Симптоми на лоша или неуспешна пружина за враќање на гас

Вообичаените знаци вклучуваат дека брзината на моторот останува висока дури и по притискање на педалата за гас, а педалата за гас се чувствува сунѓереста или не се враќа во првобитната положба.

Без разлика дали возите Kia или Top Fuel Dragster со 10,000 коњски сили, ако имате целосно функционална повратна пружина за гас може да ви го спаси животот. На врвот на телото на гасот на моторот или карбураторот со вбризгување гориво се наоѓа вентилот за гас, кој се отвора кога ќе се притисне педалот за гас и кабелот го повлекува во отворена положба. Со отворање на овој вентил, дозволувате повеќе воздух да тече во вашиот мотор. Педалот за гас потоа се затвора кога ќе ја тргнете ногата од педалата. Повратната пружина на гас е вклучена во овој процес на затворање на вентилот бидејќи всушност го затвора вентилот. Кога работи правилно, помага да се забави возилото. Кога е скршен или истрошен, вентилот за гас може да се отвори широко, создавајќи потенцијално опасна ситуација.

Повратната пружина на гасот е прикачена на кабелот за гас или може да се прикачи на телото на гасот или карбураторот. Кога пружината ќе се оштети или ќе се истроши со текот на времето, способноста на вентилот за гас да се затвора се намалува. Вообичаено, сериските автомобили произведени по 1987 година имаат повеќестепена пружина за враќање на гасот, која осигурува дека ако еден дел од пружината е оштетен, има подготвена резервна копија која ќе помогне да се затвори гасот.

Повеќето модерни возила немаат проблеми со повратните пружини за гас, но тие се механички и може да се истрошат со текот на времето или поради дополнителна изложеност на топлина, масло, ѓубре или други фактори. Кога има проблем со пружината за враќање на гасот, ќе забележите неколку предупредувачки знаци и треба што поскоро да повикате искусен механичар со сертификат од ASE.

Подолу се наведени неколку предупредувачки знаци дека има проблем со пружината за враќање на гасот.

1. Брзината на моторот останува висока по отпуштање на педалот за гас.

Како што е наведено погоре, работата на повратните пружини за гас е да го „вратат“ вентилот за гас во затворена положба. Кога пружината е оштетена, телото на гасот ќе остане отворено сè додека педалата не се турка рачно наназад од стапалото на возачот или гравитацијата не ја преземе контролата и не помогне да се затвори гасот. Меѓутоа, кога работи моторот, тој создава вакуум кој сака да вовлече воздух во доводот, што го отежнува спонтано затворањето на вентилите за гас. Ако го возите вашиот автомобил и забележите дека брзината на моторот останува иста; Дури и откако ќе ја ослободите педалата за гас, ова може да биде знак дека повратната пружина на гасот е оштетена.

Ако ова се случи додека возите, првото нешто што не треба да направите е паника. Ако имате рачен менувач, притиснете ја педалата на куплунгот и префрлете го автомобилот во лер. Ова ќе ви овозможи безбедно да застанете. Ако имате автоматски менувач, можете исто така да префрлите во лер и полека да го притиснете педалот на сопирачката. Откако ќе застанете, обидете се да го исклучите моторот. Веднаш штом ќе застанете, повикајте компанија за влечење и донесете ја колата дома; затоа што не сакате повторно да го возите автомобилот додека не биде целосно прегледан од професионален механичар.

2. Педалата за гас се чувствува сунѓереста.

Покрај тоа што го враќа вентилот за гас во затворена положба, пружината за враќање на гас обезбедува и одредена вкочанетост на педалата за гас. Повеќето модерни автомобили се електронски контролирани, што го прави педалот многу лесен за активирање и затворање. Кај постарите автомобили со рачен гас, пружината за враќање на гасот ја одржува педалата цврста и многу лесна за ракување. Ако педалот за гас се чувствува меко кога ќе го притиснете, тоа може да биде предизвикано од скршена или истрошена пружина за враќање на гасот.

3. Педалата за гас не се враќа во нормална положба

Конечно, ако ја тргнете ногата од педалата за гас и педалата не се врати во својата нормална положба, ова често е знак дека повратната пружина на гас е оштетена и треба да се замени. Локален механичар со сертификат ASE ќе знае како да ја замени повратната пружина за гас на кое било возило бидејќи тоа е една од првите работи што се учат во класата за автомобили поради сериозната природа на механичкиот дефект на овој уред.

Секогаш кога ќе почувствувате некој од горенаведените симптоми, тоа не е нешто што сакате да го избегнете. Повратната пружина на гас е многу евтин дел, а трошоците за замена на овој склоп се многу прифатливи кога ќе ги земете предвид поскапувањата поврзани со сообраќајна несреќа. Ако ги забележите овие предупредувачки знаци, не двоумете се - контактирајте со еден од нашите локални механичари со сертификат за ASE во AvtoTachki денес.