Особено за Ендуро // Тест Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Имајќи го тоа на ум, ангажиравме дилер на Husqvarna MotoXGeneration да создаде тркачки автомобил кој може да ги издржи најтешките тестови. Одлично земаа како основа IP 250 2020 година, специјален ендуро кој нè импресионираше на пробите во Словенија со својата леснотија, исклучително добро и прецизно управување, како и мотор кој и покрај зафатнината од само 250 кубика и техниката во четири такт, е способен да испорача доволно сила и вртежен момент. да оди на терен. многу брзо. За малку поголема моќност и пред се за уште поголем вртежен момент, кој му дава на моторот поголема флексибилност, ја опремивме Husqvarna со најновиот амортизер Akrapovič, кој исто така е полесен од оригиналот и благодарение на специјалната иновативна технологија на производство, која исто така е повеќе отпорен на шок. За подобар контакт и контрола на моторот, вградивме лесни, луксузни алуминиумски педали со подобрен држач и менувач, како и алуминиумска задна сопирачка рачка и додатоци за подобро држење. Исто така, не можеме да ја игнорираме заштитата на раката, моторот, предните и задните сопирачки дискови на R-Tech и заштитата од „суспензијата“ на задната суспензија која нема да оштети дури и ако случајно удри во камен или трупец.

Бидејќи дното на моторот е оддалечено 360 милиметри од земјата, топот не е толку вообичаен проблем, но во област каде што има остри карпи, системот за поврзување брзо откажува и со текот на времето може да дојде до посериозни оштетувања.

Леснотија во сите услови на возење

Што се однесува до возењето, Husqvarna заслужува чисто врвни пет, тој е убедливо најопремениот и комплетниот мотоцикл што сум го возел стандардно од кој било ендуро велосипед и е совршен за забава и релаксација. Суштината на ова големо возачко искуство лежи во моторот, кој ќе донесе подобрена централизација на масата од 2020 година. Самиот мотор е многу лесен, тежи не повеќе од 27,6 кг. Добро реагира директно на додатоците на гас, што обезбедува хируршка прецизност благодарение на многу добро функционирачката хидраулично контролирана спојка и затоа, исто така, малку забрзува на падини каде што зафатот е малку подобар. Некои мали коњски сили се трошат само на навистина долги и стрмни спуштања каде што е познато старото правило „нема замена за зафатнина“ или, според нас, нема вистинска замена за зафатнината на моторот. Сепак, за возач-почетник сепак е најдобриот избор, бидејќи ќе ја научи правилната техника на возење со помал мотор. Напредокот во знаењето исто така ќе биде побрз бидејќи овој мотор не казнува грешки како автомобил од 450 кубика. Цм.

Друго мислење за мотоцикл за екстремни љубовници. Двотактен мотор од 300 кубика Cm е дефинитивно уште подобар, на крајот на краиштата, четиритактен 250cc. CM не го постигнува тој сооднос маса-моќ, а пред сè, му недостасува чистиот вртежен момент што го има двотактен и тритактен мотор. FE 250 е одличен избор за ендуро возења каде се соочувате со секаков вид терен, а исто така повремено и на патека за мотокрос. Бидејќи не е тежок во рацете и бидејќи суспензијата врши одлична работа, таа е хируршки прецизна и забавна дури и при поголеми брзини, каде што изненадува со моќност и покрај помалиот волумен. Ги изненади и брзите макадами каде при полн гас го фаќа и двотактниот 250 каде што најголемиот дел од силата се губи поради претворањето на задното тркало во неутрално. По неколку часа возење, возачот на FE 450 се уморува од помалку од 500 или XNUMX кубни метри, а во рацете на добар возач, дури и брз круг околу специјална патека за мотокрос или ендуро не е тешко да се направи.

Цена на дополнителна опрема

Слип-он Акраповиќ 515,40 €

OEM фалсификувани запчаници 50T-52T 48,99 €

Навртка за предни и задни тркала GeCo CNC ALU 22,42 €

Дихтунзи со синџир GeCo 22,42 €

ALU CNC GeCo педали 135 €

Педалата на сопирачките Rtech 52,46 €

Држач за мотор Rtech 59,99 €

Rtech блок заштита + вага 52,46 €

Rtech заштита на дискови 48,75 €

Појас за извлекување Rtech 6,56 €

Заштитник за фрижидер Rtech 16,80 €

Комплет предна рачка Rtech 19,50 €

Рачка на менувачот Rtech 19,46 €

Резервоарски вентил Rtech 8,20 €

Завртка за масло ALU CNC GeCo 24,67 €

• Господар на податоци

  Продажба: MotoXgeneration

  Основна цена на моделот: 10.869 €

  Цената на моделот за тестирање: 11.922 €

• Техничка информација

  мотор: Мотор: 4-тактен, еден цилиндар, DOHC, течно ладење, Зафатнина (cm3): 249,9

  Моќност: н.п.

  Вртежен момент: н.п.

  Пренос на енергија: 6-брзински менувач, синџир

  Рамка: Челик, тубуларен

  Сопирачки: Сопирачки: преден диск 260 mm, заден диск 220 mm

  Суспензија: Суспензија: 49mm WP Xplor предна прилагодлива превртена телескопска вилушка, заден прилагодлив единечен удар

  Гуми: 90/90-21, 140/80-18

  Висина: 950 mm

  Растојание од земја: 360 mm

  Резервоарот за гориво: 9l

  Меѓуоскино растојание: н.п.

  Тежина: 105,5

• Грешки во тестот: Непогрешлив

Ние фалиме и укоруваме

другар

спроводливост

квалитетот на опремата и изработката

флексибилен мотор

неуморен и одличен за учење

завршна оценка

Husqvarna FE 250 2020 е машината што ја учите најбрзо и со додатоци од нашата палета е подготвена и за екстремни авантури.