LED фарови - правни прашања и корисни совети за доградба

LED фаровите сега се стандардни за многу возила. Тие можат да бидат пофлексибилни и да имаат многу други придобивки. Но, ова не важи за постарите автомобили. Но, сепак, дури и ако производителот не нуди LED фарови, често се достапни комплети за конверзија; а може да се инсталираат и без големо искуство. Овде ќе ви кажеме што да барате при инсталирање на ЛЕД фарови и какви придобивки нуди новото осветлување, како и што да барате при купувањето.

Зошто да го смените осветлувањето?

LED (диода што емитува светлина) има многу предности во однос на својот претходник, блескаво светилка, како и неговиот директен конкурент, ксенонските фарови. Придобивки и за вас и за другите учесници во сообраќајот. Имаат работен век од неколку десетици илјади часа работа, а поради високата ефикасност трошат помалку електрична енергија со иста излезна светлина. Особено, сообраќајот што доаѓа од спротивната страна ќе ја цени употребата на LED светла. Поради дистрибуцијата на светлината преку неколку извори на светлина, LED фаровите имаат многу мал ефект на отсјај. Дури и случајно вклучување на долгото светло веројатно нема да им пречи на другите учесници во сообраќајот.

ЛЕР со повеќе зраци (Мерцедес-Бенц) и матрица LED (Ауди) направи уште еден чекор напред. Овие многу специјални LED фарови се технолошко продолжение на стандардните LED фарови. 36-те LED модули се контролирани од компјутер, примајќи податоци од мала камера, што му овозможува да ги препознава кружните текови и автоматски да го прилагодува осветлувањето или да ги исклучува долгите светла при сообраќај од спротивната страна. Овие системи моментално се достапни само во многу луксузни хардверски верзии. Веројатно, во наредните години ќе стане достапна можноста за доградба.

Помал недостаток е

јас висока куповна цена . Дури и со долг животен век, LED диодите се секогаш поскапи од стандардните H3 светилки или дури и ксенонските светилки. LED диодите произведуваат значително помалку преостаната топлина. Од една страна, ова е предност, иако може да предизвика проблеми. Можната влага што се акумулира во фарот, предизвикувајќи изобличување, не испарува многу брзо. Ова може да се игнорира се додека се применува соодветно запечатување. Некои луѓе забележале одреден „ефект на топка“ со PWM LED диоди, што е предизвикано од тоа што времето на одговор на ЛЕР е толку кратко што резултатот е дека фреквенциите на пулсот се вклучуваат и исклучуваат многу брзо последователно. Ова е непријатно, иако ефектот е ублажен со техничките мерки на производителите.

Правни прашања и работи што треба да се земат предвид при купувањето

Фаровите се важни безбедносни компоненти и не се користат само ноќе. Затоа, правилата на ECE се строги и важат не само кај нас. Во основа, автомобилот е поделен на три „зони“, имено предната, страничната и задната страна. Следниве правила важат за сликање:

Предна насока: – Со исклучок на светилката за магла и трепкачите, сите фарови мора да бидат бели. - Задолжителни се барем долго светло, долго светло, паркирно светло, рефлектор и светло за рикверц. - Дополнителни паркинг светла, дневни светла и светла за магла

Страна насока: – Сите светла мора да светат жолто или портокалово. - Задолжителни се барем индикатори за насока и сигнална ламба. - Дополнителни странични маркерски светла и рефлектори.

Насока кон задниот дел: – Во зависност од видот, се користат различни светла – Задолжителни светла обратно треба да свети бело – Задолжително индикатори за насока треба да свети жолто/портокалово – Задолжително задни светла, стоп светла и странични светла треба да свети црвено - Факултативни се задни светла за магла (црвени) и рефлектори (црвени)

Што се однесува до регулирањето на излезната светлина, нема специфични вредности за LED диоди, туку само за традиционалните лампи со вжарено. Сијалицата H1 може да достигне максимум 1150 лумени, додека сијалицата H8 може да има прибл. 800 лумени. Сепак, важно е средното светло да обезбедува доволно светлина, а долгото светло да обезбеди доволно осветлување. Интензитетот на зракот е од второстепена важност, како што е случајот со ксенонските светилки, на пример.Можете да дизајнирате свој LED фар, да создадете куќиште за него и да го инсталирате во вашиот автомобил. Треба да поминете инспекција за да проверите дали нејзината инсталација е во согласност со прописите. Ова исто така важи и ако не го дизајнирате LED фарот сами, туку само го купувате и инсталирате. Исклучокова вклучува сертификација за да се осигура дека компонентата, во комбинација со соодветното возило, е во согласност со сите правила и прописи.

ECE сертификацијата, често позната како е-сертификација, доаѓа, како и регулативите, од Европската комисија. Може да се препознае по буквата Е во круг или квадрат испечатен на пакувањето. Често дополнителниот број ја означува земјата издавач. Овој симбол осигурува да не ја изгубите возачката дозвола со инсталирање на ЛЕД фар. Не е потребна дополнителна проверка за одржување.

Трансформацијата е обично прилично едноставна.

Во основа, постојат два начини да се добијат LED фарови: со таканаречен комплет за конверзија или со модифицирани LED фарови . За првата верзија, целосно ги заменувате фаровите, вклучувајќи го и телото. Ова обично не е проблем и трае само еден час на секоја страна, вклучувајќи го и расклопувањето. Ѓаволот е во деталите бидејќи е многу важно тој да биде целосно затворен за да се спречи дождовницата да влезе во фарот. Покрај тоа, треба да ги проверите жиците.

LED диодите имаат исправена импулсна струја. Напојувањето, особено кај постарите автомобили, не е компатибилно со LED диоди, па затоа мора да се инсталираат адаптери или трансформатори. Како по правило, ќе бидете известени за ова при купувањето со читање на описот на производот од производителот. Ако е само ажурирање каде што LED фарот е веќе теоретски достапен, но сè уште не е достапен за одреден модел ( на пример Golf VII ), технологијата е веќе присутна и треба само да ги замените куќиштето и приклучокот.

Во случај на доградба на LED фарови, го задржувате старото куќиште, но ги заменувате традиционалните светилки со LED. Тие се или целосно компатибилни со старото напојување или доаѓаат со адаптери што можат директно да се прикачат на старите приклучоци. Овде веројатно нема да направите грешка, бидејќи инсталацијата во принцип е слична на вообичаената замена на сијалица. Сепак, тоа не е секогаш случај, бидејќи има и модифицирани LED диоди со активно ладење опремени со вентилатор на кој исто така му е потребна електрична енергија. Проверете ги советите за инсталација на производителот и, по правило, ништо не може да тргне наопаку.

Подесување на фаровите (ангелски очи и ѓаволски очи)

Во областа на тјунинг, постои тренд да се искористат предностите на LED технологијата. Ангелските очи или нивниот ѓаволски пандан Ѓаволските очи се посебен вид на дневно светло. . Поради нивното ограничено безбедносно значење, тие не се регулирани толку цврсто како долгите или долгите светла. Затоа, дозволени се отстапувања од стандардниот дизајн, и тоа се користи.

Ангелски очи изгледаат како два светлечки прстени околу средното светло или светлата за вртење и сопирање.

Ѓаволски очи имаат закривен раб и неговиот агол дава впечаток дека автомобилот има „злобен изглед“ и некого гледа мрзливо.

Очите на ангелот и очите на ѓаволот се дозволени само за бела светлина. Забранети се верзии во боја понудени на интернет .
Што се однесува до измената на безбедносната важна компонента, производот мора да има Е-потврда, во спротивно возилото мора да се прегледа.

LED фарови: сите факти во преглед

Која е користа?– Значително подолг работен век – Истиот прозрачен флукс со помала потрошувачка на енергија – Помалку заслепувачки ефект

Дали има недостатоци?– Висока набавна цена – Делумно некомпатибилен со постарите тековни електроенергетски системи – Ефект на мониста

Како е правната ситуација?– Фаровите се опрема поврзана со безбедноста и се предмет на строги законски прописи. – Боите на светлината се прилагодливи на ист начин како и осветленоста – Ако се замени фар, возилото мора повторно да се провери ако резервните делови не се одобрени со Е-сертификација – Возењето автомобил без потребната дозвола повлекува високи казни и имобилизација.

Колку е тешка конверзијата?– Ако купите комплет за конверзија, ќе треба да го замените целото тело, вклучувајќи ги и светилките. Мора да се почитува правилното вклопување и апсолутната затегнатост. – При доградба со LED фарови, оригиналното куќиште останува во возилото. – Доколку се обезбедени LED фарови за даден модел на возило, напојувањето обично е компатибилно. – Постарите возила често бараат адаптер или трансформатор. – Секогаш следете ги упатствата за инсталација на производителот. – Доколку се чувствувате несигурни, можете да и доверите на гаражата реновирање.

Клучен збор: подесување на фаровите– Многу тјунинг фарови се достапни и во LED верзија – Ѓаволски очи и ангелски очи се дозволени во ОК под услов да се усогласат со правилата. – Забранети се обоени LED ленти и светла за магла. – Потребна е електронска сертификација за производите.