Почеток на рид - научете како да го направите тоа и кога оваа вештина ќе ви се најде

Зошто е толку тешко тргнувањето по угорнина? Од повеќе причини. Многу често неискусните возачи премногу силно ја туркаат педалата за гас, предизвикувајќи гумите да се вртат на своето место. Покрај тоа, автомобилот се тркала наназад по ридот. Доколку сте во сообраќаен метеж, доволно е една минута невнимание за да предизвикате судир со друг автомобил или несреќа. Овој маневар несомнено бара совршена контрола на куплунгот и педалите на сопирачките. Во спротивно, автомобилот лесно ќе застане. Ситуацијата е уште потешка на снежните или ледените површини. Тогаш премногу гас може да предизвика возачот да ја изгуби контролата над автомобилот и тој да почне да се лизга.

Почеток на рид - главните правила

Рачниот почеток на нагорнина не треба да биде голема работа. Доволно е да запомните неколку едноставни правила и постапката за работа со педалите за гас и куплунгот. Всушност, тргнувањето на рамна површина е многу слично со тргнување по угорнина.

На самиот почеток, треба да користите итно сопирање и да го ставите во лер. Потоа притиснете ја педалата на куплунгот и ставете во прва брзина. Следниот чекор е да ја повлечете рачката на рачната сопирачка нагоре и да ја отклучите бравата. Меѓутоа, сега не е време за отпуштање на сопирачката бидејќи автомобилот ќе почне да се тркала. Сепак, мора да додадете малку гас и полека да ја ослободите педалата на куплунгот. Штом почувствувате дека брзината на моторот е зголемена, време е полека да ја отпуштите рачната сопирачка - автомобилот автоматски ќе почне да се движи. Потоа додаваме гас и можеме да почнеме да се движиме.

Почетна техника и практичен испит

Започнувањето со рачна сопирачка е еден од најтешките елементи при полагањето на испитот за возачка дозвола од Б категорија. Испитувачите го знаат тоа многу добро, па затоа посветуваат посебно внимание на оваа вежба при тестирањето на вештините на иден возач. Затоа, за позитивно да ја поминете оваа фаза, пред сè, треба мирно да и пристапите.

Откако ќе сопирате, можете да си дадете време правилно да ги ставите нозете на педалите. Стапалото треба да ја притиска спојката не со топката на стапалото, туку со прстите, додека петата треба да биде на земја, добивајќи потпора. Не знаете кога да ја ослободите спојката? Можете да погледнете во пилотската кабина - брзината ќе падне на тахометарот и автомобилот ќе почне малку да вибрира. За време на овој маневар, субјектот не смее да дозволи моторот да застане. Возилото не може да се движи назад повеќе од 20 cm во областа за маневрирање. Ова е означено со посебни линии.

Ако сè уште не се чувствувате удобно со оваа техника на управување, секогаш можете да направите дополнителни повторени патувања. Тие ќе бидат фокусирани да го одработат стартот на угорницата.

Почеток на рид - кои безбедносни правила треба да ги запомните?

Имајте предвид дека возилото може малку да се преврти наназад при тргнување на угорнина. Затоа, одржувајте соодветно растојание од возилата во близина. Треба да биде подолг од нормалниот интервал за дневно возење. Ако е можно, подобро е да почекате додека автомобилот напред не тргне по угорницата. Вреди да се внимава дополнително, особено ако наклонот е многу стрмен или ако возите тешко возило. Ваквите возила, поради нивната тежина и димензии, се повеќе склони кон проблеми поврзани со совладување на ридот, и многу полесно ја губат влечната сила, што може да резултира со несреќа.

Кога треба да го користите овој маневар?

Поаѓањето на угорница со вклучена сопирачка не е само акција потребна за полагање испит, туку и вештина која е корисна во секојдневниот живот. Затоа треба добро да го научите и да го користите секој ден. Во кои ситуации возачите обично го користат? Првенствено за возење на угорница, но не само - успешно ќе го користите и на рамен пат. Изведувањето на ова движење е корисно за непречено и брзо оставање на семафорите на раскрсницата, особено кога автомобилот оди надолу по отпуштање на сопирачката. Многу возачи веруваат дека вреди да се користи рачната сопирачка во зима. Сепак, мислењата по ова прашање се поделени.