Дали треба да купам сопствен читач на код или скенер?

Сите возила произведени од 1996 година се опремени со вграден компјутер кој детектира проблеми со моторот, преносот и системите за емисии и известува за проблеми преку светлата на контролната табла (како што е сијаличката за проверка на моторот). Има и конектор сместен под контролната табла на кој можете да поврзете читач на кодови. Ова му овозможува на механичарот да поврзе читач или скенер со возилото и да види кој код предизвикува светилката да се вклучи.

Дали треба да купите своја?

Можете да купите читачи на кодови и скенери на пазарот релативно евтино. Тие ќе се приклучат на портата OBD II под цртичката и ќе можат барем да ја извлечат шифрата. Сепак, ова не мора да ви донесе многу добро. Шифрите за проблеми се едноставно низа од букви и бројки кои му кажуваат на механичарот што се случува или кој код за проблеми треба да го бара.

Ова значи дека освен ако немате пристап до ресурси во кои се детализирани што значи секој код за проблеми, немате среќа. Ќе го знаете кодот, но нема да бидете поблиску до вистински дијагностицирање на автомобилот. Покрај тоа, многу кодови за грешки не се критични - тие се општи. Можеби ќе дознаете дека проблемот е во системот за испарување на резервоарот за гас, но тоа е се што знаете.

Друга компликација е тоа што сите автомобили имаат таканаречени шифри за грешка на производителот. Ова значи дека ниту еден читач/скенер на код, освен програмиран од производителот на автомобили, нема да може да ви каже што е кодот. Така, во овој случај нема ни да можете да кажете што е проблемот.

Значи, дали вреди да се купи сопствен читач на кодови? Ако сте механичар или поранешен механичар, ова може да има смисла. Ова може да биде и добра опција ако сè што треба да направите е да го исклучите светлото за проверка на моторот за да видите дали повторно се вклучува. Меѓутоа, ако навистина сакате да го решите проблемот и немате ресурси освен читач на кодови, тие пари е подобро да се потрошат на професионален механичар.