Колку можете да заработите од демонтирање на автомобили

Пред неколку дена, блогот беше за правење пари за препродажба на автомобили, но денес решив да споделам уште еден начин на заработка, само што е малку понапорен. Ова се однесува на целосно расклопување на машините и нивна последователна продажба за резервни делови. Повторно, сакам да кажам дека сите информации што ќе бидат дадени во оваа статија се реални и преземени од моето лично искуство.

Во принцип, ми се допаѓа процесот на целосно расклопување на автомобилот, бидејќи добивам поголемо задоволство од ова. И во повеќето случаи, јас правам токму ваков тип на активност. Подолу ќе се обидам да ја опишам суштината на овој процес и суптилностите на овој „бизнис“.

Најдете ја вистинската машина за расклопување

Првиот чекор е да пронајдете соодветна опција за вашиот бизнис. Всушност, во дворовите има стотици автомобили и никому не му требаат во градот, само треба темелно да ги побарате.

Лично, користам и локални рекламни сајтови и серуски, главно Avito. Но, не треба да ги отфрлите опциите за директна потрага по сопствениците на напуштени автомобили кои со години стојат во дворовите на градот.

Главната работа е да се најде автомобил по добра (мала) цена. Ако ова е „класика“ на ВАЗ, тогаш едноставно нема смисла да се купи за повеќе од 10 рубли. Па, освен ако нема нов мотор, менувач и други единици ... што никогаш не се случува во пракса.

Лично, наидов на три верзии на „класиците“ по цена од 5-6 илјади рубли. Покрај тоа, тие беа во движење и можеше да се провери состојбата на сите единици за оперативност.

Што да се погледне прво?

Веднаш треба да обрнете внимание на главните единици, како што се моторот со внатрешно согорување, менувачот и менувачот на задната оска. Состојбата на моторот може да се провери со мерење на компресија во цилиндри, како и независни дијагностички методи. Работен мотор со добар клип може да се продава од 5 рубли и повеќе.

Што се однесува до контролниот пункт, неговата работа може да се оценува само во движење. Јасно и лесно вклучување на сите брзини без исклучок, не треба да има крцкање при менувањето, грчеви при возење и необично брмчење. Кутијата може да оди од 2000 рубли. 4-чекор, и од 4 рубли за пет чекор.

За менувачот. Ако сè е во ред со него, тогаш дури и со голема брзина - околу 120 км на час и повеќе не треба да завива. Ако мостот завива, тогаш тешко дека ќе може да го продаде по добра цена. Барем работен мост ќе ве остави за 2 рубли.

Дури и ако ги продадете овие основни единици, веќе можете да помогнете околу 10 илјади. Тоа е, ако сте купиле автомобил за иста сума, тогаш тоа веќе ќе се исплати.

Остатокот од единиците, како што се стартерот, генераторот и карбураторот, ќе се продаваат за најмалку 1000 рубли по парче кога ќе бидат во работна состојба. Тркалата, седиштата, издувниот систем, склопот на вратилото на пропелерот, клештите, внатрешните делови и деловите на телото (врати, хауба, багажникот) многу брзо ги наоѓаат своите клиенти.

Колку можете да заработите од ова?

Ја добив следнава ситуација. Купив ВАЗ 2101 за 5 рубли. Расклопив и за неколку недели и спасив 000 рубли. Односно, нето заработката била 11 илјади. Ова е под услов да има уште доста резервни делови за продажба.

Со ВАЗ 2106, ситуацијата е приближно иста. Го купив за 6000 и го продадов за повеќе од 13. Повторно, има уште еден куп резервни делови за продажба.