Спортски автомобили во илјада коњски сили - Спортски автомобили
Илјада коњи изгледаат претерано. Звучат гласно, како да ставате број превисок за да импресионирате некого. Но, овие автомобили имаат толку коњи под хаубата. Таму Bugatti Veyron, Коенигсег Агера Еден, SSC Ultimate Aero и Хенеси Веном ГТ Тоа се автомобили со големи бројки. Во однос на забрзувањето и чистата брзина, тие ќе го надминат секој друг суперавтомобил. Нема да бидат најбрзи на потег, но тоа не е нивната цел. Четирите возила претставени овде не се единствените возила на Thousand Club, туку се најдобри примери на проекти кои се внимателно и ентузијастички проучувани и имплементирани. По желба, може да се користат и на пат кон дома/до канцеларија, доколку, се разбира, сте доволно богати и луди.
La Коенигсег Агера Еден изгледа како некои трансформатор. Шведскиот производител веќе има многу брзи машини, но овој пат се надмина себеси. „Еден“ е така наречен поради извонредниот сооднос сила-тежина што може да го постигне: 1 кг за секоја коњска сила, а бројот на коњи во прашање е 1341. Постои сомнеж дека дома Koenigsegg успеа да скрши килограм (или коњ) со таква прецизност, но дури и да пропуштат неколку единици, сеуште има доволно моќ да се присили Вселенски шатл. Моторот One twin-turbo V8 произведува 1341 коњски сили. и 1000 Nm вртежен момент во опсег од 3000 до 8000 вртежи во минута (максимум 1371 при 6000 вртежи во минута) само на задните тркала: замислете го задоволството да се вози по влажен пат. Сепак, автомобилот забрзува од 0 до 300 за 12 секунди и од 0 до 400 км / ч за точно 20 секунди, а потоа „застанува“ со 450 км / ч.
La Хенеси Веном ГТ изгледа како голем Лотус бараможеби затоа што тоа е. Шасијата на Лотус е продолжена за да прими 8-литарски мотор LS7 V9, преполнет со 2 турбополначи, а конечната тежина на автомобилот е 1.244 кг.
Но, зголемувањето на телесната тежина е занемарливо со толку голема моќ: Venom GT достапен е во моќност од 800, 1000 и 1.500 КС, достигнувајќи ја истата моќност како Koenigsegg Agera One.
La Отров GT забрзува од 0 до 100 км / ч за 2,2 секунди и достигнува 300 км / ч за само 13 секунди. Автомобилот достигна неверојатни 2014 километри на час во 435,31 година, но со оглед на тоа што продаде нешто повеќе од десет возила и дека ова не е сериски автомобил (Venom е прикажан како елаборатот Exige), тој не влезе во Гинисовата книга за најбрзи автомобили. ...
La SSK Аеро изгледа малку рустикално во споредба со другите автомобили овде, но не го прави помалку брз. Произведено од Шелби Супер Тачки, Aero е дизајниран од самиот почеток за да соборува рекорди за максимална брзина. Неговиот најнов еволутивен чекор Ultimate Aero II, разви 1.369 КС. од неговиот 8-битен V6.8 VXNUMX изведен од Chevrolet Supercharged. И покрај појавата на Јенки, SSK Аеро може да се пофали со рамка направена од јаглерод и титаниум; Всушност, целата машина тежи само 1293 килограми. Во 2007 година Aero го собори рекордот на максимална брзина на Bugatti Veyron од 412,28 km/h, подоцна повторно надминат од Bugatti Veyron во неговата најнова верзија. Супер спорт.
Вчера ми се чини дека чекав преглед Bugatti Veyron во мојот омилен весник во тоа време. Сите знаеме дека Veyron е симбол на супербрзите автомобили на деценијата. 1000 КС, 10 радијатори, 4 турбо, 8000 кубика, 16 цилиндри, 407 км/ч и 0-100 км/ч за 2,5 секунди - одлична биографска референца; како милион и триста илјади евра е убава цена. Дури и продавач на гуми ќе ве чини скапо, бидејќи се потребни околу 20.000 евра за замена на четири специјални Мишелин (за „специјална“ брзина).
Останува фактот: Bugatti Veyron Ова е одлична инженерска работа, работа што оди подалеку од едноставното извршување, резултат на децениско истражување и неверојатни инвестиции. И резултатот е видлив од која било гледна точка.
