Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, мал чешки караван тест – Тест на пат
содржина
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, мал чешки караван тест – Тест на пат
Пагела
|
|
Skoda Fabia Wagon е совршено семејно бебе за оние кои внимаваат на содржината. Богат со доблести и сиромашни со маани: одличен придружник на патувањето.
La Skoda Fabia вагон припаѓа на лажат сегмент: сегмент мали вагони... Има само два директни противници ( Renault Clio Sporter и „братучетка“ Сеат Ибица С.Т со кои има многу заеднички механички делови), и според наше мислење, иако е објективно помалку атрактивен од конкурентите, ова е најдобрата зделка во нејзината категорија.
Во нашата тест на патот треба да ја тестираме верзијата 1.4 TDI 90 КС во богато прилагодување Стил опремен со промени автомат DSG a двојна спојкаАјде да дознаеме заедно јаки страни и дефекти Чешко семејно дете.
градот
In градот la Skoda Fabia вагон добро се сложува: не разочарува во спринт од мртва точка (11,3 секунди за „0-100“), и може да се потпрете на паркинзи сензори стандардно одзади, на големи стаклени површини и со не претерани надворешни димензии (должина 4,26 метри).
Il мотор 1.4 турбодизел TDI da 90 CV и 230 Nm вртежен момент се прилично подготвени при мали вртежи, но не се многу надарени во продолжувањето и заминаа суспензија задниот дел премногу реагира на очигледни исклучувања.
Надвор од градот
La Skoda Fabia вагон објект на нашиот тест на патот пријатно е да се вози автомобил: родот е изведен од родот Volkswagen Polo - тој е уште понапреден од „Б-сегментот“ на Волфсбург бидејќи има некои елементи на платформата на предната страна. MQB се користи барем толку често колку што голф... Но, тоа не е с:: стандардна е и електронската диференцијална контрола. XDS што ја подобрува тракцијата на свиоците направени со голема брзина и ја намалува тенденцијата за проширување на траекторијата.
Додадено на сето тоа е едно управување чувствителни на саканата точка, мотор еластична (но, како што напишавме погоре, со мало продолжување) и промени автомат DSG a двојна спојка седум-брзина: многу брз пренос при промена на брзини, обезбедувајќи исклучителна удобност. Чини 1.600 евра повеќе од рачната верзија: добро потрошени пари.
автопат
Мека на светлосните вдлабнатини, тивка за дизел мотор (едвај забележувате дека има мотор a три цилиндри) и со добро звучно изолирана внатрешност: Skoda Fabia вагон на долги патувања не е лошо.
La мал караван Цеца на патеката не страда од странични налети на ветрот и има моќни сопирачки. Заавтономија источноевропскиот производител тврди 1.184 километри, но во реалноста не може да надмине 1.000 метри.
Lifeивотот на бродот
La Skoda Fabia вагон дефинитивно не е толку модерно како малите Џип толку тренди овие денови, но секако многу поразновиден: багажникот гигант (530 литри, што станува 1.395 кога се преклопуваат задните седишта), задните патници имаат многу сантиметри за главите, а на одборот наоѓаме мал корзина за ѓубре во просторот за складирање интегриран во вратата, два дополнителни прегради под предните седишта и стругалка за мраз (корисно во студени денови) скриено во отворот за пристап до резервоарот.
La табла – и покрај тоа што е покриен со тврда пластика – изгледа подобро од својот конкурент Renault Clio Sporter: Благодарам, пред с for, за негуваните градби.
Цена и трошоци
Il цена на Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style нашите тест на патот не е ниско 21.580 евро - и стандардна опрема припаѓа на средната категорија: палење без клуч, ресивер за автомобил MP3 USB, преден потпирач за раце, алуминиумски тркала од 16“, кондиционер прирачник, Контрола на патувањето со ограничувач на брзина, светла за магла, предни седишта со прилагодување на висината, сензор за светлина, сензори за паркирање заден и затемнети задни стаклаi.
La Гаранција само почит кон Ани со неограничена километража (минимум се бара со закон), потрошувачка не се рекорд (прогласени за 26,3 км / л, со многу умерен стил на возење, можете да останете над 20) и зачувување на вредноста кратко е: малите членови на семејството не се многу популарни на пазарот за половни работи.
безбедност
Воздушно перниче напред, страни и завеса, стабилизатор и влечна лента, автоматско сопирање, предиспозиција за седишта Изофикс со надворешно задно седиште TopTether и следење на притисокот во гумите: тоа е тоа безбедносна опрема на Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Style нашите тест на патот.
La мал караван од Млада Болеслав е безбеден автомобил: агилен и сигурен при свиоци, со исклучителна стабилност и моќен систем за сопирање. Просечна видливост.
Спецификация
Техника
| мотор | турбодизел, 3 цилиндри по ред |
| пристрасност | 1.422 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 66 kW (90 КС) @ 3.000 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 230 Nm до 1.750 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Менувач / влечење | 7-брзински автоматски / преден дел |
Моќ
| Барел | 530 / 1.395 литри |
| Резервоар | 45 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 184 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 11,3 секунди |
| Минуси. урб./екстра/мисто | 23,8 / 27,8 / 26,3 км / л |
| Слобода | 1.184 km |
| Емисии на СО2 | 99 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| Авто -радио MP3 USB | сериски |
| Алуминиумски фелни од 16 инчи | сериски |
| Светла за магла | сериски |
| Кожен ентериер | не помогна. |
| Сателитски навигатор | 940 евро |
| Сензор за светлина | сериски |
| Сензор за дожд | 220 евро |
| Порака за сензори за паркирање. | сериски |
| Кров со панорамски поглед | 710 евро |
| Метална боја | 480 евро |
