Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Тест на патот
содржина
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Тест на патот
Кросоверот на Suzuki со 1.4 Boosterjet на бензински погон има вистинска потрошувачка и добро вози.
Пагела
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet е достојна алтернатива на дизел верзијата: со внимателно управување, заштедите се повеќе од 2.000 евра, а потрошувачката е одлична. Има многу простор на бродот и поставувањето Cool е прилично завршено.
Скокни кај пластичниот хирург и еве нов Сузуки С-Крос. Вертикалната хромирана решетка го трансформира - сосема малку - изгледот на јапонскиот кросовер, што го прави повеќе како "низок SUV". Носот и некои помодерни фарови се отстранети, но Suzuki S-Cross сепак е истиот практичен кросовер. Верзијата што ја тестиравме е моторот Boosterjet со 1.4 литри турбо полнач. В. Со директно вбризгување и 140-брзински мануелен менувач, погон на сите тркала и систем за ладење.
градот
Во лице Должина 4,3 метри и широк речиси 1,8, Сузуки С-Крос не е баш мал автомобил, но во градскиот сообраќај воопшто не е непријатно. Ова е благодарение на многу лесната спојка и моторот 1.4 Boosterjet, кој е толку флексибилен што ви овозможува да возите на шестата позиција со 60 км / ч со „отстранување“ на педалата за гас. Значи, како бензински мотор, тој исто така има предност што се загрева побрзо и нема проблеми со FAP кога се користи на кратки патувања, што е важно.
Le изведба тие се соодветни: 0-100 км / ч за 10,5 секунди и максимална брзина од 200 км / ч;
единствениот недостаток е видливоста одзади. Во кул верзијата недостасуваат предни и задни сензори за паркирање, но тие може да се додадат со плаќање 189 евра.
Надвор од градот
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet сака патувања на средни и долги релации, по можност со многу свиоци. Се чувствува како тенок автомобил (тежи само 1290 кг): прецизниот и добро опремен управувач и удобната рачка на менувачот го прават Suzuki S-Cross многу пријатен за возење.
1.4 Boosterjet обезбедува 140 КС и 220 Nm вртежен момент: очигледно е поубав мотор од 1.6 дизелот, е повеќе кадифено, еластично и тивко, дури и ако при средни вртежи нема иста моќност како 1.6 дизелот; од друга страна, има поголем дофат и повеќе линеарна испорака.
Кога се користи правилно (1.000 до 2.000 вртежи во минута со малку бензин), без напор ќе ве однесе на возење каде и да одите со многу мала потрошувачка. Куќата тврди дека комбинираната употреба е 5,6 л / 100 км, но со (многу) внимателно управување успеавме да постигнеме повеќе; Добра победа за турбо бензински мотор. Меѓутоа, кога започнуваат искачувањата и планинските делови, протокот значително се зголемува, но да претпоставиме дека вистинските 16 км / л се на дофат.
автопат
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Исто така, има добри вештини за трчање по патеката, при што седиштето не се уморува, а кабината е добра во изолација на звуци и звуци. Потрошувачката со брзина на крстарење не е толку добра како и на патиштата надвор од градот, но не е ниту забранета.
Lifeивотот на бродот
Lo пространство ова е она што се очекува од еден Кросоверот е долг 4,3 метри. La Сузуки С-Крос 1.4 Boosterjet 4X4 има изобилство сантиметри дури и за највисоките патници (дури и одзади) и Багажникот од 430 литри лесен за употреба и со удобно двојно дно, но со малку висок праг на оптоварување. Со ова преуредување заврши: центарот на контролната табла сега е мек на допир (и поубав по изглед), но останува многу тврда пластика; од друга страна, инфо -забавниот екран сега е подобро имплементиран на контролната табла. Накратко, ништо не е трансцендентално, но севкупниот перцепиран квалитет е поголем.
Цена и трошоци
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 има ценовна листа 24.490 еврошто е за околу 2.000 евра помалку од истата верзија со 1.6 дизел мотор со моќност од 120 КС. Потрошувачката е навистина ниска, а предноста во однос на практичноста (и економичноста, особено во градот) во споредба со дизел моторот е значајна; ако често не правите долги патувања, тогаш работите се менуваат. Тригодишната гаранција од 3 километри вклучува и помош на пат и бесплатни проверки.
безбедност
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 има сертификат Euro NCAP со 5 starвезди за безбедност. Автоматското безбедно сопирање е стандардно во Топ верзијата.
Нашите наоди
ДИМЕНЗИИ
| Должина на | 430 см |
| ширина | 178 см |
| висина | 158 см |
| Барел | 430-1250 литри |
ТЕКНИКА
| мотор | |
| Влечење | |
| емитување | |
| Потенција | 140 CV и 5.500 тежини |
| двојка | 220 Nm |
РАБОТНИЧКИ
| 0-100 km/h | 10.5 s |
| Велоцита Масима | 200 км на час |
| потрошувачка | 5,6 l / 100 km |
| емисии | 27 (g / km) СО2 |
