Subaru WRX STI: збогум или збогум? – Преглед – Икони на тркала
Subaru WRX STI: збогум или збогум? – Преглед – Икони на тркала
Како што беше објавено пред неколку недели, Subaru WRX STI треба да се пензионира. Јапонската компанија всушност објави дека на различни пазари, вклучувајќи ги и европските, спортскиот седан ќе ја напушти сцената следната година. Сепак, се надеваме дека ова не мора нужно да значи конечно збогум на оваа линија или негова трансформација во теренец, како што се случило или ќе се случи со Mitsubishi Eclipse и Evo ...
Всушност, на последно Салон во Токио, Воведе Субару Viziv Performance, концептен автомобил кој може да предвиди иден наследник на WRX. Барем дизајнот на овој прототип доби позитивни повратни информации од јавноста, според Мамору Иши, и овој нов стилски јазик ќе го обликува следниот WRX, за кој тој најавува дека најверојатно ќе работи на plug-in хибридна механика.
„Овој автомобил“, изјави Мамору Иши за британскиот магазин Autocar, „има многу исчекување внатре и надвор од нашата компанија“.
Во однос на новата технологија, главниот дизајнер на Субару рече:
„Автономното возење и конективноста се неизбежни, но тоа не е токму она што го бараат сите наши клиенти, многумина с prior уште му даваат приоритет на задоволството при возењето и тоа е патот што го истражуваме.
Накратко, во иднина, автономното возење на Subaru WRX нема да го лиши возачот од главниот лик, дури и ако неизбежно се појават некои од најновата генерација на системи за помош при возење, како што е EyeSight веќе присутен на некои модели на Subaru.
Дизајниран за електрификација
Од механичка гледна точка, сегашниот 2.5-литарски турбо WRX СПИИако може да ги задоволи ентузијастите за спортско возење, нема иднина во Европа со оглед на прописите за емисии на штетни гасови на Стариот континент. Затоа, за Субару не постои друг начин освен електрификација. А како е иднината Субару WRX најверојатно ќе ја усвои глобалната платформа Субару, хибридно решение, барем на хартија, е веќе поплочено.
Мамору Иши увери дека моторот не е критичен елемент за клиентите на WRX.
„Влезот на воздухот на хаубата, добро обележаните лакови на тркалата и погон на четири тркала се од суштинско значење, но тие остануваат отворени за практично секаков вид мотор се додека гарантираат перформанси во овој опсег“.
