LED светла за магла - како да се конвертираат и да се усогласат со законските барања?

LED диоди, "диоди кои емитуваат светлина", имаат голем број на предности во однос на традиционалните светилки или ксенонски светилки. Тие трошат помалку енергија за истиот излез на светлина; тие се поефикасни и издржливи. Покрај тоа, тие се доживуваат како помалку блескави. Така, замената може да биде корисна, иако не е тешко. Покрај конверзијата, мора да се запазат неколку работи.

Што е светилка за магла?

Сите сме ги виделе запалените светла за магла рели автомобили каде што се видно поставени на покривот и се користат кога возачот е во неповолни услови на видливост.

Повеќето обични автомобили исто така, има светла за магла , обично се наоѓа во долниот дел од предното здолниште од двете страни на решетката или во посебни вдлабнатини. Тие се наменети за употреба кога нормалните соборени фарови се недоволни, т.е. при силен дожд, ноќе на неосветлени селски патишта или во магла.

Како се прилагодуваат LED светлата за магла?

Кај нас предните светла за магла се опционални, а задолжително е едно задно светло за магла. Од 2011 година, новите автомобили треба да бидат опремени со дневни светла (DRL) .

LED светлата за магла може да се користат како дневни светла, под услов да имаат соодветна функција за затемнување и да се поставени симетрично пред возилото . Ова е типично за повеќето автомобили. Карактеристики на техничката регулатива се објавени од неколку Комисиите на ЕУ како што е Економската комисија на Обединетите нации за Европа .

Светлото за магла мора да биде или бело или светло жолто . Други бои се забранети. Нивното вклучување е дозволено со значително влошување на видливоста и кога се користи заедно со соборени светла или странични светла. Незаконската употреба на светла за магла е казнива 50 фунти казна .

Кои се придобивките од конвертирањето?

Традиционалните светла за магла користат екстремно светли светилки кои трошат значителна количина на енергија. . Тие не се евтини и нивниот работен век е ограничен. Затоа, нивната истовремена употреба како дневни светла е неповолна дури и со соодветно затемнување. .
Ова е различно за LED диоди. Нивниот работен век е 10, а понекогаш и 000 часа (30 до 000 години) , додека излезната светлина и енергетската ефикасност се многу повисоки.

Поради своите технички карактеристики, LED светлото е импулсен извор на светлина, а тоа е една од причините зошто нејзиниот блескав ефект се смета за помалку силен. . Така, употребата на современи LED извори на светлина спречува заслепување на сообраќајот што доаѓа, како и самозаслепување во случај на магла, кога силната светлина се рефлектира од ситни капки вода во маглата.

Што да барате при купувањето

LED светлата за магла се достапни во неколку верзии , кои се разликуваат по функционалност и технички карактеристики.

Има светла за магла за вградената мрежа 12 V, 24 V и 48 Б. Последните се среќаваат само во модерната хибридни автомобили .

Многу светла за магла се затемнуваат , што им овозможува да се користат како DRL. Моделите без оваа карактеристика постојат и треба да бидат посебно означени како такви.

Истото важи и за адаптивната функција на фаровите, дозволувајќи им на фаровите да ја следат кривата. Некои LED светла за магла бараат инсталација посебен контролен модул во моторниот простор. Други се напојуваат со приклучок и се поврзани само со кутијата со осигурувачи.

ECE и SAE сертификацијата за производи гарантира дека нивната инсталација е легална . Употребата на неодобрени резервни делови го прави возилото несоодветно за патен сообраќај. Прекршувањето на овие правила може да доведе до големи казни, а посериозна последица е потенцијалното губење на осигурителното покритие во случај на несреќа.

Пред инсталацијата - преглед на споменатите теми:

- Светилките за магла се дел од системот за осветлување на семејните автомобили, автобусите и камионите и се дизајнирани да го поддржуваат возачот со силна светлина во случај на сериозно влошување на условите на видливост.Зошто конвертирате?-ЛЕД диодите се енергетски поефикасни и имаат подобра излезна светлина за иста потрошувачка на енергија. Покрај тоа, нивниот блескав ефект е помал, што ги спречува да се мешаат во сообраќајот што доаѓа и да се самозаслепуваат во случај на магла.Следното е нормативно:-Светла за магла бели или жолти. – Можат да се користат само во комбинација со соборени светла или странични светла. -Користењето како DRL е дозволено кога функцијата е достапна. -Предните светла за магла се опционални.Имајте на ум следново:- Светлата за магла може да се оценети за 12V, 24V или 48V. - Обликот го одредува производителот и моделот на возилото. -Во зависност од режимот на работа, мора да се инсталираат дополнителни уреди. – Дозволени се само одобрени резервни делови. - Прекршувањето може да има сериозни последици.

Преглед:
Конвертирај и поврзи се

Совет: светлата за магла со дополнителни функции (прилагодливи фарови или DRL) бараат контролна единица. Затоа, пред инсталацијата, пронајдете соодветна локација во моторниот простор во непосредна близина на акумулаторот и држачот на фаровите.

Чекор 1: Пронајдете ја старата светилка за магла. Проверете која алатка ви е потребна за расклопување: рамен шрафцигер, Торкс шрафцигер или Филипс шрафцигер и прилагодлив клуч.

Чекор 2: Внимателно отстранете го пластичниот капак за да дојдете до куќиштето на светилката за магла. Верзијата и големината може многу да се разликуваат во зависност од возилото ( доколку е потребно, погледнете го упатството за сопственикот на возилото ).

Чекор 3: Извадете го куќиштето со соодветна алатка и внимателно извадете го приклучокот за приклучок.

Чекор 4: Отворете го аспираторот и прицврстете ја контролната кутија со парче двострана лента, лепило со прскање или слични методи на саканото место ( видете го упатството за инсталација ).

Чекор 5: Повлечете го дополнителниот кабел низ шахтите кон местото за инсталација. Поврзете го постоечкиот приклучок со адаптерите и адаптерите со двете куќишта.

Чекор 6: Почнувајќи од контролната кутија, поврзете го кабелот за напојување ( црвена ) до позитивниот терминал на батеријата.

Чекор 7: Потоа поврзете ги каблите со соодветната шифра ( црна или кафеава ) до негативниот терминал на батеријата.

Чекор 8: За функцијата на адаптивните фарови, терминалот мора да биде поврзан со постоечките контролни кабли. Соодветната процедура може да се најде во прирачникот за инсталација.

Чекор 9: За функцијата DRL, пронајдете ја врската со палењето во кутијата со осигурувачи на вашето возило ( рачен или мултиметар ). Поврзете го постоечкиот кабел со постоечкиот адаптер.

Чекор 10: Проверете дали DRL се вклучува кога клучот за палење е вклучен. Во овој случај, проверете ги и вистинските светла за магла.

Чекор 11: Заменете ги покривките и прицврстете ги со соодветна алатка.

Чекор 12: Прицврстете го пластичниот капак и затворете го аспираторот. Последниот тест ја комплетира конверзијата.