Симптоми на лош или неисправен топлински штит

Вообичаени знаци вклучуваат мирис на горење, хауба што е жешка на допир, шумови од стругање и стопени делови под хаубата.

Современите мотори со внатрешно согорување создаваат значителна количина на топлина за време на нивната редовна работа. Надворешните температури на моторот рутински достигнуваат и над деветстотини степени Фаренхајти, што е доволно жешко за да биде опасно за компонентите на моторот ако топлината не се управува правилно. Поголемиот дел од таа топлина се ослободува од издувниот колектор, металната цевка низ која издувните гасови излегуваат од моторот. За да се спречи оваа екстремна топлина да ги оштети компонентите под хаубата, се користи топлински штит за да помогне во управувањето и задржувањето на високите температури.

Повеќето топлински штитови се состојат од еден или повеќе слоеви на печат метал кои се обликувани во штит кој е дизајниран да се обвиткува околу издувниот колектор. Штитот делува како бариера и ладилник, спречувајќи ја топлината од колекторот да допре до која било од компонентите под хаубата и потенцијално да предизвика оштетување. Додека повеќето топлински штитови генерално ќе траат цел живот на возилото, или барем на моторот, тие понекогаш може да наидат на проблеми кои бараат сервисирање. Вообичаено, лош или неисправен топлински штит ќе предизвика неколку симптоми кои можат да го предупредат возачот за потенцијален проблем.

1. Прекумерна топлина од лежиштето на моторот

Еден од првите симптоми на проблем со топлинскиот штит е прекумерната топлина од полето на моторот. Ако топлинскиот штит не успее да обезбеди заштита од топлината што се создава од лежиштето на моторот поради која било причина, како што е да се оштети или олабави, таа топлина ќе се впие во лежиштето на моторот. Ова ќе предизвика полето на моторот да стане потопло од нормално. Во зависност од интензитетот на топлината, возилото ќе биде потопло од нормалното во близина на предниот дел на возилото, а уште повеќе кога ќе се отвори хаубата. Во некои случаи, аспираторот може да стане жежок на допир, од впивањето на прекумерната топлина.

2. Мирис на горење

Друг симптом на лош или неисправен топлински штит е мирисот на горење од просторот на моторот. Ако топлинскиот штит не успее да го заштити просторот на моторот од топлината на издувните гасови, на крајот може да доведе до мирис на горење од лежиштето на моторот. Ако топлината допре до која било пластика или особено чувствителни компоненти, може да предизвика нивно прегревање и согорување. Ова ќе произведе мирис на горење, а во некои случаи дури и чад, настрана од потенцијално оштетување на засегнатата компонента.

3. Штракаат звуци од полето на моторот

Друг, позвучен, симптом на лоша или неисправна топлинска заштита е штракањето од полето на моторот. Ако топлинскиот штит се олабави, оштети или скрши, можеби поради лабав хардвер или оштетување од 'рѓа, тоа ќе предизвика топлинскиот штит да вибрира и да произведе звук на штракање. Тропењето ќе биде најизразено при мали брзини на моторот и може да се менува во јачината или тонот во зависност од брзината на моторот. Потребна е блиска проверка за да се утврди дали звуците на штракање се од скршен или едноставно лабав топлински штит.

Додека повеќето топлински штитови ќе го траат животот на возилото, тоа не значи дека тие не се подложни на дефект. Ако се сомневате дека вашиот топлински штит може да има проблем, нека го прегледа возилото од професионален техничар, како што е оној од AvtoTachki, за да се утврди дали штитникот треба да се замени.