Преглед на возилото. Што е тоа и колку чини?

Периодичен технички преглед на автомобилот е, пред сè, контрола на елементите одговорни за безбедноста на патиштата. Дијагностичката патека, меѓу другото, ја проверува работата на сопирачките, суспензијата и осветлувањето на возилото.

Во Полска, периодичниот технички преглед на автомобилот е задолжителен. Во случај на нови автомобили, тие се направени за прв пат во рок од три години од датумот на првата регистрација. Проверката потоа важи во следните две години, по што возилото мора годишно да посетува инспекциски пункт.

Технички преглед. Постојана листа за проверка

Во случајот на најпопуларната група возила - патнички автомобили со максимална дозволена тежина до 3,5 тони, користени приватно, цената на тестот е 98 PLN, а се плаќа дополнителна доплата од еден PLN за работа и развој. на Централното возило и Системот за регистрација на возачи. Дејствијата што ги врши дијагностичарот за време на прегледот се одредуваат според положбата. Вклучи:

• идентификација на возилото, вклучително и проверка на идентификационите карактеристики и утврдување и споредба на усогласеноста на реалните податоци на возилото со податоците запишани во потврдата за регистрација;
• проверка на исправноста на означувањето и состојбата на регистарските таблички и дополнителната опрема на автомобилот;
• контрола и евалуација на правилната работа на поединечните единици и системи на возилото, особено во однос на безбедноста при возење и заштита на животната средина. За да го направите ова, дијагностичарот ја проверува состојбата на гумите, осветлувањето, сопирачките, воланот и лежиштата на тркалата;
• се проверува техничката состојба на суспензијата и опремата за возење;
• се проверува состојбата на електричниот систем, додатоците, издувниот систем и звучниот сигнал;
• се следи нивото на емисии на гасовити загадувачи или издувниот чад.

Технички преглед. Дополнителни поени и такси

– Во случај на возила со плинска инсталација, неговите составни делови дополнително се проверуваат и пред да започне проверката, сопственикот на возилото мора да приложи валиден сертификат за резервоарот. Ова е потврдата за прифаќање на цилиндерот, издадена од транспортниот технички преглед. Проверката на автомобил со инсталација на гас чини дополнителни 63 PLN, вели Вислав Кут, дијагностичар од Жешов.

Мора да се подготви уште еден PLN 42 кога автомобилот се користи како такси, а потоа проверката вклучува дополнителна проверка на законитоста на таксиметарот, како и резервното тркало, предупредувачкиот триаголник и комплетот за прва помош, кои во овој случај се задолжителни. предмети.

Технички преглед. Истрага по судирот

За време на техничкиот преглед неколку години, дијагностичарите ја евидентираа и километражата на автомобилот, која е внесена во базата на податоци на CEPiK. Покрај годишната задолжителна инспекција, автомобилот може да се испрати на дополнителна проверка, на пример, по несреќа. Автомобилот мора да помине таков преглед откако ќе се изврши поправката, а доколку полицијата го чувала сертификатот за регистрација кај себе, ќе му биде вратен на возачот дури откако успешно ќе помине дополнителна проверка. На ваков преглед може да се испрати и автомобил, во кој при преглед на пат се констатирани дефекти и по овој основ се одземени докази.

„Тестот по несреќата ја опфаќа геометријата на тркалата, а доколку автомобилот е опремен со инсталација за гас, сопственикот мора дополнително да приложи документ со кој се потврдува безбедната состојба на резервоарот за гас“, објаснува Вислав Кут.

Инспекција по несреќа или сообраќајна несреќа чини 94 PLN. Ако автомобилот биде испратен на преглед за време на проверка на пат, возачот плаќа 20 PLN за секој тестиран систем.

Технички преглед. Три типа на дефекти

Дефектите кои можат да се откријат при проверка се поделени во три групи.

Првиот од нив - помали - се технички дефекти кои немаат значително влијание врз безбедноста на патиштата и заштитата на животната средина.

Втората група вклучува големи дефекти кои можат да влијаат на безбедноста на патиштата и да имаат негативно влијание врз животната средина.

Третата група вклучува опасни дефекти кои автоматски го исклучуваат автомобилот од понатамошна употреба во патниот сообраќај.

Видете исто така: Како да заштедите гориво?

Во случајот на првата група, дијагностичарот ги покренува повратните информации и препорачува да се поправи проблемот. Доколку се открие дефект во втората група, се издава негативен сертификат и возачот мора да се врати во станицата откако ќе се поправи дефектот. Тоа мора да го направи во рок од 14 дена, а при дополнителна проверка ќе плати 20 PLN за да го провери секој систем што има проблем. Резултатот од третата група не е само испраќање на автомобилот на поправка, туку и зачувување на потврдата за регистрација.

Технички преглед. Вреди да се внимава

Според сегашните правила, возењето автомобил без валиден технички преглед повлекува изрекување парична казна и негово испраќање на таков преглед. Меѓутоа, спроведувањето технички преглед по истекот на рокот не повлекува никакви дополнителни санкции, а неговата цена е еднаква на цената на инспекцијата извршена во наведениот рок. Сепак, недостатокот на тековен преглед може да предизвика други проблеми. На пример, проблемот со плаќањето на надоместокот во случај на учество во несреќа или несреќа.

Видете исто така: нов теренец на Hyundai