Ski-Doo MXZ Summit 800
Ski-Doo, канадски производител на моторни санки кој е дел од групата BRP каде што можете да најдете и моторни санки со Lynx и Can-Am ATV, нуди неколку видови санки за да одговараат на различни потреби и намени. Така, можете да изберете помеѓу работни санки, санки за изведба и санки за изведба или уште подобро, тркачки санки MXZ.
Во последново е вклучен и Самитот, кој не е строго конкурентна машина, туку е наменет за екстремисти или. до сите оние кои претпочитаат да се искачуваат на висок и стрмен рид наместо да се возат по снежни патеки или да скокаат по патека за мотокрос во зима.
Самитот се заснова на шасијата или платформата REV-XP, па затоа е модерен, лесен и исклучително издржлив дизајн.
Самитот ќе го препознаете оддалеку по неговиот долг заден дел, бидејќи го вози малку подолга патека отколку што е типично за спортските санки. На прв поглед, лесно е да ги помешате со популарната, но поспортска линија MXZ, бидејќи единствената разлика е патеката и скиите. Моторите, суспензијата, надградбата и пластичниот оклоп остануваат исти.
Подолгиот колосек со поголема подлога на лежиштето обезбедува поголема стабилност и, пред сè, значително поголема влечна сила при отворање на гасот. Тоа се забележува и при возење. Спортскиот двоцилиндричен двотактен мотор Rotax од 800 кубни стапки, способен да произведе до 151 коњски сили, реагира со ентузијазам на додавањето бензин и пред сè, никогаш не се суши, дури и на стрмни падини. наклон.
Агрегатот е докажан, економичен, неранлив и што е најважно не одбива послушност и во најтешките зимски услови. Дали сте загрижени за заштитата на животната средина и природата бидејќи тие се опремени со двотактен мотор? Нема потреба! Денес, двотактните мотори не се како што беа, тие се многу поеколошки, а верувајте секој шумар истура многу масло на земја кога го подмачкува синџирот со моторна пила. Дури и маслото е такво што троши минимално.
Големината на моторот не го вознемирува возачот или оние околу нив, бидејќи единицата е пријатно затнат, но за среќа не премногу, па сè уште можете да слушнете, а не само да почувствувате, дека ова се спортски санки.
Позицијата за возење е идеална. Широк и прилично висок рамен волан со загреани лостови обезбедува одлична контрола. Покрај тоа, оваа поза е без гуми и удобна, без разлика дали седите или стоите. Санките се многу контролирани и послушни, што е причина за поостро возење при големи брзини. Нема треперење или потскокнување напред-назад преку испакнатините.
Во споредба со пократките, поспортски санки MXZ, Summit вози попредвидливо, а пред сè, има малку што да го исфрлите од рамнотежа или надвор од патеката. Ниту неколку последователни лизгалки долги неколку метри, ништо не потскокнува или отскокнува на задниот дел лево-десно, што инаку е најопасното сценарио при санкање.
Санките Summit се одличен избор за минување по снежни падини во длабока магла, благодарение на неговиот дизајн и големите патеки нема да потоне во снегот или да застане за време на искачувањето. Ако сте еден од оние луѓе кои ги привлекуваат огромни отворени простори и високи ридови кои се на големо исполнети со свеж снег, тогаш Summit 800 е вистинскиот чевел за снег.
Лице в лице. ...
Матевј Хрибар: Штета.
За мене, кој не сум баш дома на моторна санка, моќта е преголема. Јас сум плин
само се осмелив да се заебам целосно кога теренот пред мене беше нерамен
и секако смрека, па дури и тогаш на гасеницата „лопата“ толку добро се прилепува
сиот снег, од кој и покрај големата должина на санката се издигаат скиите напред
снег. Дизајнот е значително подобрен во споредба со претходните модели,
Воланот е поставен високо, како ендуро моторите, така што може да биде
вози и стоејќи. Но, како што велам - ако не на бели патишта
искуство, размисли прво за нешто послабо.
Првиот впечаток
Изглед 5
Преовладуваат јасни линии и агресивна графика, што укажува на спортски карактер.
Мотор 5
Бидејќи е двотактен мотор, ќе треба да додадете масло во посебен сад. Има повеќе од доволно моќ за стрмни искачувања во лабава прашина.
Удобност 3
Ергономијата е спортска и добра, затоа не очекувајте преголема удобност. Седиштето овозможува движење на телото и не е наменето за долго седење.
Сено 3
Висококвалитетните санки се веќе поскапи од десетици илјади во основната верзија, а цената на поопремените тест моторни санки беше речиси 14.000 евра.
Прва класа 4
Специфична санка дизајнирана за задоволство на возачот, бидејќи и покрај должината на просторот за патниците, нема, но – кому му е потребен „багаж“ за време на акцијата по магла? Што се однесува до забавата, тука нема коментари.
Техничка информација
Модел: Ski-Doo MXZ Summit 800
мотор: Двоцилиндричен, двотактен, течно ладен, 800cc? R Power TEK
Максимална моќност: 111 kW (151 км) при 8.150 вртежи во минута
Максимален вртежен момент: на пр.
Пренос на енергија: автоматски постојано променлив менувач
Рамка: алуминиум REV-XP
Сопирачки: Тркачки хидраулични сопирачки Brembo
Суспензија: предни двојни A-шини, 2 x Kayaba HPG TA амортизери, задна нишалка со пруга, 1 x Kayaba HPG T/A Alu шок
Резервоарот за гориво: 40 l, масло 3 l
Комбинирана должина: 3.420 mm
Тежина: 197 кг
Претставник: Ski & Sea, доо, 3313 Ползела, 03/492 00 40, www.ski-sea.si
Петр Кавчич, фото: Товарна, Матевж Грибар
