Подигнувач на прозорци ВАЗ 2106: дефекти и поправка на механичка единица, инсталација на електричен подигач на прозорци

Електричните прозорци на ВАЗ 2106 се важен елемент, бидејќи обезбедуваат, иако минимална, но сепак удобност. Дизајнот на механизмот е едноставен, но во исто време, понекогаш се појавуваат дефекти со него, со кои е подобро сопственикот на автомобилот однапред да се запознае, така што ако се појават проблеми, тие знаат што да прават и во кој редослед .

Функции на електричниот прозорец ВАЗ 2106

Денес, речиси сите автомобили се опремени со таков механизам како електричен прозорец и ВАЗ „шест“ не е исклучок. Главните функции на овој механизам се спуштање и подигање на прозорците на вратите. На ВАЗ 2106 се инсталирани механички електрични прозори, кои се структура од пар запчаници (возач и погонски) кои се спојуваат еден со друг, кабел, затегнувачки ролери и рачка.

Електричниот прозорец е одговорен за подигање и спуштање на стаклото во вратите.

Неисправност на електричниот прозорец

Во лето, на ВАЗ 2106, еден од уредите што ви овозможува некако да се справите со застоеноста во кабината е електричен прозорец. Ако овој механизам не работи, тогаш возењето станува вистинска мака. Затоа, сопствениците на Zhiguli треба да знаат какви дефекти може да настанат со електричните прозорци и како да ги поправат.

паднато стакло

Во основа, стаклото паѓа поради олабавување на кабелот до самото стакло. Како резултат на тоа, кабелот се лизга, а спуштеното стакло не може да се подигне. Ако проблемот лежи во лабава спојка, тогаш ќе биде доволно да се отстрани облогата на вратата и да се затегне, поставувајќи ја релативната положба на стаклото и кабелот.

Стаклото не реагира на ротација на рачката

Ако на вашиот автомобил, кога се ротира рачката на подигачот на прозорецот, не е можно да се спушти или подигне стаклото и во исто време се чувствува дека механизмот не работи, тогаш главната причина за оваа појава се излижаните отвори на се справи со себе. Тој е поврзан со вратилото на менувачот со помош на шилести, но поради мекиот материјал на производство, шините на рачката се бришат со текот на времето. Дополнително, можно е предвремено абење поради цврстото движење на стаклото, што може да биде предизвикано од неусогласеност на водилките, присуството на туѓ предмет во вратата или проблеми во самиот менувач.

При бришење на отворите на рачките на вратите, има проблеми со движењето на стаклото

Ако рачката е оштетена, ќе треба само да се замени, додека подобро е да изберете дел опремен со армиран метален влошка.

Скршен кабел

Еден од дефектите на механичкиот подигач на прозорците е скршен кабел. Се манифестира на ист начин како и во случај на дефект на рачката, односно во форма на слободно ротирање на рачката. Бидејќи кабелот не се продава како посебен дел, електричниот прозорец во овој случај ќе мора целосно да се замени. Обидите за обновување на карпата ќе бараат многу време и напор, а ниската цена на предметниот уред, што е околу 200-300 рубли, укажува на нецелисходноста на поправката.

Неуспех на редуктор

Дизајнот на електричниот прозорец е таков што запчаниците на менувачот може да се истрошат со текот на времето, т.е. нивните заби се тројно избришани поради мекоста на металот. Како резултат на тоа, механизмот работи во мирување, додека кабелот и стаклото не се движат. Можно е да се замени истрошената опрема со отстранување од стара подигач на прозорци, но сепак е подобро да се инсталира нов производ кој ќе трае многу подолго од обновениот.

Штракаат на механизмот

Понекогаш, кога прозорецот е подигнат или спуштен, уредот може да испушта звуци слични на штракаат. Причината може да биде недостатокот на подмачкување или оштетување на еден од затегнувачките ролери, кој е едноставно изнемоштен од кабелот, како резултат на што кабелот е заглавен во валјакот. Во овој случај, вториот ќе треба да се замени. Ако појавата на штракаат е предизвикана од недостаток на лубрикант, тогаш само треба да нанесете лубрикант, на пример, Litol-24, и на самиот менувач и на кабелот со ролери.

На првите манифестации на штракаат, електричниот прозорец мора да се подмачка

крцка стакло

За време на работата на автомобилот, разни видови загадувачи (прашина, нечистотија, песок итн.) влијаат на стаклото. Кога стаклото на вратата е спуштено, абразивните материи на него делуваат на површината, гребејќи ја и создавајќи карактеристично крцкање. Иако дизајнот на вратите предвидува специјален кадифе (стаклени заптивки), кои се дизајнирани да го заштитат стаклото од гребење со прашина и песок, но со текот на времето тие се истрошуваат и не ја вршат добро својата работа. Затоа, ако се појави карактеристично крцкање, подобро е да се заменат стаклените заптивки.

Ако при движењето на стаклото се појави крцкање, тогаш најверојатно кадифените парчиња станале неупотребливи

Поправка на електричен прозорец

Бидејќи поправката на лифтот на прозорецот во повеќето случаи вклучува замена на механизмот, вреди да се разгледа чекор-по-чекор процес од отстранување до инсталација. За да го направите ова, потребна ви е следнава листа на алатки:

• глави или клучеви за 8 и 10;
• продолжување;
• рачка за преплет;
• рамни и Филипс шрафцигери.

Отстранување на електричниот прозорец

Постапката за отстранување на уредот од автомобилот е како што следува:

1. Ги вадиме со шрафцигер и ги вадиме приклучоците на потпирачот за рака.
   

   Со шрафцигер шрафуваме и ги вадиме приклучоците за потпирачот за раце
2. Со помош на шрафцигер Филипс, одвртете го прицврстувањето на потпирачот за рака на вратата и извадете го.
   

   Отшрафете го држачот за потпирачот за рака, извадете го од вратата
3. Ја отстрануваме поставата на рачката на подигачот на прозорецот, за која вметнуваме рамен шрафцигер помеѓу штекерот и елементот на облогата.
   

   Со шрафцигер шрафуваме и ја отстрануваме поставата на рачката на подигачот на прозорецот
4. Ние ја расклопуваме рачката и штекерот.
   

   Отстранете ја рачката и штекерот на електричниот прозорец од вратата
5. Ја вадиме со рамен шрафцигер и ја отстрануваме облогата на внатрешната рачка на вратата.
   

   За да ја отстраните облогата на рачката на вратата, избркајте ја со рамен шрафцигер.
6. Започнуваме шрафцигер со дупчиња и истиснуваме 7 штипки што ја држат облогата на вратата од страните.
   

   Облогата на вратата се држи на место со штипки што треба да се извадат со шрафцигер.
7. Малку спуштете го тапацирот и извадете го од внатрешната рачка на вратата.
   

   Ние го расклопуваме тапацирот од вратата, малку спуштајќи го
8. Целосно спуштете го стаклото и одвртете ја стегачот на кабелот со шрафцигер Филипс.
   

   Кабелот е прикачен на стаклото на вратата со соодветна стегач.
9. Го одвртуваме прицврстувањето на ролерот за затегнување, по што го префрламе и го ослабуваме затегнатоста на кабелот за напојување на прозорецот.
   

   За да го ослободите валјакот за затегнување, одвртете ја навртката со клуч од 10
10. Ние го отстрануваме кабелот од преостанатите ролери.
11. Го одвртуваме прицврстувањето на механизмот и го вадиме од вратата.
    

    За да го отстраните подигачот на прозорецот, одвртете ги 3-те навртки за прицврстување.
12. Ако ролерот за затегнување стана неупотреблив, што може да се одреди според неговата надворешна состојба, тогаш целосно ја одвртуваме неговата монтажа за да ја замениме со нов дел.
    

    За да го замените ролерот за затегнување, потребно е целосно да го одвртите неговото прицврстување.

Замена на ролерите

Ролерите за подигање на прозорците не успеваат со текот на времето. Бидејќи најпроблематично е замената на горниот елемент, ќе се задржиме на овој процес подетално. Делот до вратата се фиксира со куки во горниот дел, а со заварување во долниот дел. За да работите, ќе ви требаат следниве алатки:

• сет на вежби;
• електрична вежба;
• рамен шрафцигер;
• чекан;
• ново видео.

Горниот валјак се состои од самиот валјак и плочата за монтирање

Постапката за замена се состои од следниве чекори:

1. За да го извадиме валјакот, го дупчиме металот на местото каде што е прицврстена плочата со дупчалка од 4 мм.
2. Внатре во вратата возиме рамен шрафцигер под плочата на валјакот и го уриваме со удари со чекан, демонтирајќи го ролерот.
   

   Со текот на времето, ролерите за подигање на прозорците се изнемоштени од кабел
3. Преку дупката во новата плоча, вежбаме дупка за монтирање на вратата.
4. Вградуваме нов валјак и го прицврстуваме со занитвам или болт со навртка.
   

   Новиот валјак е прицврстен со занитвам или завртка со навртка

Видео: замена на горниот прозорец ролери

Повторно инсталирање на горниот валјак на стаклениот подигач во ВАЗ 2106

Инсталација на електричен прозорец

Пред да инсталирате нов електричен прозорец, проверете дали ролерите се ротираат слободно. Доколку е потребно, подмачкајте ги со Литол. Држачот што го прицврстува кабелот не треба да се отстранува однапред за да не се збуни механизмот, бидејќи ќе биде доста проблематично да се врати сè во првобитната положба. Инсталирањето се врши на следниов начин:

1. Ние го инсталираме подигачот на прозорецот на место, фиксирајќи го со навртки.
2. Го отстрануваме држачот и го стартуваме кабелот на ролерите според шемата.
   

   Кабелот за електричниот прозорец мора да помине низ ролерите во одредена шема.
3. Ние го прилагодуваме затегнатоста на кабелот со соодветниот валјак и го затегнуваме прицврстувањето на вториот.
4. Ние го поправаме кабелот на стаклото.
   

   Со помош на шрафцигер Филипс, ја прицврстуваме завртката за прицврстување на стегачот
5. Ги проверуваме перформансите на механизмот.
6. Ги поставуваме тапацирот и рачката на вратата, како и рачката на подигачот на прозорецот.

Видео: замена на електричен прозорец на ВАЗ 2106

регулатор на прозорци

Инсталација на електрични прозорци на ВАЗ 2106

Главната цел што се следи за време на инсталацијата на електричните прозорци е удобна контрола на прозорците на вратите. Покрај тоа, не треба да се одвлекува вниманието од патот со вртење на копчињата. Електричните прозорци, кои сега се произведуваат за класичниот Zhiguli, се карактеризираат со прилично висока доверливост, можност за самостојно склопување и леснотија на контрола од копче. Покрај тоа, механизмот може да работи заедно со безбедносниот систем, овозможувајќи ви автоматски да ги затворате прозорците кога автомобилот е вооружен.

Која да се избере

Електричните прозорци може да се инсталираат на неколку начини:

1. Со вградување на електромотор без некои поголеми измени. Овој метод е поедноставен и поевтин. Сепак, постои можност за оштетување на моторот како резултат на прегревање.
2. Со инсталирање на посебен комплет. И покрај повисоката цена на таквата опрема, таа сè уште е оправдана со сигурноста на системот за време на работата.

Најпопуларните електрични кревачи на прозорци за ВАЗ 2106 и другите „класици“ се механизмите за држач и штипки од производители како што се GRANAT и FORWARD. Еден од главните елементи на склопот е шина по која се движи менувач со запчаник. Вторите се фиксирани на метална кочија, на која е фиксирано стаклото, а како резултат на ротацијата на електричниот мотор, целиот механизам се става во движење. Комплетот на предметниот уред се состои од следнава листа:

• инструкции за инсталација;
• два електрични прозорци;
• ремен за жици;
• два прекинувачи;
• декоративни приклучоци за дупки.

Комплетот за електрични прозорци содржи се што ви треба за инсталација

Како да инсталирам

За да го инсталирате предметниот механизам, покрај самиот сет на опрема, ќе ви требаат:

• збир на клучеви;
• рамен и Филипс шрафцигер;
• жици;
• прекинувачи;
• сврзувачки елементи.

Многу сопственици на автомобили ги напојуваат моторите на електричните прозорци од запалката, што е едноставно погодно. Ако поради некоја причина оваа опција не ви одговара, жицата ќе мора да се изведе под хаубата до батеријата. Контролните копчиња на уредот се инсталираат и по дискреција на сопственикот: монтирањето е можно и на вратата, на пример, во потпирачот за рака и во пределот на копчето на менувачот или на друго погодно место.

Ние инсталираме електрични прозорци на „шестката“ на следниов начин:

1. Го отстрануваме негативниот терминал од батеријата.
2. Го креваме стаклото и го фиксираме со селотејп, што ќе спречи да падне при вадење на стариот механизам.
3. Ние го расклопуваме механичкиот уред.
4. Плочата на адаптерот ја прицврстуваме на електричниот прозорец под агол надолу, така што стаклото е целосно спуштено.
   

   Плочата на адаптерот на електричниот прозорец мора да биде фиксирана под агол
5. Според упатствата, означуваме и дупчиме дупки на вратата за монтирање на менувачот.
   

   Прицврстувањето на редуктор на моторот на вратата се врши според упатствата
6. Ние го поправаме механизмот на вратата.
   

   Ние го поправаме јазолот во подготвените дупки
7. Ја спуштаме чашата и ја прицврстуваме на чинијата низ соодветните дупки.
   

   Прицврстување на стаклото на подигачот на прозорецот
8. Привремено поврзете го напојувањето со електричниот мотор и обидете се да го кренете / спуштите стаклото. Ако сè работи, ги поставуваме копчињата на избраните места, ги поставуваме и ги поврзуваме жиците со нив, како и со запалката.
   

   Контролните копчиња се наоѓаат на погодно место за возачот
9. Го инсталираме куќиштето, а потоа и приклучокот, затворајќи ја дупката за рачката на механичкиот подигач на прозорецот.
   

   Наместо обичен електричен прозорец, користиме приклучок

Видео: инсталација на електрични прозорци на „шестката“

Првично, на ВАЗ „шест“ беа инсталирани механички електрични прозорци. Денес, многу сопственици на овие автомобили ги заменуваат со електрични уреди, што не само што го зголемува нивото на удобност, туку и избегнува периодична поправка или замена на рачниот механизам. Дефектите што се јавуваат кај механичките електрични прозорци може да се отстранат од речиси секој сопственик на Zhiguli, како и да се инсталира дизајн со мотор со менувач. За ова, стандарден комплет алатки за гаража и инструкција чекор-по-чекор ќе бидат доволни.