Skoda Citigo 1.0 5p., Тест - Тест на патишта
содржина
Skoda Citigo 1.0 5p., Тест - Тест на патишта
Skoda Citigo е сестра на Volkswagen up! а Seat Mii е избалансиран градски автомобил кој се чувствува одлично дури и на село.
Пагела
|
|
Skoda Citigo е сестра на Volkswagen up! а Seat Mii е избалансиран градски автомобил кој се чувствува одлично дури и на село.
La Шкода Ситиго - CityCar. Чешка сестра Фолксваген нагоре! (и од седиште Mii) – се продава за многу помалку од нејзината сестра од Волфсбург, но како и најпознатата братучетка, е еден од најинтересните запросувања за оние кои бараат мал град.
Во нашата тест на патот треба да ја тестираме опцијата 1.0 5 стр. Дизајн издание Источноевропски „сегмент А“. Ајде да го запознаеме заедно јаки страни e дефекти.
градот
Должина 3,60 метри, добра видливост, мотор – 1.0-литарски трицилиндричен мотор со 60 КС и 95 Nm вртежен момент - изненадувачки реагира при 3.000 вртежи во минута (што затоа не нè тера непотребно да ги влечеме брзините) и суспензија мекост на дупките: ова се јаките страни градот на Шкода Ситиго.
La CityCar. Чесите се казнуваат исклучиво со недостаток на заштита на телото: лоши вести за оние кои често се паркираат на улица.
Надвор од градот
La Шкода Ситиго е CityCar. пофлексибилен отколку груб: моторот обезбедува целосна тракција при мали вртежи, но не е многу добар во проширувањето.
Охрабрувачки во свиоци и опремени Брзина механика со пет брзини со прецизна спојка, која може да се пофали со една управување одговорност и перформанси на ниво на конкуренти: максимална брзина од 162 км / ч и 14,4 секунди за забрзување од 0 до 100 километри на час.
автопат
Тешко е да се најде на пазарот CityCar. посоодветен заавтопат оние кои припаѓаат на триото Шкода Ситиго/Фолксваген нагоре!/седиште Mii.
Чешкиот „А сегмент“ не е само мек при ниски наклони и стабилен при голема брзина, туку нуди и мотор тивка и добро звучно изолирана кабина. Елементите кои не треба да се потценуваат во сегментот - сегментот „мали градови“ - се уште се премногу богати со модели кои, со 130 km/h, се чини дека се на пат да полетаат (или да се скршат). Раководител на автономија: Куќата декларира 795 км и со мирен стил на возење може да се вози над 650.
Lifeивотот на бродот
La Шкода Ситиго го нема CityCar. повеќе разноврсна за ракување, но ако игра со неа: на задните патници им се достапни многу инчи за нозете, и багажникот тој е доста голем (251 литри, кога се преклопуваат задните седишта станува 959).
Што се однесува до заврши недостаток на прилагодливи отвори за прозорци на централната конзола и заден компас (како што е вклучено Фолксваген нагоре!) негативно влијае на перцепцијата за квалитетот, но во споредба со германската сестра, забележавме помала претпазливост во кориците на багажниот простор.
Цена и трошоци
La Skoda Citigo 1.0 5 шт. Дизајн издание нашите тест на патот Таа има цена како ривалите 12.660 евро - во комбинација со стандардна опрема богат: алуминиумски тркала од 15“, кондиционер инструкции, пакет во боја (контраст на покривот и огледалата), светла за магла, чадор се наоѓа под совозачкото седиште, AUX-IN Bluetooth SD USB, црни спортски седишта, сензори за паркирање заден мултифункционален спортски волан со 3 краци кожа со аудио и телефонски контроли и затемнети задни стакла.
I потрошувачка тие се добри (прогласени за 22,7 км / л, секогаш над 15, достапни во секоја ситуација), но не убедуваат Гаранција само две години со неограничена километража - минимумот што го бара законот - и задржување на вредноста: „близнакот“ Фолксваген нагоре! чини (малку) повеќе и е многу полесно да се продаде.
безбедност
Воздушно перниче напред, страна и завеса, напад Изофикс и стабилизација и контрола на влечење: тоа е с безбедносна опрема на Шкода Ситиго објект на нашиот тест на патотБез заборавање пет starsвезди освоен во краш тест Euro NCAP.
Кон сето ова е додадено самоуверено управување и незабележлив систем за сопирање.
Спецификация
Техника
| мотор | бензин, 3 цилиндри |
| пристрасност | 999 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 44 kW (60 КС) @ 5.000 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 95 Nm до 3.000 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Размена | 5-брзински мануелен |
Моќ
| Барел | 251 / 959 литри |
| Резервоар | 35 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 162 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 14,4 s |
| Урбана / дополнителна / просечна потрошувачка | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Слобода | 795 km |
| Емисии на СО2 | 101 g / km |
Трошоци за користење
| цена | 12.660 евро |
| Боло | 113,52 евро |
аксессуары
| Странични воздушни перничиња | сериски |
| Предупредување за промена на лента | не помогна. |
| Bluetooth | сериски |
| Алуминиумски фелни од 15 инчи | сериски |
| Контрола на крстарење | 150 евро |
| Светла за магла | сериски |
| Рег. електрично | 185 евро |
| Рег на возачкото седиште во висина | сериски |
| Поставуваат сензори за паркирање. | 280 евро |
| Метална боја | 460 евро |
