триење природно се зголемува.

Ако сè е повеќе или помалку јасно со дозволената температура (не повеќе од 90^ºВ), тогаш ситуацијата со притисокот во моторот е посложена. За да се заштити моторот од прегревање, антифризот се пумпа при зголемени притисоци, што исто така влијае на температурата на течноста. За повеќето марки, вистинскиот притисок во блокот на цилиндрите е најмалку 1,2 ... 1,3 атм: тогаш, според законот Клаузиус, се зголемува максималната температура потребна за вриење на течни медиуми. Така, теоретски дозволената точка на вриење на течностите за ладење може да биде 110…112^ºС

Која е точката на вриење на антифризот?

Прегревањето кај моторите на популарните медиуми за ладење како Felix A40, Motul, Alaska и други е поврзано со недоволно количество антифриз, неисправност на системот за вентилација на моторот, појава на брава за воздух, дефект на системот за ладење или употреба на неквалитетно средство за ладење (разредено, потрошено, итн.). Зборувањето за точката на вриење на антифризот е можно само за оние сопственици на автомобили кои дозволуваат значителен вишок на притисок на течноста за ладење и неговиот вишок волумен во системот за ладење. Друга работа е употребата на течности слични на антифриз наместо антифриз (купени на сомнителни пазари за автомобили). Тие навистина можат да зовријат, па дури и на температури од 90 степени^ºС

Термофизички својства на антифризите од домашно производство

Кај моторите од руско производство, препорачливо е да се користат антифриз од брендовите Phoenix, Sintec и слични. Нивните граници на изведба се како што следува:

1. За антифриз А40М: -40...+108^ºС
2. За антифриз А65М: -65...+108^ºС
3. За антифриз А60М: -60...+105^ºС
4. За антифриз TL-30 Premium: -30…+108^ºС

На температури во моторот повисоки од наведените, антифризот врие.

Коефициентот на волуметриско проширување на антифризот е во рамките на 1,09 ... 1,12. Другите индикатори се одредени со техничките барања на ГОСТ 28084-89.

Можната точка на вриење на антифризот се проценува и според вредноста на притисокот:

• На P = 1 на Т_бала = 105^ºC;
• На P = 1,1 на Т_бала = 109^ºC;
• На P = 1,3 на Т_бала = 112^ºС

Главниот производител на антифриз во земјата е ПКФ „МИГ и Ко“ (Дзержинск, регион Нижни Новгород).

Запишете ја точката на вриење на антифризот (антифриз)