Тежина на тестот за теорија на мотоцикли

Почнувајќи од 2009 година, секој што сака да вози мотоцикл со капацитет на цилиндри поголем од 125 кубика мора да го положи испитот за возачка дозвола А3, кој ќе им овозможи да возат мотоцикли до 2 kW. Неодамнешните промени во процедурите за лиценцирање мотоцикли го направија овој тест сè поголем предизвик. Тоа ќе ви го објасниме тест за теорија на мотоцикли и сложеноста на практичниот дел. Секогаш можете да се вратите на влезот, каде што ќе ви кажеме за различните видови дозволи за мотоцикли постоечки.

Тест за теорија на мотоцикли: видови

Во Шпанија постојат четири специфични типови на возачка дозвола за мопеди и мотоцикли: АМ, А1, А2 и А. Возењето без нив е предмет на парична казна и разни санкции. казна за возење без дозвола ... Во овој пост, ќе се фокусираме на испитите и последните две резолуции:

Карта А2:

Оваа лиценца ви овозможува да возите мотоцикли без ограничување на моќноста, но со максимална моќност од 35 kW и максимална моќност од 0,2 kW / kg во однос на односот моќност и тежина. Може да се добие од 18-годишна возраст. Оваа дозвола исто така се состои од тест за теорија на мотоцикли но можеш да потврдиш а не ако веќе имаш А1 картичка. Од друга страна, практичниот тест се врши во затворено коло и отворено коло со мотоцикли над 125 кубика. Цм.

Картичка А :

Со овој тип на лиценца, можете да возите секаков тип на мотоцикл без ограничување на моќноста. Може да се добие од 20 годишна возраст и исто така е предуслов за 2 години искуство со А2 лиценца. Откако ќе ги стекнете тие две години искуство во А9, можете да добиете картичка на крајот од XNUMX-часовниот курс и без да полагате тест за теорија на мотоцикли ... За време на курсот ќе поминете 3 часа теорија, а останатите часови се поделени на 4 часа вежбање во затворена јамка и 2 часа пракса надворешен циклус.

Развој на тест за теорија на мотоцикли А2

За да добиете картичка А2, мора да поминете тест за теорија на мотоцикли поделени на два дела. Првиот дел се состои од општ тест од 30 прашања, во кој може да имате најмногу 3 грешки. Од друга страна, вториот дел се состои од тест од 20 конкретни прашања за категоријата мотоцикли до кои сакате да пристапите со лиценца и во кој можете да направите најмногу 2 грешки.

Во општиот тест прашањата се поделени на неколку теми:

1. Основни концепти и правила на патот.

2. Ознаки на патишта.

3. Компоненти на возилото.

4. Маневри и наредби на офицери.

5. Специјална опрема, безбедност на патиштата и сообраќајни несреќи.

Во Л ' теоретски тест специфични возење мотоцикл , предметите повеќе ќе се фокусираат на управувањето, механиката и движењето на мотоциклите.

Потврден тест за теорија на мотоцикли: дел за вежбање

Во практичниот дел ќе имаме затворен и отворен испит. Ова е делот што исто така ќе го практикувате, но можеби нервите можат повеќе да влијаат на вас. Во овој случај, испитувачот ќе ги следи вашите постапки на мотоциклот и ќе ги проучува вашите способности за забрзување и забавување, леснотија, рефлекси, ракување и паркирање.

Огромното мнозинство на луѓе кои аплицираат за лиценца А2 го откриваат тоа тест за теорија на мотоцикли а практичниот дел за отворено коло нема да биде премногу тежок ако го подготвите правилно и потрошите часови. Големата тешкотија за добивање на А2 лиценца лежи во нејзиниот практичен дел во затворена јамка, тоа е потежок тест бидејќи на него влијаат многу фактори, како што се не одење по линии, не допирање на конуси, правење круг со максимално време итн. .

Откако картичката е на дофат на раката, имаме препораки за најдобри мотоцикли за картичка А2 и со кој, ако сеуште не сте решиле да ја добиете вашата картичка, тогаш продолжи.

Овој текст е преведен од робот. Се извинуваме за непријатностите, наскоро мајчин јазик ќе ја прегледа оваа содржина и ќе ги исправи сите неточни фрази.