Дали треба да се плашам од автомобили со голема километража?

Отчитувањето на километражата не ја одредува состојбата на возилото. Различни фактори исто така се важни, бидејќи километрите не се сè.

Големата километража на автомобилот едвај е извор на гордост за продавачот, освен ако автомобилот има рекорден број километри и ако е во добра состојба, навистина може да му се восхитува. Ваквите ситуации, сепак, се исклучително ретки, а рекордерите на километражата веќе се такви автомобили кои се посоодветни за музејски колекции отколку за секојдневна употреба. Покрај тоа, нивните цени се исто така рекордни.

И покрај тоа што, како што нагласуваат експертите, отчитувањето на километражата не е одлучувачки фактор за состојбата на автомобилот, големата километража не е нешто што би можело да го инспирира потенцијалниот купувач. Така, има и такви кои се обидуваат да спречат купувачот на половен автомобил да го знае вистинското отчитување на километражата. Електронската евиденција не е пречка, бидејќи специјалистите за „корекција на километражата“ можат да ја променат така што може да се открие само по темелна проверка на сите елементи на автомобилот во кои се запишуваат овие информации за време на работата. Сокривањето на вистинската километража често оди уште подалеку за да се ослободи од другите траги што автомобилот ги поминал многу повеќе отколку што моментално ги има на километражата. Истрошеното и лошо истрошено возачко седиште го отстапува местото на друго, но во многу подобра состојба, како и капакот на воланот и менувачот. На местото на голите метални влошки на педалите има и истрошени гумени влошки, но во многу помала мера. Ова се само неколку од многуте начини за следење на патеките по долги милји.

И купувачите на половни автомобили не удираат слепци и знаат како и каде да бараат какви било знаци на измама со километражата. Бараат негова потврда. Никој нема да биде доведен во заблуда со тоа што пред пет години автомобилот бил прегледан на службен сервис со поминати 80 километри, потоа сопственикот возел до други бензински пумпи, а сега на километражата има само 000 километри. Што се однесува до изјавата дека километражата е толку мала, затоа што автомобилот повремено го возел постар човек. Сите знаат дека во овој случај секогаш има долга низа блиски роднини или добри пријатели кои чекаат распродажба за да купат такви автомобили. Продавачите исто така многу добро го разбираат ова, и ако веќе го објаснат со мала километража на автомобилот, тогаш има шанса да верувате во тоа.

Од друга страна, дали е навистина потребно по секоја цена да се избегнуваат автомобили со голема километража? Дали секој автомобил што веќе поминал 200-300 илјади километри е погоден само за старо железо? Километражата на автомобилот секако влијае на неговата техничка состојба, на пример, поради прогресивното абење на различни компоненти, но крајниот резултат е резултат на различните компоненти.

Автомобилот се состои од многу јазли и воопшто огромен број делови. Нивната издржливост зависи од различни фактори. Има такви кои сигурно работат и по многу години, а има и такви кои се истрошуваат по неколку или неколку илјади километри. Правилната работа не вклучува само периодична замена на одредени материјали и делови. Вклучува и поправки што се случуваат не само како резултат на прекумерно абење, туку и поради разни случајни настани. Поправките извршени според технологијата на производителот значат дека деловите што се во интеракција можат да продолжат да функционираат сигурно долго време. Од друга страна, поправката, која се состои само во замена на оштетениот елемент со нов, ја обновува работата на уредот и е релативно евтина. Сепак, носи голем ризик дека наскоро повторно ќе пропадне поради оштетување на друг елемент со степен на абење сличен на остатокот од делот, освен заменетиот.

Прецизно документираната историја на инспекции и поправки го олеснува проценувањето на нивото на доверливост на возилото. Ако некои клучни компоненти веќе се заменети во автомобил со голема километража, веројатно е дека тие ќе траат подолго од оние што се инсталирани во нов автомобил со мала километража.

На општата состојба на автомобилот влијае и стилот на возење на возачот, условите во кои се управува возилото и како сопственикот се однесува со него.

Добро одржуван автомобил, правилно одржуван и поправен, дури и со голема километража, може да биде во многу подобра состојба од оној што бил извозен многу помалку милји, но бил стартуван и ненаменски сервисиран.

Рекордна километража:

Највисоката километража патнички автомобил моментално е Volvo P1800 од 1966 година во сопственост на Американецот Ирвинг Гордон. Во 2013 година, шведскиот класик постигна 3 милиони милји на километражата, или 4 километри.

Mercedes-Benz 240D од 1976 година го зазема второто место според бројот на поминати километри. Неговиот грчки сопственик Грегориос Сакинидис го возел 4 километри пред да го предаде на музејот на Мерцедес во Германија.

Друг рекордер е познатата буба Фолксваген од 1963 година, во сопственост на жител на Калифорнија (САД) Алберт Клајн. За триесет години автомобилот поминал растојание од 2 km.