Календарска страница: 23–29 април.

Ве покануваме на краток преглед на настаните од автомобилската историја, кои оваа недела ја слават годишнината.

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. нов модел на дијабло, опремен со V12 мотор. Крајслер, сепак, немаше поим за развојот на брендот. Во далечната 1994 година, тој ја продаде компанијата на малезиската компанија MegaTech за 40 милиони долари. Четири години подоцна, Lamborghini повторно се промени. Токму Audi успешно се справува со развојот на легендарниот италијански бренд.

24.04.1978 50 април | 924 илјади. Порше автомобили

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

Државата Њујорк беше првата што бараше регистарски таблички за автомобили. Интересно, ова не беше решение познато од денеска. Токму од корисниците се барало самостојно да направат табличка и да ги стават своите иницијали на неа, што требало да помогне да се идентификува сопственикот на возилото.

Во Европа, првото барање од овој тип беше воведено во 1893 година, но се однесуваше само на областа Париз.

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

Во 2009 г. Крајслер это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

За да се постигне договорот со Фиат, мораше да се постигне договор меѓу синдикатите (UAW) и Крајслер, кои сакаа да ги намалат здравствените придобивки за вработените.

Операцијата беше успешно завршена. На почетокот Фиат купи 2011% од акциите, но веќе во 2014 година стана главен акционер, преземајќи државни акции. Во 1984 година, како резултат на италијанското купување на сите Chrysler, беше создаден концернот Fiat Chrysler Automobiles. Купувањето го отвори американскиот пазар, каде што Fiat не беше достапен уште од 500. Крајслер поседуваше брендови како што се Dodge и Jeep. Италијанската рака е особено видлива во случајот на Jeep, кој сега нуди мал Renegade базиран на Fiat X.

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

Крајот на април 2009 година, како што може да се види од нашата Календарска картичка, беше многу тежок период за американската автомобилска индустрија.

На 27 април 2009 година, General Motors објави затворање на брендот Pontiac, кој произведуваше автомобили од 1926 година. Последните беа ослободени до крајот на 2009 година, а вистинското затворање на претпријатието и дистрибутивната мрежа се случи на 31 октомври 2010 година. Pontiac влезе во историјата со моделите како Pontiac GTO, Firebird Trans Am и LeMans. Многумина се сеќаваат и на необично дизајнираните Ацтеки, за кои веќе пишувавме.

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

На 28 април 1916 година се роди таткото на брендот. Lamborghiniкој во почетокот бил познат само по производство на трактори.

Историјата на создавањето на првиот автомобил на Ferruccio Lamborghini е богата со легенди. Италијанскиот индустријалец не беше задоволен од квалитетот на изградбата на неговото Ферари. Тој сакаше да коментира за дизајнот на спојката, но слушна дека коментарите од производителот на трактори не се добредојдени. Ламборџини, страстен за честа, реши да создаде спортски автомобил супериорен во однос на Ферари. Така се роди одделот за спортски автомобили Lamborghini, кој го роди Lamborghini 350 GTV со 12-цилиндричен мотор.

Ламборџини почина во февруари 1993 година на 76-годишна возраст. Причината за смртта е срцев удар. Во тоа време, марката Automobili Lamborghini не припаѓаше на неговото семејство.

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile, еден од најстарите брендови, кој истече на 29 април 2004 година. Компанијата постоеше 107 години, а нејзините проблеми започнаа во раните 500-ти. Ситуацијата требаше да ја спаси новиот модел - „Аурора“ - модерна, овална форма. За жал, не беше можно да се добие обем на производство што ќе го задоволи Џенерал Моторс. Приказната заврши со производство на 500 примероци од ограничените едиции Final модели Alero, Aurora и Bravada, кои беа обоени во темна цреша.

Марката влезе во историјата со објавувањето на првиот сериски автомобил (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) и првиот повоен автомобил со погон на четири тркала - Торнадо.