Дали Mitsubishi Triton од 2022 година треба да се плаши од кинескиот ute LDV T60? Австралиската продажба и цени на двете во споредба
Mitsubishi Triton може да го изгуби своето место како популарна прифатлива алтернатива на LDV T60.
Mitsubishi Triton е омилен австралиски со децении како прифатлива алтернатива на постарите ривали како Ford Ranger и Toyota HiLux, но тоа би можело да се промени кога LDV T60 ќе го надмине продажбата.
Последните продажни резултати на Triton за август покажуваат дека Mitsubishi продаде 624 од своите возила 4x4 овој месец. Во истиот период, потрошувачите купиле 623 возила LDV T60 XNUMX×XNUMX.
Лесно е да се види зошто популарноста на T60 е во пораст: опсегот на T60 4x4 започнува од 30,516 долари за модел Pro ute со двојна кабина и мануелен шестстепен. Тоа е под најприфатливиот 4x Triton - 4 долари пред трошоците за патот на шасијата GLX со една кабина со мануелен менувач со одредена разлика.
Стандардните карактеристики на GLX вклучуваат мултимедијален дисплеј од 6.1 инчи, стерео со четири звучници, клима уред, но ќе треба да го надградите до GLX+ од 42,690 долари за да добиете Apple CarPlay и Android Auto и екран од 7.0 инчи.
За споредба, вредноста T60 Pro изгледа подобро стандардно со медиумски дисплеј од 10.0 инчи, стерео со шест звучници, Apple CarPlay и Android Auto и клима уред.
За занаетчија со буџет, решението изгледа очигледно.
Mitsubishi брзо ја одбрани продажбата на Triton, велејќи дека проблемите со снабдувањето го попречуваат растот на продажбата.
„Според нашите сознанија, овие бројки зависат исклучиво од бродовите што моментално пристигнуваат на брегот“, рече портпаролот на Mitsubishi. Водич за автомобили.
„Имаме голема листа на нарачки и работиме напорно за да ги доведеме Tritons во рацете на клиентите веднаш штом ќе станат достапни.
Сепак, Triton го надминува T60 кога станува збор за мрморење. Тритон е придвижуван од 2.4-литарски четирицилиндричен турбо дизел мотор со 133 kW/430 Nm, додека турбодизелот со четири цилиндри T60 има капацитет од 2.8 литри и 110 kW/360 Nm.
Тритон, исто така, има малку поголем капацитет за влечење во ракавот, со капацитет за сопирање на влечење од 3100 килограми, додека T60 има 3000 килограми.
На врвот на гамата Triton 4×4 е GSR, чија цена е 53,240 долари. Од друга страна, најскапиот T60 е Trailrider од 42,095 долари.
