Одржување, нега и поправка на електрично возило

Електричниот автомобил прави револуција во начинот и средствата за сервисирање на автомобилите. Еве неколку основни принципи потребни за одржување на вашето електрично возило.

Како и кај дизел локомотивите, ЕВ треба да се сервисира за да може да работи со текот на времето. Фреквенциите и методите на сервисирање на електрични возила се разликуваат во зависност од производителите, капацитетот и квалитетот на производството.

Генерално, електричните возила се многу лесни за одржување бидејќи бараат малку замена на делови. Електричниот мотор се состои од многу мал број подвижни делови (помалку од 10 во споредба со неколку илјади за конвенционалните возила), а нивната технологија, нашироко докажана на индустриското и железничкото поле, им овозможува на возилата да патуваат до 1 милион километри. Автомобили. Огласените трошоци за одржување на електрично возило се 30-40% пониски во споредба со конвенционалните возила.

Заеднички елементи со конвенционалните мотори со внатрешно согорување

Повеќето механички и естетски елементи на електричните возила остануваат исти како оние на возилата со согорување. Така, можете да ги најдете следните делови за носење:

• Амортизери: Електричните возила имаат исти амортизери како и дизел локомотивите и треба да се сервисираат на ист начин. Тие можат да се бараат на различни начини во зависност од положбата на моторот и батериите на шасијата;
• Пренос: електричното возило има поедноставен преносен систем: менувачот е ограничен на еден менувач. Сепак, ова бара и одржување на маслото да биде таму. Обезбедете редовно одржување од 60 до 100 km возење;
• Гуми: Гумите за електрични возила исто така ќе се истрошат при контакт со патот, иако помалку од конвенционалните возила. Животниот век делумно ќе зависи од вашиот стил на возење;
• Сопирачки: Системот за сопирање на електричните возила е различен од конвенционалните возила со мотори со согорување. Ова се должи на фактот што системот за напојување на електричното возило враќа значителен дел од кинетичката енергија при електричното сопирање, а механичките сопирачки се помалку напрегнати. Ова ќе го продолжи животниот век на вашите влошки и тапани;
• Останатите механички и електронски компоненти: управувачот, суспензијата, филтрацијата и системот за климатизација ќе бидат идентични и ќе се сервисираат на ист начин.

Сервис за електрични возила

Електричното возило треба да се сервисира на редовна основа и треба да биде слично на дизел локомотива, освен:

• Електричен мотор

Автомобилите обично користат електричен мотор со еднонасочна струја. Новите генерации на електрични возила се опремени со без четкички (или „ без четкички ") мотори : Овие DC мотори им овозможуваат да се користат без одржување долги временски периоди. Нивниот животен век се проценува на неколку милиони километри. Затоа, при купувањето, предност ќе се даде на критериумот за квалитет на моторот.

• Батерии

Електричните батерии за полнење во автомобилите главно користат литиум-јонска технологија, која обезбедува долг дострел. Во моментов, во тек се неколку истражувачки работи за зголемување на нивната автономија и животниот век.

Навистина, батеријата, клучен дел од електричното возило, може да се покаже како слаба точка за одржување. Овие софистицирани батерии се контролирани од вградената електроника за да се избегне нивно оштетување. Затоа, не бара секојдневно одржување.

Сепак, животниот век на батеријата не е бесконечен: таа може да издржи одреден број циклуси на полнење и празнење пред да го изгуби не целиот свој капацитет, туку значителен дел од него. Затоа, ќе мора да ги замените батериите во вашиот автомобил на крајот од периодот на оптимален капацитет, во зависност од квалитетот на производството и вашата употреба. Ова времетраење варира и обично се движи од седум до десет години.

Придобивките од електричното возило додека ги намалуваат трошоците за одржување

• Крај на промената на маслото: Возилото со мотор со внатрешно согорување мора редовно да се цеди од моторното масло за да се обезбеди соодветно подмачкување и ладење на неговиот моторен блок. Со електричен автомобил, менувањето на маслото станува анегдотско, бидејќи електричниот мотор не бара подмачкување.
• Поедноставен синџир за влечење: нема повеќе менувач или спојка, соодветните механички технички ограничувања исчезнуваат: помалку абење, помалку дефекти.
• Влошките на сопирачките се помалку напрегнати поради системот за враќање на енергијата при сопирање.

Прв преглед

Редовните корисници на електрични возила генерално известуваат за многу добри резултати во однос на одржувањето на возилото. Се проценува дека заштедите на одржување во споредба со дизел локомотива од иста категорија со иста километража се околу 25-30% поевтини. Индустријализацијата на сериите и сумирањето на нивната употреба ќе ни ја покаже рамнотежата што ја нашле производителите за сервисирање.

Различни методи на сервисирање

Одржувањето на електричното возило значително се разликува по методите и безбедносните упатства што мора да се следат, бидејќи сега се работи за работа под напон поврзан со високи електрични напони и струи. Затоа, неопходна е професионализација на одржувањето, но основното одржување останува во голема мера остварливо за поединци.

Доказ за тоа е дека меѓународната стандардизација ( ИСО ) е подготвен за вистинска работа во одржување на електрични возила.

Така, електричното возило ќе направи револуција во начинот на одржување и поправка на автомобилот, што веројатно ќе влијае на сопствениците на мали и големи гаражи. Ќе бара инвестиции во опрема, обука на персонал и посебно внимание за да се овозможи одржување на возилата за поединци и професионалци.

Така, трошоците за сервисирање на електричен автомобил не се нула, туку екстремно ниски, а сега можете самоуверено да започнете да купувате електричен автомобил, знаејќи каква услуга е поврзана со неговата употреба.