Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Чешки компактен тест – Тест на патот
содржина
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Чешки компактен тест – Тест на патот
Пагела
|
|
Впечатливите перформанси и богатата стандардна опрема се двете силни страни на Skoda Rapid Spaceback: односот на менувачот на мануелниот менувач и присуството на само пет степени на пренос, сепак, негативно влијаат на реалната потрошувачка.
Нека не ве лаже името: la Штета е Rapid Spaceback ова не е најпространата опција Брзо "Нормално" (двојно Сеат Толедо, моделот што го тестиравме минатата година), туку напротив, тоа е модел со повеќе заводлив дизајн и помали надворешни димензии (18 см пократок во должина), поради што е потребно малку да се напушти багажникот.
Во нашата тест на патот моравме да ја тестираме најлуксузната и најскапата верзија на линијата - 1.6 TDI 105 CV StylePlus – естетски различен од другите широки покрив со панорамски поглед и за продолжениот заден прозорец. Ајде да откриеме заедно како се случува компактен Чешки.
градот
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 л.с. може да се пофали со одлична почетна точка (10,3 секунди за забрзување од 0 до 100 км / ч): заслуга Брзина рачно (со сонце пет брзини) со прилично краток сооднос. Техничкиот избор, кој, како што ќе видиме подоцна, има и некои недостатоци.
Притисокот на моторот е подготвен под 2.000 вртежи во минута, но на калдрмата треба да се справите со прилично сува реакција од страна суспензија... Недостатокот на заштита на телото (во комбинација со тешкотијата да се согледа големината на опашката) не помага многу при паркирање: за среќа, сензори вклучени во стандардна опрема.
Надвор од градот
Како што беше напишано порано, мотор 1.6 105 КС ТДИ турбодизел од Штета е Rapid Spaceback речиси е спортски во испорака: еластичен при мали вртежи, нуди (како и огромното мнозинство на дизел -агрегати на Групацијата Volkswagen) исто така е добра покриеност.
Како и да е забавата е казнета Брзина a пет брзини (се карактеризира со лост што има тенденција да се заглавува кога возите забавно) и еден управување прилично лесен (но точен). Платформа - позајмена од платформата Volkswagen Polo но издолжено - работите одат добро, сепак, во однос на вклученоста во кормилото, светлосни години сме далеку од најмодерната платформа MQB усвоен Фолксваген Голф (што исто така не е многу поскапо).
автопат
Недостаток на шеста брзина на сили за одмор мотор работи со поголема брзина отколку што е потребно кога работите со стапки на код, и тоа казнува удобност акустика (како и потрошувачка) Штета е Rapid Spaceback на автопат. Објавува Хаусавтономија 1.249 км: Всушност, соодносот на брзините ве тера да возите забавно, и затоа е многу тешко да се остане над 1.000.
Од друга страна, чувството безбедност перцепирани на бродот: поради неговата висока стабилност и кочниците со дискретна моќ. Амортизерите се остри за вдлабнатини.
Lifeивотот на бродот
Помодерен дизајн отколку Брзо LED, вклучено Штета е Rapid Spaceback, имаат багажникот (малку) помалку: 415 литри (во секој случај многу пристојна количина), што станува 1.380 (доста) кога ќе се преклопат задните седишта. Салонот е идентичен со салонот во Толедо што го тестиравме во 2014 година: пространа, но со малку тесен тросед за три лица, исто така поради гломазниот централен тунел.
поглавје заврши: Чешкиот „сегмент Ц“ изгледа добро, а барањето за заштеда може да го почувствувате само со допир. Всушност, пластиката, иако е добро составена, е цврста.
Цена и трошоци
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus чини 22.980 евра (просечен сегмент), но има стандардна опрема многу комплетна, која вклучува, меѓу другите,автомобилско радио ЦД / МП3, јас алуминиумски тркала 17“, кондиционер, Потоа Контрола на патувањето, Потоа светла за магла, електрично преклопувачки ретровизори и задни сензори за паркирање... Исечете го Гаранција: само почит кон Ани неограничена километража (минимум се бара со закон).
La компактен Регионот на Источна Европа е предодреден да ја изгуби својата вредност многу брзо со текот на годините, бидејќи не е многу популарен кога е нов (повеќе или помалку по иста цена можете да најдете Леон развиен на најмодерната MQB платформа) и i потрошувачка тие се малку превисоки: декларираната вредност е 22,7 км / л, но всушност, поради односот на брзината, тешко е да се остане над 15 при нормално возење.
безбедност
La безбедносна опрема на Штета е Rapid Spaceback вклучува воздушно перниче предна, странична и завеса, ESP и контрола на влечење. Од друга страна, корисен почетен асистент за нагорување се плаќа посебно (наместо стандардниот на Толедо, кој го тестиравме минатата година).
Инаку, источноевропскиот Ц-сегмент се покажа како добар сопатник: има охрабрувачко однесување на патот (ако е претерано, постои мала тенденција за проширување на траекторијата, што лесно се коригира со електрониката), воздржани сопирачки и добра стабилност.
Технички лист
Техника
| мотор | турбодизел |
| пристрасност | 1.598 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 77 kW (105 КС) @ 4.400 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 250 Nm до 1.500 влезови |
| изјава | 5 евра |
| Менувач / влечење | 5-брзински мануелен / преден дел |
Моќ
| Барел | 415 / 1.380 литри |
| Резервоар | 55 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 190 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 10,3 секунди |
| Урбан / Дополнително / Целосно Потрошувачка | 17,9 / 27,0 / 22,7 км / л |
| Слобода | 1.249 km |
| Емисии на СО2 | 114 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| ЦД / MP3 на радио за автомобил | сериски |
| Алуминиумски фелни од 17 инчи | сериски |
| Рачен клима уред | сериски |
| Контрола на крстарење | сериски |
| Ксенонски фарови | 395 евро |
| Светла за магла | сериски |
| Сателитски навигатор | 630 евро |
| Електрични преклопни огледала | сериски |
| Поставуваат сензори за паркирање. | сериски |
| Метална боја | 455 евро |
