Smart Fortwo 2011 Преглед

Смарт беше толку понапред од кривата што ја пропушти играта кога започна овде во 2003 година. беше популарен градски жител. Брзо напред до 2011 година кога малите автомобили стануваат сè попопуларни. Значи, дали залетот со две седишта е паметен избор?

ВРЕДНОСТ

Проценетата цена од 19,990 долари не изгледа како разумно купување на пазар каде што Holden Barina Spark, Suzuki Alto и Nissan Micra се поевтини за 7000 долари или повеќе. И тие имаат задни седишта и багажник. Smart е со погон на задните тркала и има најдобра економичност од конвенционалниот мотор со 4.4 литри на 100 km и емисија на CO2 од 100 g/km. Ограниченото издание на моделот „ноќен портокал“ се распродаде и покрај тоа што чинеше дополнителни 2800 долари. Во Обединетото Кралство, Aston Martin не може да направи доволно од нивните Cygnets базирани на Toyota iQ ниту за 55,000 долари, така што дефинитивно има пазар за градски автомобили од високата класа.

Дизајн

Fortwo е пакување. Трицилиндричен мотор од 999 кубика cm е поставен директно над задните тркала, така што багажникот од 200 литри е напред. Пластиката на контролната табла е добра како што било во оваа класа, а севкупниот квалитет на кабината се чувствува подобро од неговите конкуренти, но тоа е начинот на кој треба да биде. Изгледот на моделот е стар три години, велат од Мерцедес, но тој сепак е повозбудлив од било што друго на пазарот, а Мерцедес вели дека тоа е голем дел од причината зошто Smart е привлечен за младите Европејци.

ТЕХНОЛОГИЈА

Концептот на микроавтомобил овде ја менува играта. Мерцедес немаше конкуренција кога го издаде овој автомобил во 1998 година. Дизајнот беше продолжен и центарот на гравитација се спушти кога Smart падна на неславно симулираниот „лос тест“ симулиран превртување. Тоа е единствениот автомобил во овој сегмент кој користи автоматизиран мануелен менувач, но петстепениот менувач се менува побавно од политичар пред камерите.

БЕЗБЕДНОСТ

Fortwo нема многу простор за гужвачки зони. Наместо тоа, Mercedes го дизајнираше заштитниот кафез тридион, црн или сребрен дел кој се протега од столбот А до дното на вратите. Ова е трислојна челична ќелија со лизгачки греди напред и назад кои апсорбираат мали удари без да ја оштетат самата ќелија. Има и четири воздушни перничиња и безбедносен софтвер што би го очекувале од мал автомобил. EuroNCAP му даде четири ѕвезди.

ВОЗЕЕ

Smart е одлична забава за возење низ градот и е прифатлива на автопати кои го поврзуваат градот со предградијата. Спротивни ветрови ќе го занишаат, но тоа не е полошо од SUV со високо возење. Она што му пречи е автоматскиот менувач. Ова бавно менување ја преувеличува навиката на автомобилот да се тркала напред при менување брзини, а потоа назад кога погонот е вклучен. Нему не му е рамно на градските ленти, а најтесниот паркинг простор е ваш, а вие имате малку или воопшто страв од оштетување на вратите и/или панелите.

ВКУПНО

Автомобилот што го започна популарниот тренд на микроавтомобили е прескап, но неговото управување е попривлечно од некои од неговите конкуренти. Создаден е за сопствениците на централната деловна област и е совршен мал автомобил за градот. Затоа VW го лансира Up.

SMART FORTWO

Цена: 19,990 долари

Гаранција: три години / неограничен км

Препродажба: 55 проценти

Сервисни интервали: 20,000 km

Економичен: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Опрема: четири воздушни перничиња, ABS со EBD, контрола на тракцијата, помош при стартување на нагорнина Оценка за безбедност при пад: четири ѕвезди

Мотор: 1.0-литарски трицилиндричен, 52 kW/92 Nm

Пренос: Автоматизиран мануелен менувач даде Speed

Тело: Отвор со две врати

Димензии: 2695 mm (L), 1559 mm (Ш), 1542 mm (В), 1867 mm (Ш)

Тежина: 750 кг