Тест за споредба: Бета RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Тинејџерски соништа

Ако двотактните мотокрос мотори се сметаат за тешки за возење, тогаш тие ендуро автомобилите се многу поудобни за возачот и овозможи безбедна адреналинска авантура. бета, Хускварна in Шеркокои ги тестиравме се исто така одлични за сите ендуро почетници, дури и ако веќе сте полноправни возрасни.

Бета РР 125: Италијански специјален

Тосканскиот ендуро и пробен производител на мотоцикли ја надополни својата богата ендуро палета со овој ендуро мотоцикл. Тие дури имаат Тркачки автомобил од 50 кубни метри, кој наводно лета како ракета, како што ни призна нашиот мотокрос тркач и тест возач Јака Завршан. Но, овој пат ќе се фокусираме на мотоцикл наменет за тинејџери од 16 години.

Опремата е солидна и на исто ниво со поголемите велосипеди, со кои Бета ужива одлични конкурентни резултати во последните години на Светското првенство во Ендуро, каде што редовно освојуваат шампионски титули. Предните и задните суспензии се дизајнирани од ZF и се сигурни во услови со кои се среќаваме на ендуро патеки.

Сопирачките, спојката и погонот работат сигурно и на исто ниво со добри ендуро тркачки велосипеди. Седиште на прилично висок мотоцикл, исто така, ќе биде многу пријатно за повисоките луѓе. Тој сака да влегува во свиоци, но најмногу се манифестира со средна брзина, кога експлодира целата моќност на моторот, најсложената од тројцата за ракување. Потребно е постојано да се вози со брзини со голема брзина бидејќи на мали брзини или ако се најдете во свиок, брзината ќе биде превисока и со задоволство ќе го „измори“ или напои.

Нему му помага само ниска брзина, а во некои случаи ова е доволно за да се „разбуди“ со лесно притискање на рачката на спојката. Кривата на моќност е многу стрмна, кога ќе ги погоди горните средишни вртежи и потоа станува вистинска ракета, пренапонот на моќноста е навистина ненадеен и е во рацете на возач кој знае како да вози овој тесен опсег на моќност и вртежен момент, ќе биде многу конкурентен велосипед.

Сепак, во сите натпревари, ова е најприфатливиот мотоцикл, што исто така значи нешто. Ние исто така го научивме тоа Бета веќе подготвува мотоцикл од 200цц. базиран на овој модел, кој може да биде од голем интерес за секој што бара лесен и маневрирачки екстремен ендуро велосипед.

Husqvarna TX 125: најразновиден, најлесен за возење, но пред се тркачки автомобил

Бидејќи е дериват на моторот KTM, Husqvarna TX 125 дозволено само за тркачка употреба и не може да се регистрира. Веројатно, тие работат на тоа да обезбедат и КТМ и Хускварна наскоро да добијат вбризгување на гориво, што исто така мора да ги исполнува еколошките стандарди. Нема потреба да трошите зборови за компоненти и да изградите квалитет. На него ќе го најдете само најдоброто.

Сопирачките беа од германската Магура, WP суспензија, хидраулична спојка и што е најважно, с everything работи совршено со моторот и менувачот. Вклучен во пакетот, TX 125 е најлесно за ракување и затоа е многу соодветен модел за почетно ниво за сите ентуро спортски ентузијасти.

Моторот добро се држи при низок среден опсег, а потоа, со добра крива на моќност, исто така, им овозможува на помалку искусниот возач да вози брзо. Не го заморува возачот кога се качува по тежок терен. Има одлични перформанси во свиоци, лесно канализирање и континуирано забрзување на земја додека се забрзува, благодарение на одличната суспензија што може да вози и на патека за мотокрос.

Во однос на ергономијата, Husqvarna е велосипед со сите димензии, возачот може добро да се движи, само малку широкиот заден дел малку ви пречи, на што се навикнувате со текот на времето. Husqvarna е единствената компанија која користи композит наместо алуминиумска подрамка што го поддржува задниот дел и седиштето. Исто така, ја одржува леснотијата на возење со минимална тежина бидејќи тежи без гориво. 92 килограм.

Sherco 125 SE-R: Француско изненадување

Накратко! Овој велосипед изненади и е одличен одговор на KTM и Husqvarna, кои претставуваат многу сериозни проблеми во оваа класа. Крупен план на синиот тркач во добро осветлување. Квалитетот на изградбата и компонентите се на исто ниво со гореспоменатите конкуренти и се чини дека тие не бараат ефтини компромиси. Ова се чувствува и при возење.

Моторот е моќен, реагира и исто така му овозможува на возачот да прави грешки кога ќе ја префрлите брзината премногу високо во свиок. С All што треба да направите е лесно да ја притиснете спојката и кривата на моќност веднаш се крева и ве придвижува напред. Треба да се напомене дека многу добро ја следи линијата и не предизвикува главоболки при движење по каналите. Велосипедот е совршено избалансиран и многу лесен за ракување, што ви овозможува буквално да свирите на свиоци или испакнатини.

Менувачот е прецизен и работи добро со моторот, така што возачот нема потешкотии да ја избере вистинската брзина, благодарение на флексибилноста на моторот, овозможува и мала мрзеливост со менувачот, бидејќи спојката брзо го поправа дефектот. Тој е многу компактен во однос на големината, најблиску е до компактните возачи и изненадувачки доволно простор за повисоките возачи.

Тој исто така беше на тестирање Марко Јегер, кој важи за вистински „крст на Савински“, но на него се најде совршено. Суспензијата е направена од WP (т.е. од производител кој е под покровителство на KTM), имено Xplor вилушка и амортизер WP 46. Тркалата се направени од Excel, а единицата за хидрауличната спојка и сопирачката е Brembo. .

Шерко 125 СЕ-Р

• Господар на податоци

  Продажба: Мото точка доо, Смарска цеста 4, Копер, тел.: [phone]

  Цената на моделот за тестирање: 8.250 €

• Техничка информација

  мотор: Двотактно, едноцилиндерско, 2cc, течно ладење, 124,81-брзински менувач, хидраулична спојка

  Моќност: стр стр

  Вртежен момент: стр стр

  Сопирачки: преден калем 260мм, заден калем 220мм

  Суспензија: WP Xplor 49мм напред прилагодлива превртена телескопска вилушка, заден прилагодлив единечен удар

  Гуми: 90/90-21, 120/80-18

  Висина: 950 mm

  Резервоарот за гориво: 10,4

  Меѓуоскино растојание: 1465 mm

  Тежина: 92 кг (со течности без гориво)

Husqvarna TX 125

• Господар на податоци

  Цената на моделот за тестирање: 8.210 €

• Техничка информација

  мотор: Двотактно, едноцилиндерско, 2cc, течно ладење, 124,8-брзински менувач, хидраулична спојка

  Моќност: на пр.

  Вртежен момент: на пр.

  Сопирачки: преден калем 260мм, заден калем 220мм

  Суспензија: WP Xplor 49мм напред прилагодлива превртена телескопска вилушка, заден прилагодлив единечен удар

  Гуми: 90/90-21, 120/80-18

  Висина: 960 mm

  Резервоарот за гориво: 10

  Меѓуоскино растојание: на пр.

  Тежина: 92 кг (со течности без гориво)

Бета 125 рубли

• Господар на податоци

  Цената на моделот за тестирање: 7.900 €

• Техничка информација

  мотор: Двотактно, едноцилиндерско, 2cc, течно ладење, 124,8-степен менувач, хидраулична спојка

  Моќност: стр стр

  Вртежен момент: стр стр

  Сопирачки: преден калем 260мм, заден калем 240мм

  Суспензија: WP Xplor 49мм напред прилагодлива превртена телескопска вилушка, заден прилагодлив единечен удар

  Гуми: 90/90-21, 120/80-18

  Висина: 930 mm

  Резервоарот за гориво: 8,5

  Меѓуоскино растојание: 1477 mm

  Тежина: 94,5 кг (со течности без гориво)

Шерко 125 СЕ-Р

Ние фалиме и укоруваме

изработка и компоненти

игрива и лесна за контрола

добар мотор

дополнителен попуст за конкурентите

завршна оценка

Ова е одличен пакет ако не мириса дека се возите со она што повеќето луѓе го возат во класата 125cc, па барате нешто различно. Цената е висока и на исто ниво со квалитетот на целиот мотоцикл. За жал, поради малите димензии на производителот, изборот на дополнителни резервни резервни делови по пазар не е толку богат.

Husqvarna TX 125

Ние фалиме и укоруваме

спроводливост, стабилност

компоненти, производство

одличен мотор

попуст за возачи

цена

невозможно да се регистрирате за патот

завршна оценка

Мотоциклот му помага на возачот да учи и напредува, атипичен мотор за оваа класа со кубика, кој е импресивен, безобразен и моќен и што е најважно, не го заморува возачот. Погоден и за почетници и за искусни возачи кои сакаат само најдобро.

Бета 125 рубли

Ние фалиме и укоруваме

цена, дополнителен попуст за конкурентите

сигурна изработка и компоненти

стабилност при средна и голема брзина

напорен мотор

ширината на ладилниците малку го попречува продолжувањето на ногата во свиоците

завршна оценка

Најприфатливиот мотоцикл има експлозивен мотор кој бара возење. Несомнено, има потенцијал, но ќе се користи првенствено со инсталирање на поширок опсег на нето моќност на моторот.