Колку всушност чува резервоар за гориво?

Дали знаете колку гориво содржи резервоарот на вашиот автомобил? 40, 50 или можеби 70 литри? Кога последен пат наплативте? И колку испадна „горе“? Два украински медиуми решија да одговорат на ова прашање со спроведување на многу интересен експеримент.

Суштината на самиот експеримент ја сугерира практиката на полнење гориво, бидејќи често се случува резервоарот да држи многу повеќе отколку што е наведено од производителот. Според тоа, сомнежите прво паѓаат на бензинската пумпа - лежејќи наоколу со гориво. Во исто време, невозможно е да се реши таков спор на лице место. Иако секој клиент може да биде сигурен во точноста со нарачување техничко мерење во посебен контејнер (барем во Украина). Но, најчесто купувачот едноставно си заминува разочаран, а лоша страна е угледот на фирмата што ја поседува бензинската пумпа.

Како се прави мерењето?

За најобјективна слика, беа собрани седум автомобили од различни класи и години на производство, со различни мотори и, соодветно, со различни волумени на резервоари за гориво, од 45 до 70 литри, иако не без напор. Сосема обични модели на приватни сопственици, без никакви трикови и подобрувања. Експериментот вклучуваше: Skoda Fabia, 2008 (тенк 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 година ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 година (62 l) и BMW Серија 5, 2011 година (70 l).

Зошто не е лесно да се соберат овие „величествени седум“? Прво, затоа што не секој е подготвен да врти кругови на автопатот Чајка во Киев за половина ден од нивното работно време, и второ, според експерименталните услови, апсолутно се троши горивото во резервоарот и на сите цевки и линиите за гориво, односно автомобилите се целосно запрени. И не секој би сакал да му се случи ова на неговиот автомобил. Од истата причина, беа избрани само модификации на бензинот, бидејќи по таков експеримент ќе биде потешко да се запали дизел мотор.

Штом автомобилот запре, ќе може да се наполни гориво со точно 1 литар бензин, што е доволно за да се стигне до бензинската пумпа покрај автопатот. И таму тој доаѓа на врвот. Така, резервоарите за гориво на сите учесници се скоро целосно празни (т.е., грешката ќе биде минимална) и ќе може да се утврди колку тие навистина се вклопуваат.

Двоен експеримент

Очекувано, сите автомобили пристигнуваат со минимални, но различни количества бензин во резервоарот. Кај некои, вградениот компјутер покажува дека можат да возат уште 0 км, додека кај други - речиси 100. Нема што да се прави - започнува цедењето на „непотребните“ литри. Попатно станува јасно до каде можат да стигнат автомобилите со светлина и нема никакви изненадувања.

KIA Sportage, кој има најмногу гас во резервоарот, има најмногу кругови во малиот прстен Chaika. Рено Логан исто така прави многу кругови, но на крајот прво застанува. Истурете точно еден литар во неа. По неколку круга, горивото во резервоарот на Nissan Juke и Skoda Fabia, а потоа и на другите учесници, истекува. Освен Тојота Аурис! Таа продолжува да кружи во кругови и, очигледно, нема да запре, иако за да го забрза процесот, нејзиниот возач го зголемува темпото! И ова и покрај фактот дека пред почетокот на експериментот, нејзиниот компјутер на бродот покажа 0 км (!) Од преостанатото возење.

На крајот на краиштата, нејзиното гориво истекува неколку стотици метри пред да наполни гориво. Излезе дека Auris со CVT менувач успева да вози 80 км од нула! Останатите учесници патуваат со помалку „празен“ резервоар, возејќи во просек 15-20 км. На овој начин, дури и ако индикаторот за гориво е вклучен во вашиот автомобил, можете да бидете сигурни дека сè уште имате опсег од околу 40 км. Секако, ова зависи од стилот на возење и не треба редовно да се претерува со тоа.

Истурете „до планина“!

Пред да ги наполнат автомобилите на бензинска пумпа, која се наоѓа на околу 2 километри од автопатот, организаторите ја проверуваат точноста на колоните користејќи технички резервоар. Како се случува ова, може да се види на видеото подолу. Треба да се има на ум дека дозволената грешка од 10 литри е +/- 50 милилитри.

Говорниците и учесниците се подготвени - полнењето започнува! KIA Sportage прво ја „гаси жедта“ и ги потврдува претпоставките - резервоарот собира 8 литри повеќе од декларираните 62. Само 70 литри, а горниот е доволен за околу 100 километри дополнителна километража. Skoda Fabia со своите компактни димензии собира дополнителни 5 литри, што исто така е добро зголемување! Вкупно - 50 литри "горе".

Toyota Auris застанува со изненадувања - само 2 литри на врвот, а Mitsubishi Outlander е целосно задоволен од својот „дополнителен“ 1 литар. Резервоарот на Nissan Juke држи 4 литри на врвот. Но, скромниот Renault Logan останува херој на денот, во резервоар од 50 литри од кои доволни се 69 литри! Тоа е максимум 19 литри! Со потрошувачка од 7-8 литри на сто километри, ова се дополнителни 200 километри. Прилично добро. А BMW Серија 5 е прецизна на германски - 70 литри барани и 70 литри натоварени.

Специјален проект „Полн резервоар“ | Колку гориво всушност содржи резервоарот за автомобил?

Всушност, овој експеримент се покажа како неочекуван и практичен. И ова покажува дека обемот на резервоарот за гориво означен во техничките карактеристики на автомобилот не секогаш одговара на вистината. Се разбира, има возила со резервоари за висока прецизност, но ова е прилично исклучок. Повеќето модели можат лесно да соберат повеќе гориво отколку што се рекламираат.