Suzuki GSX-S1000F ABS се продава за 12.590 евра - Преглед на мотоцикл
Нови Сузуки GSX-S1000F АБС пристигнува во дилерите во Италија по цена 12.590 евро (Цена со попуст од 300 € до 31 септември).
Сузуки GSX-S1000F АБС
По повод лансирањето Сузуки им даде шанса на преку 200 фанови да го пробаат новиот уличен спорт, како и неговата јапонска сестра, GSX-S1000, гола на патеката Ваирано.
Сузуки избра тест -кола за да им овозможи на возачите лично да ја тестираат вистинската спортска издржливост на двата велосипеди во контекст на максимална безбедност: GSX-S1000 ABS и GSX-S1000F ABSВсушност, тие беа замислени за да создадат чиста емоција на спортските автомобили со максимална патека, додека екстремните перформанси да бидат навистина достапни дури и надвор од патеката. Вистински спортски патишта, почнувајќи од моторот: Единицата, која веќе беше користена на GSX-R1000 K5, е соодветно редизајнирана за да ја зголеми тракцијата при ниски и средни вртежи за да го намали стресот врз неа.
Моторот со четири цилиндри е сместен во шасија со исти перформанси, базирана на рамка со двојна лента и нишалка, и двете од алуминиум, исто така позајмени од супербајкот на компанијата.
Суспензијата ја одразува посветеноста на Сузуки за максимални перформанси на возење, со целосно прилагодлива вилушка и шок од Кајаба што му овозможува на секој возач да постигне совршено подесување во сите услови.
Спојување на овие елементи е системот за сопирање на Брембо, сличен на оној што се користи во GSX-R1000 ABS, со стандардни моноблочни радијални дебеломерници и ABS. GSX-S1000 ABS и GSX-S1000F ABS тие се опремени со софистициран електронски систем за контрола на влечење кој може да се постави на три различни нивоа на интервенција и може да се елиминира.
Оваа технологија е развиена за да му обезбеди на возачот високо ниво на безбедност и подобрено чувство на мотоцикл во сите услови на возење.
Двете иновации на Сузуки се засноваат на исклучително спортски концепт, истото го толкуваат со клуч за читање што совршено се вклопува со сообраќајот на патишта.
Во оваа смисла, во споредба со суперспортските автомобили на Куќата, положбата на седлото е удобна и удобна благодарение на висината од само 810 mm, потпирачи за нозе во напред и спуштена положба и алуминиумскиот Fatbar. волан со широк зафат што го ограничува оптоварувањето на зглобовите на пилотот.
GSX-S1000 ABS комбинира мускулест и агресивен гол дизајн додека GBS-S1000F ABS се нуди со остар и компактен феринг способен да обезбеди висока заштита дури и кога возите брзо на автопати.
