Симптоми на лош или неисправен приклучок за прилагодување на воланот

Вообичаени симптоми вклучуваат чувство на лабавост или тешкотии при вртење на воланот, истекување на течност од серво волан и тресење на воланот додека возите.

Системот за управување на секое возило е составен од неколку компоненти кои работат заедно за да му овозможат на возилото безбедно да сврти лево или десно. Еден од најпотценетите делови на системот за управување е приклучокот за контрола на воланот кој се наоѓа внатре во управувачката опрема. Со текот на времето и со тешка употреба на и надвор од патот, овој уред за прилагодување се олабавува или се расипува, предизвикувајќи различни проблеми, од лабав волан до целосен дефект на системот за управување.

За ефективна работа, системот за управување мора да биде правилно центриран и сите врски мора да бидат безбедно затегнати. Ова е работа на приклучокот за прилагодување на воланот. Со правилно прилагодување на управувањето, управувањето ќе реагира, ќе има самодоверба и ќе ги подобри севкупните перформанси на вашето возило. Ако приклучокот за прилагодување на воланот е лабав или скршен, тоа може да доведе до потенцијално опасни услови за возење.

Постојат неколку предупредувачки знаци што секој возач може да ги препознае, а кои ќе го предупредат за потенцијални проблеми со приклучокот за контрола на воланот или со компонентите внатре во управувачката опрема што му овозможуваат ефикасно да работи. Подолу се наведени неколку симптоми кои може да сигнализираат лош или неисправен контролен приклучок на управувачот.

1. Воланот е лабав

Иако воланот е прикачен на управувачкиот столб, скршениот приклучок за прилагодување на воланот сместен внатре во кутијата за волан може да предизвика олабавување на воланот. Ова обично се препознава по физичката способност да се движи воланот горе-долу, лево кон десно или кружни движења во управувачкиот столб. Воланот мора да биде цврст во внатрешноста на управувачкиот столб и никогаш да не се движи. Затоа, кога ќе ја почувствувате оваа состојба на воланот, посетете сертифициран механичар што е можно поскоро за да може веднаш да тестира на патот, да дијагностицира и да го реши проблемот.

2. Истекување течност од серво волан

Иако приклучокот за прилагодување на воланот е внатре во управувачот, течноста од серво воланот што протекува може да биде предупредувачки знак за проблем со овој регулатор. Кога управувачот е олабавен, тој има тенденција да создаде дополнителна топлина во опремата за управување, што може да предизвика предвремено абење на заптивките и дихтунзите. Тоа е она што обично резултира со истекување на течност од серво воланот. Всушност, повеќето протекувања на течноста во серво воланот се предизвикани од неисправен приклучок на регулаторот на воланот. Течноста за серво волан е лесно да се идентификува бидејќи обично има мирис на горење. Ако забележите течност за серво волан на земја под возилото; посетете механичар со сертификат ASE за да ја поправи оваа состојба пред да возите предолго.

3. Воланот тешко се врти

Ако приклучокот за прилагодување на воланот е неисправен, тој исто така може да стане многу затегнат. Ова ќе предизвика воланот да се врти лошо или да изгледа дека се спротивставува на вашите постапки. Ако забележите дека воланот се врти потешко од вообичаено, тоа може да биде затоа што приклучокот за прилагодување на воланот е премногу затегнат. Понекогаш механичарот може едноставно да го прилагоди јазот на приклучокот за прилагодување за да ги поправи поставките доколку се најде доволно рано; затоа е важно да контактирате со механичар веднаш штом ќе го забележите овој проблем.

4. Воланот вибрира додека возите.

Конечно, ако забележите дека воланот многу се тресе кога возите побавно, но се смирува кога возите со голема брзина, ова е знак и за скршено контролно копче на воланот. Кога воланот е лабав, тој ќе штрака на влезната осовина на воланот, управувачкиот столб и на крајот на воланот додека возилото почнува да се движи напред. Понекогаш оваа ситуација се разјаснува кога автомобилот забрзува, а во други ситуации ситуацијата се влошува додека возите побрзо.

Секогаш кога ќе почувствувате тресење на воланот, тоа обично се должи на лабавите компоненти во вашиот автомобил, од суспензијата на вашиот автомобил до проблеми со гумите, а понекогаш и на мал механички предмет како приклучок за прилагодување на воланот. Кога ќе забележите некој од горенаведените предупредувачки знаци, контактирајте со вашиот локален ASE Certified Mechanic за да може правилно да го дијагностицира проблемот и ефикасно да ја поправат причината.