Спортски седишта во цивилен автомобил
Сè повеќе има додатоци за тјунинг автомобили, а меѓу нив има и спортски седишта, т.е. „Кофи“.
Сè повеќе има додатоци за тјунинг автомобили, а меѓу нив има и спортски седишта, т.е. „кофи“ прилагодени на цивилните потреби. Цените за сертифицираните седишта започнуваат од 400 PLN и завршуваат на 8 PLN. злоти по ставка. На оваа сума, треба да додадете и специјална рамка која ви овозможува да го поместите столот.
Спортските седишта имаат свои предности и недостатоци во однос на оригиналните фабрички седишта. Фабричките се удобни, доволно широки и можат да примат луѓе со различни големини.
Поради оваа разновидност, повеќето седишта не се погодни за спортско возење. Од друга страна, корфичкото седиште добро се држи во свиоци, но влегувањето и излегувањето од него е непријатно.
На пазарот има широк асортиман на спортски седишта. Можете дури и да купите седишта одобрени од ФИА. 
дизајниран за рели и трки, но воопшто не е погоден за секојдневно возење во цивилен автомобил. Сепак, потребен е безбедносен сертификат. Доколку седиштето не е сертифицирано, не треба да се купува бидејќи не треба да биде одобрено за продажба.
На пазарот, можете да изберете од домашни и странски производители. Цените се многу различни и зависат од производителот, типот на столот и материјалот од кој е направен.
Цените за полските фотелји Bimarco започнуваат од околу 400 PLN. Овој стол има ламинатна рамка. Има и седишта за навалување (од 800 PLN) кои се дизајнирани за автомобили со две врати за да имате пристап до задните седишта.
Голема е понудата на странски компании како Sparco, OMP, Recaro. Сепак, цените се многу повисоки. За стол Sparco со рамка направена од цевки, треба да платите околу 800 PLN. Фотелјите направени од ламинат чинат околу 1500-2000 PLN, а оние од јаглеродни влакна чинат повеќе од 5 PLN. злота.
Постои широк спектар на бои за тапацир за избор. Покрај тапацирот со велур, достапен е и кожен или кожа.
Кофните седишта се длабоки, па за удобноста при возењето да биде задоволителна, потребно е да се избере вистинската ширина на седиштето. Но, тоа не треба да биде проблем бидејќи столовите се достапни во различни големини.
Во автомобил со високи перформанси, седиштето е трајно прицврстено на подот и не може да се прилагоди. Од друга страна, во цивилен автомобил, корпите се прикачени на шините и седиштето може да се помести на ист начин како и вообичаеното. Благодарение на специјалните рамки, едно седиште може да се инсталира на речиси секој автомобил. Цената на инсталацијата е од 150 до 300 PLN, во зависност од моделот на автомобилот.
Спортските седишта можат да бидат опремени со стандардни, стандардни инерциски безбедносни појаси или специјални, како што се безбедносни појаси со 6 точки, кои, сепак, сериозно ја ограничуваат удобноста при возењето и внатрешната функционалност, бидејќи се прикачени на задното седиште.
