Загрејте го светлото: зошто свети?

Предупредувачкото светло за загревање е поставено на возила со дизел мотор. Ова е портокалово-жолта светлина што укажува на серпентина. Се пали кога палењето е вклучено и покажува дека светилките ги загреваат цилиндрите. Обично треба да се исклучи по неколку секунди.

🚗 За што е индикаторот за загревање?

Le индикатор за загревање Ова е предупредувачко светло што се користи само во дизел возила. Навистина, тоа е поврзано со систем за загревање што го нема на бензинските мотори. На дизел мотори, светилки ја играат улогата на загревање на воздухот во цилиндри така што машината може да се стартува во ладна состојба.

Индикаторот за загревање свети портокалово; тој е Намотка хоризонтално и свети на контролната табла кога палењето е вклучено. Мора да почекате да се изгасне пред да почнете да дозволите да се зголеми температурата во цилиндрите за да обезбедите подобро согорување на дизел и да го намалите загадувањето на возилото.

Постои разлика помеѓу возилата со директно вбризгување и возилата со индиректно вбризгување. Свеќи, исто така, работат на нив во услуга по продажба... За да се намали загадувањето и бучавата, светилките продолжуваат да се загреваат по палењето додека моторот не достигне нормална работна температура.

Во овој случај, индикаторското светло за загревање с still уште е исклучено, освен ако не е дефектно. Друга разлика: светилките не се наоѓаат на истото место во зависност од видот на инјектирање. Со директно вбризгување, свеќичката го загрева воздухот во цилиндерот, додека со индиректно вбризгување, се наоѓа во комората пред согорување.

💡 Зошто се пали светилката за загревање?

Кога ќе го вклучите палењето на вашето дизел возило, нормално е да се запали предупредувачкото светло за предзагревање. Навистина, ве предупредува за загревање на комората за согорување или неговите цилиндри. На возачите на дизел возила им се советува да почекаат додека не се изгаси предупредувачкото светло пред да започне.

Ова ќе осигури дека вашата комора за согорување достигна оптимална температура за правилно функционирање на моторот. и ти исто Намалете го загадувањето возило, но и да спречите предвремено затнување на компонентите на вашиот дизел мотор.

Така, ако светилката за загревање не се запали, тоа е, напротив, индикативно за дефект. Обично треба да свети додека светилките го загреваат воздухот во цилиндрите и потоа се гасат кога ќе се достигне точната температура.

Меѓутоа, предупредувачкото светло што свети додека возите или трепка, исто така, укажува на дефект. Ако индикаторот за загревање остане вклучен, треба:

• Од проблемот жица темперамент ;
• Поради отфрлање реле за загревање ;
• Од проблемотампула индикаторско светло за загревање;
• Од вознемиреност на ниво светилки ние самите, освен старите автомобили.

За постарите возила, имајте на ум дека блескавиот приклучок не означува дефект на свеќичката. Електричен проблем: темперамент, реле или сијалица.

🔍 Трепка индикатор за претходно загревање: што да правам?

За време на нормалното функционирање, светилката ќе свети за да ве извести дека светилките ги загреваат цилиндрите за да го олеснат стартувањето на возилото. Се исклучува кога температурата паѓа.

Un трепка индикаторското светло за загревање неисправен. Како предупредувачко светло што се пали додека возите или останува вклучено по стартувањето, може да укаже на дефект на релето на свеќи, самите свеќички или електричното коло.

Ако предупредувачкото светло на трепкачот трепка или се вклучува, а вашето возило исто така има загуба на енергија, може да има проблем со колото за вбризгување. Треба да се изврши само-дијагноза.

What️ Што ако индикаторот за загревање е вклучен?

Ако се вклучи индикаторот за загревање, тогаш сте во една од следниве две ситуации:

• Контролната сијаличка свети кога палењето е вклучено;
• Контролната сијаличка свети или трепка додека возите или останува вклучена по палењето.

Првиот случај одговара на нормалното функционирање на предупредувачката ламба за загревање. Всушност, ви ја покажува температурата на цилиндрите користејќи светилки. Почекајте неколку минути дека индикаторот се гаси пред да започне: стартувањето ќе биде полесно, дури и во студена состојба, и помалку ќе ја загадувате околината.

Од друга страна, предупредувачкото светло за загревање што останува вклучено по стартувањето, што трепка, што се пали додека возите, но исто така воопшто не се пали, укажува на проблем. Кај постарите возила, ова не е дефект на свеќичката, но веројатно е дека вашиот реле за загревање дефект.

Кај поновите возила, ова може да биде дефект на светилката или електричен проблем. Повремено, активирањето на предупредувачкото светло за загревање укажува на дефект од друго потекло, обично на ниво на колото за инјектирање.

Затоа, ако свети светилката за загревање, треба да отидете во гаражата за дијагностичко возило... Ова ќе ви овозможи да ја одредите причината за дефектот и да преземете соодветни мерки со замена на свеќичките, тест ламбата, релето за загревање или кој било дел што предизвикува дефект.

Тоа е тоа, знаете с about за индикаторот за сјај и неговата улога! Како и другите индикатори на вашата табла, ви дава информации: во овој случај, светилките се исклучија. Но, исто така, може да одразува дефект, чија причина мора да се утврди за да се поправи без одлагање.