Subaru Legacy, историја – Автоматска приказна
содржина
La Наследството на Субару е еден од лимузина најценет од loversубителите на задоволство при возењето. Благодарение на погон на четири тркалаВсушност, сегментот „Д“ на Плејадите е залепен за асфалтот и му дава на возачот големо задоволство.
La Петта генерација, оној што е моментално на пазарот е достапен (како и секогаш) во варијанти на седан (ака BM) е универзално (BR). Објавен на саемот за автомобили во Newујорк во 2009 година, масивниот дизајн е инспириран од концептот прикажан на саемот за автомобили во Детроит истата година, создаден по повод 20 -годишнината на моделот. мотори составен од три дволитарски единици со капацитет од 150 КС: бензин, гас и турбодизел.
Меѓу техничките иновации, го забележуваме воведот Варијатор на автоматски менувач додека доаѓа чекор назад од претходната серија портир со лавици (порано беа без нив). Ајде заедно да ја откриеме еволуцијата на една од машините што влезе во историјата на Куќата на Плејадите.
Наследство од прва генерација (1990)
Седанот се вика BC, караван BJ и опсег мотори во времето на лансирање, се состоеше од две бензински единици: 1.8-литарски 103 КС. и 2.2-литарски 136 КС.
По повод отворањето шминка од 1992 година (се карактеризира со позаоблена решетка на радијаторот) се произведува верзија 2.0 со 115 КС. и спортска верзија со забележлив внес на хаубата и заден спојлер опремен со дволитарски супер полнач со 200 КС.
во 1993 Колин МекРеј возењето со овој автомобил победува Рели Нов Зеланд, прва победа на светското првенство во неговата кариера.
Наследство од втора генерација (1994)
На седан BD и на вагонот BK деби предни воздушни перничиња додека опсегот мотори вклучува 2.0 КС. 115 и 2.2 КС 128. Во 1996 година, најмоќната единица беше заменета со 2.5 КС 150.
Наследството на третата генерација (1998)
Најзначајните естетски промени дојдоа од поголемите фарови и опсег. мотори Се состои од 2.0 КС. 125 и 2.5 КС 156. Во 2000 година, на ред дојде 3.0-цилиндричниот 209 мотор со моќност од XNUMX КС.
Седанот е познат по акронимот BE, караванот е познат по акронимот BH.
Наследство од четврта генерација (2003)
Тој е подолг, поширок, но понизок од порано, попростран е благодарение на теренот подолго и полесно: благодарение наалуминиум Се користи за некои компоненти на моторот, капакот на моторот и задната врата.
Достапно во варијанти на седан (BL) е универзално (BP), ха јас мотори (2.0 137 КС, 2.5 165 КС и 3.0 245 КС) се поставени пониско за да се подобрат барицентар а распределбата на тежината при возење е загарантирана со зајакната рамка.
Во 2005 година, кога исчезна моделот 2.5, моќноста на моторот 2.0 се зголеми на 165 КС, во 2007 година - шминка вклучува браници и оптика, а 2.0 паѓа на 150 КС, а во 2008 година првиот мотор е претставен на Саемот за автомобили во Geneенева. турбодизел боксер свет: 2.0 КС 150.
