Вака изгледа Audi RS e-tron GT, првиот целосно електричен RS

Гласините завршија, Audi конечно го потврди доаѓањето на Audi RS e-tron GT како првиот 100% електричен член на семејството RS.

Audi RS e-tron GT е целосно електричен автомобил и ќе биде првиот член на семејството Audi RS. Овој додаток е базиран на e-tron GT и неговите перформанси се веќе тестирани во рацете на Лукас ди Граси. , официјален возач на Ауди Формула Е и шампион во сезоната 2016-2017, на патеката Нојбург.

За време на ова демо, тој сподели неколку слики од она што ветува дека ќе биде најефикасниот електричен мотор на германскиот бренд досега.

Audi e-tron RS GT, иако е камуфлиран, може да се види со многу екстравагантни лакови на тркалата и купе линии во стилот на Porsche. Предните LED светла обезбедуваат динамично осветлување и напред и назад. Целокупната ниска линија е подобрена со широкиот став и нагласена со масивната предна решетка Singleframe и претераниот заден дифузор.

Механички, спортскиот автомобил ќе користи двоен распоред на моторот со еден мотор напред и еден назад поврзан со менувач со две брзини. Компанијата воопшто не откри никакви конкретни бројки, но се очекува да забрза до 0 km/h за помалку од четири секунди, со максимална моќност по мотор над 100 kW (270 КС).

Според Motorpasión, треба да се претпостави дека Audi нуди .

Повеќе детали за овој електричен модел на Ауди се уште не се познати, а иако се уште не е потврден како сериски модел, фирмата веќе го сугерира како таков, сепак, недостатокот на потврдени податоци ја отвора можноста дека и овој автомобил би можел да се смета на три мотори: еден мотор на предната оска и два на задната. Оваа конфигурација со три мотори веќе се користи кај Audi e-tron S и e-tron S Sportback, кои во нивниот случај произведуваат максимална моќност од 503 КС.

Како тоа да не е доволно, Audi RS e-tron GT има двоен систем за ладење; по еден за секоја група елементи кои работат на различни температури. Најстудениот е одговорен за намалување на температурата на батеријата, а најтоплиот ги лади електромоторите и електрониката. Покрај тоа, комбинира уште две кола, топло и ладно, за контрола на климатизацијата во кабината. Четирите кола може да се поврзат заедно со помош на вентили за да се зголеми ефикасноста со играње со температурните разлики.

Audi e-tron RS GT се очекува да биде претставен пред крајот на 2020 година, па производството е планирано за 2021 година.

**********