Отпор на движење

Погонски отпорници се отпорници кои делуваат против возилото во движење и трошат дел од моќта на моторот.

1. Отпорност на воздух

Ова е предизвикано од воздухот што дува и тече околу возилото. Отпорот на воздухот одговара на силата што моторот на возилото мора да ја примени за да може возилото да влезе во атмосферата. Се јавува при било која брзина на возилото. Тоа е директно пропорционално со големината на предната површина на возилото „S“, коефициентот на отпорност на воздух „cx“ и квадратот на брзината на движење „V“ (без ветер). Ако возиме со ветер одзади, релативната брзина на возилото во однос на воздухот се намалува, а со тоа и отпорот на воздухот исто така се намалува. Ветровиот ветар има спротивен ефект.

2. Отпорност на тркалање

Таа е предизвикана од деформација на гумата и патот, ако патот е тежок, тоа е само деформација на гумата. Отпорот на тркалање предизвикува гумата да се тркала по земја и се јавува при возење во кој било режим. Тоа е директно пропорционално со тежината на возилото и коефициентот на отпор на тркалање "f". Различни гуми имаат различни коефициенти на отпор на тркалање. Нејзината вредност варира во зависност од дизајнот на гумата, неговата шара, а исто така зависи од квалитетот на површината на која возиме. Коефициентот на отпор на тркалање исто така варира малку со брзината на возење. Исто така, зависи од радиусот на гумата и нејзината инфлација.

3. Отпорност на кревање

Ова е товарната компонента на возилото која е паралелна со површината на патот. Така, отпорот на нагорнина е компонента на гравитацијата која делува спротивно на насоката на движење ако возилото се качува, или во насока на движење ако возилото се спушта - се движи надолу. Оваа сила го зголемува оптоварувањето на моторот ако тргнеме по угорнина и ги оптоваруваме сопирачките при надолнина. Тие се загреваат при сопирање, што ја намалува нивната ефикасност. Ова е и причината зошто возилата со тежина над 3500 kg мора да се возат по надолнина во брзина и мора да бидат опремени со забавувачи за да го симнат товарот од работните сопирачки. Отпорот на качување е директно пропорционален на тежината на возилото и наклонот на патот.

4. Отпорност на забрзување - отпорност на инерцијалните маси.

За време на забрзувањето, инерцијалната сила дејствува против насоката на забрзување, која се зголемува со зголемување на забрзувањето. Инерцијално влечење се јавува секој пат кога се менува брзината на возилото. Тој се обидува да ја одржи состојбата на автомобилот. Кога автомобилот успорува, го совладуваат сопирачките, при забрзувањето, моторот на автомобилот. Отпорот на инерцијалните маси зависи од тежината на возилото, количината на забрзување, вклучената брзина и моментот на инерција на тркалата и масите на моторот.