Инспекција на мотоцикл – обврска од 2022 година?

Веќе неколку години, француската влада размислува за воведување технички контроли за мотоцикли. Без разлика дали станува збор за подобрување на безбедноста на патиштата или подобар надзор при купување и продавање возила со две тркала, овој проект добива остри критики од моторџиите. Сепак, Франција, со поддршка на европска директива, се очекува да спроведе технички контроли на мотоцикли и скутери до 2022 година.

Le технички преглед на возила со две тркала, без оглед на неговото раселување, може да стане задолжително, со што ќе се стави крај на дискриминацијата. Навистина, Европската комисија сака да наметне Директива 2014/45 / ЕЗ што на сите земји -членки им ја наметнува обврската да предаде мотоцикли, мопеди и скутери за техничка контрола до 2022 година..

Оваа директива, веќе отфрлена во 2012 година поради напуштање на проектот за воведување технички контроли на моторни возила со две тркала во Франција, генерираше многу мастило од објавувањето. Особено откако беше одложено во 2017 година, кога требаше да стапи на сила во вториот квартал.

Иако Франција е една од последните европски земји што дозволи циркулација на мотоцикли без да се грижи за нивниот степен на застареност, некои земји како Германија, Италија, Швајцарија и Обединетото Кралство веќе долго време ја усвојуваат оваа мерка.

Франција нема да има друг избор освен да го прифати со договарање за тестирање на техниката на сите копнени возила, вклучително и моторни возила со две тркала, најдоцна до 1 јануари 2022 година. ќе биде потребна формалност и за препродажба на две тркала, три тркала или АТВ..

За потсетување, за возила наменети за специфична употреба, технички преглед е задолжителен за сите возила постари од 4 години во интервали од еднаш на две години. Во случај на препродажба, периодот на инспекција мора да биде помал од 6 месеци.

Што се однесува до возилата со две тркала, ова прашање е на дневен ред откако неколкупати беше одбиено, останува да видиме дали овој пат ќе го види светлото на денот и под кои услови? Само за продажба две тркала користена, периодична инспекција, ... нема детали во моментов.

Тоа вистинска дебата во моторџиската заедница бидејќи некои, иако се во малцинство, се за. Вторите веруваат дека сопствениците на мотоцикли и скутери премногу често го модифицираат своето возило: премногу бучава поради променетите емисии на издувни гасови, загриженост за безбедноста по разни модификации, многу стари мотоцикли кои с still уште работат, ...