Симптоми на лош или неисправен кабел и куќиште за брзинометар

Вообичаени симптоми вклучуваат непредвидливи флуктуации на брзинометарот, без регистрација или звуци на пискање.

Според американското Министерство за транспорт, во 42 година, на возачите со дозвола од САД им биле издадени 2014 милиони билети за брзо возење. резултира со уште еден цитат за скршен брзинометар. Брзинометарот на секое возило е важен безбедносен уред кој може да се скрши или да не успее. Виновникот за повеќето проблеми со брзиномерот е кабелот или куќиштето на брзиномерот.

Како работи брзинометар

До почетокот на 1980-тите, брзиномерите што се користат во возилата беа механички. Патентот за брзинометар дизајниран од Ото Шулце датира од 1902 година и е главниот брзинометар што се користи во автомобилите ширум светот повеќе од 80 години. Иако ова беа многу прецизни механички уреди, тие беа многу подложни на погрешна калибрација или целосен дефект. Ова му отстапи место на електронскиот брзиномер што се користи во нашите автомобили денес.

Во електричниот брзинометар, кабелот за брзинометар е прикачен на запчаник во менувачот или погонската осовина и ја мери ротацијата со електрични импулси, а потоа го преведува времетраењето на електричниот сигнал во брзина додека возите. Секундарниот кабел на брзинометарот е прикачен на сензорот на тркалото и го мери растојанието; кој го напојува километражата. Кабелот за брзинометар ги испраќа сите овие информации до контролната табла, каде што се пренесуваат до брзиномерот.

Куќиштето на кабелот е заштитна обвивка што го опкружува кабелот и не дозволува негово оштетување. Овие две компоненти работат заедно за да го напојуваат брзинометарот и обезбедуваат точни отчитувања. Со текот на времето, тие можат да пропаднат поради оштетување или абење. Еве неколку предупредувачки знаци кои можат да бидат силен показател за лош кабел или куќиште на брзинометарот:

Брзинометарот флуктуира случајно

Без разлика дали имате рачен мерач или дигитален брзиномер со LED позадинско осветлување, и двата имаат една заедничка работа - непречена транзиција. Кога забрзувате или успорувате, вашиот брзиномер ја прикажува брзината постепено, што значи дека не само веднаш скока од 45 на 55 mph; тоа е постепено искачување од 45, 46 и 47 и така натаму. Ако додека возите забележите дека иглата на брзинометарот случајно скока од еден број на друг, најверојатно кабелот на брзиномерот е оштетен или сензорите на погонската осовина не го пренесуваат точно сигналот преку кабелот.

Понекогаш овој проблем може да се реши ако механичар ќе го подмачка куќиштето на кабелот или ќе ги исчисти сензорите доколку сензорите или кабелот не се оштетени. Во некои случаи, куќиштето или кабелот се исечени или изнемоштени, поради што брзинометарот се однесува неправилно. Во овој случај, целиот кабел и куќиштето мора да се заменат.

Брзиномерот не се регистрира

Друг предупредувачки знак за проблем со кабелот или куќиштето на брзиномерот е тоа што брзиномерот воопшто не ја регистрира брзината. Ако иглата на брзиномерот не се поместува или LED диодите не ја регистрираат брзината на контролната табла, веројатно е дека кабелот и куќиштето на брзиномерот веќе откажале. Меѓутоа, овој проблем може да биде предизвикан и од лош осигурувач или електрично поврзување со контролната табла. Во секој случај, веднаш треба да се контактира овластен механичар за да го прегледа, дијагностицира и поправи проблемот.

Звуци кои шушкаат од контролната табла или од под автомобилот

Кога кабелот и куќиштето на брзинометарот ќе откажат, тие можат да испуштаат звуци на квичење. Бучавата се должи и на фактот што иглата на брзинометарот скока случајно, како што објаснивме погоре. Звуците обично доаѓаат од контролната табла на вашиот автомобил, особено таму каде што се наоѓа брзинометарот. Сепак, тие можат да дојдат и од друг извор на прицврстување - менувачот под возилото. Веднаш штом ќе ги забележите овие звуци, контактирајте со AvtoTachki за веднаш да ги прегледате куќиштето на кабелот и брзинометарот. Ако проблемот се открие рано, механичар може да го поправи или поправи проблемот пред да не успее.

Самиот брзинометар обично не се расипува, бидејќи едноставно е дизајниран да прикажува информации што се пренесуваат преку кабел. И кабелот и куќиштето се под возилото, изложени на различни услови на патот, временски услови, остатоци и други предмети што предизвикуваат откажување на кабелот и куќиштето на брзиномерот. Ако забележите некој од предупредувачките знаци споменати погоре, не одложувајте. Контактирајте со AvtoTachki денес за да закажете состанок за да останете безбедни и да ги намалите шансите да добиете билет за брзо возење.