Пукнатини на ременот - причини, поправки, трошоци. Водич

Веројатно секој возач имал таков проблем. Ова е придружен ремен за писклив мотор, кој често се нарекува V-ремен или ремен на алтернаторот. Како можам да го поправам ова?

Незабележливиот дополнителен ремен за моторот игра многу важна улога, бидејќи ги придвижува уредите неопходни за работа на енергетската единица, како што се пумпа за вода и генератор. Ако се користи неправилно, тоа ќе предизвика дефекти во автомобилот (на пример, лошо полнење на батеријата), а неговото откажување речиси веднаш ќе го спречи возењето.

Во автомобилите се користат два типа на ремени: ремени (кај постарите автомобили) и мулти-ремени (современи решенија). Секој од нив различно се истроши. V-појасот работи само на неговите странични рабови. Доколку се истрошени, мора да се заменат.

Мулти-V-појасот, пак, е во непосредна близина на макарите со целата своја површина. Тоа е поефикасно и потивко.

Меѓутоа, за двата типа на ремени да работат правилно, тие мора да бидат правилно затегнати. – Затегнатоста се мери на половина пат помеѓу макарите. Правилно затегнатиот појас треба да попушта помеѓу 5 и 15 mm, вели Адам Ковалски, механичар од Слупск.

Влагата го подобрува крцкањето

Лабавиот или истрошен ремен може да почне да квичи кога работи моторот. Оваа појава најчесто се јавува во студената сезона, а во лето во дождливото време. Зошто се случува ова? Влагата ги влошува својствата на триење што се јавуваат помеѓу ременот и макарата. Се разбира, ова првенствено се однесува на истрошени или неисправни механизми, но тоа повремено може да се случи во секој автомобил, дури и нов, објаснува механичарот.

Видете исто така: Прегревање на моторот во автомобилот - причини и трошоци за поправка 

Виштењето на V-појасот се зголемува колку повеќе се зголемува оптоварувањето на погонските уреди, како што е алтернаторот. Значи, ако возачот користи многу тековни потрошувачи во исто време (светло, радио, бришачи итн.). Во екстремни случаи, крцкањето е речиси континуирано и не зависи од времето.

Други проблеми

Пиштењето под хаубата не е секогаш предизвикано од лабав или заврзан појас. Понекогаш макарите се виновни кога веќе се силно излизгани.

На пример: карактеристичен знак на абење на макарата на пумпата за серво волан е крцкањето што се појавува кога тркалата на автомобилот се свртени до крај.

Некои успеваат лесно да ги избрусат макарите со фин шкурка. Други ги прскаат, а и самата лента, со специјален препарат дизајниран да го елиминира крцкањето. „Овие третмани се половина мерки. Со текот на времето, проблемот ќе се врати. Понекогаш не само во вид на крцкање, туку и појасот едноставно ќе се скине, вели Адам Ковалски.

Видете исто така: Издувен систем, катализатор - цена и решавање проблеми 

Тој смета дека ако крцкањето продолжи по дотерувањето на затегнатоста, тогаш треба да се замени ременот и да се проверат макарите. Доколку се лизгави, мора да се заменат со нови.

„Ова не е релативно голем трошок и со елиминирање на крцкањето, се ослободуваме не само од бучавата, туку пред сè, обезбедуваме правилно функционирање на различни уреди“, нагласува механичарот.

Чкрипењето на ременот со V ребрести може да дојде и од зрнца на ременот или дури и од мали камења заглавени во жлебовите. Тогаш е подобро да го замените целиот појас, бидејќи најверојатно причина за оштетувањето ќе биде контаминација.

Во живо

Како што споменавме, правилно затегнатиот придружен ремен на моторот е од клучно значење за правилното функционирање на возилото и, се разбира, за спречување на чкрипење. Повеќето V-ремени се опремени со автоматски затегнувачи за одржување на соодветно затегнување. Но, затегнувачите не траат вечно и понекогаш треба да се заменат.

Во случај на V-појас, правилното затегнување мора да се постави рачно. Ова не е тешка задача, а искусните возачи можат сами да се справат со неа. Меѓутоа, во некои возила, пристапот до појасот е тежок, а понекогаш е неопходно да се вози во канал или да се подигне автомобилот.

Видете исто така: Автомобилски течности и масла - како да проверите и кога да менувате 

Ве молиме имајте предвид дека премногу напнатост е исто така непожелна. Во овој случај, ќе се истроши предвреме, како макари.