Симптоми на лош или неисправен ладилник за масло

Вообичаените знаци вклучуваат истекување на масло или течност за ладење од ладилникот за масло, навлегување на масло во системот за ладење и навлегување на течноста за ладење во масло.

Ладилникот за масло на кој било автомобил е важна компонента на моторот дизајнирана да ги одржува модерните автомобили, камиони и теренци да работат непречено на патиштата што ги возат секојдневно. Без разлика дали имате BMW од 2016 година или постара, но сигурна Nissan Sentra од 1996 година, останува фактот дека системот за ладење на кој било автомобил мора да работи во сите временски услови и услови на возење. Иако повеќето возачи никогаш не комуницираат со нивните ладилници за масло, нивното одржување во работна состојба ќе им го продолжи животот. Сепак, како и секоја друга механичка компонента, тие можат и често се истрошуваат.

Ладилникот за моторно масло е дизајниран да му овозможи на системот за ладење на моторот да ја отстрани вишокот топлина од маслото. Овие типови на ладилници се обично разменувач на топлина од типот вода-масло. Во повеќето возила на пат, моторното масло се доставува до ладилниците за масло преку адаптер кој се наоѓа помеѓу блокот на моторот и филтерот за моторното масло. Маслото потоа тече низ цевките на ладилникот, а течноста за ладење на моторот тече низ цевките. Топлината од маслото се пренесува преку ѕидовите на цевките до околната течност за ладење, на многу начини слична на работата на внатрешен клима уред за станбени згради. Топлината што ја апсорбира системот за ладење на моторот потоа се пренесува во воздухот додека минува низ радијаторот на автомобилот, кој се наоѓа пред моторот зад решетката на автомобилот.

Ако возилото се сервисира по потреба, вклучително и планираните промени на маслото и филтерот, ладилникот за масло треба да трае онолку долго колку што е моторот на возилото или другите главни механички компоненти. Сепак, постојат моменти кога постојаното одржување не може да ги спречи сите можни оштетувања на ладилникот за масло. Кога оваа компонента ќе почне да се истроши или да се крши, прикажува неколку предупредувачки знаци. Следниве се некои од овие симптоми кои може да го предупредат возачот да го замени ладилникот за масло.

1. Истекување масло од ладилникот за масло.

Една од компонентите што го сочинуваат системот за ладење на маслото е адаптерот за ладилникот за масло. Адаптер ги поврзува линиите за масло со самиот радијатор, додека друг адаптер го испраќа „оладеното“ масло назад во садот за масло. Внатре во адаптерот има заптивка или гумен о-прстен. Ако адаптерот за ладилникот за масло дефекти надворешно, моторното масло може да се исфрли од моторот. Ако истекувањето е мало, може да забележите локва моторно масло на тлото под вашето возило, или сосема веројатно млаз масло на земјата зад вашето возило.

Ако забележите истекување на масло под вашиот мотор, секогаш е добра идеја да посетите професионален механичар за да може да одреди од каде доаѓа истекувањето и брзо да го поправи. Кога истекува масло, моторот ја губи способноста да се подмачкува. Ова може да доведе до зголемени температури на моторот и предвремено абење на деловите поради зголемено триење поради недостаток на соодветно подмачкување.

2. Истекување на течноста за ладење на моторот од ладилникот за масло.

Слично на губењето на маслото, дефектот на надворешен ладилник за масло може да предизвика испуштање на целата течност за ладење на моторот од моторот. Без разлика дали вашето истекување на течноста за ладење е големо или мало, на крајот ќе го прегреете моторот ако не го поправите брзо. Ако истекувањето е мало, може да забележите барички со течност за ладење на земјата под возилото. Ако истекувањето е големо, веројатно ќе забележите дека излегува пареа од под хаубата на вашиот автомобил. Како и со горенаведениот симптом, важно е да се обратите кај професионален механичар веднаш штом ќе забележите истекување на течноста за ладење. Доколку истече доволно течност за ладење од ладилникот или ладилникот за масло, тоа може да предизвика прегревање на моторот и оштетување на механичките компоненти.

3. Масло во системот за ладење

Ако адаптерот за ладилникот за масло не успее внатре, може да забележите моторно масло во системот за ладење. Тоа е затоа што кога работи моторот, притисокот на маслото е поголем од притисокот во системот за ладење. Маслото се вбризгува во системот за ладење. Ова на крајот ќе доведе до недостаток на подмачкување и може сериозно да го оштети моторот.

4. Течност за ладење во масло

Кога моторот не работи и системот за ладење е под притисок, течноста за ладење може да истече од системот за ладење во садот за масло. Високото ниво на масло во картер може да го оштети моторот поради тоа што коленестото вратило удира во маслото додека се ротира.

Секој од овие симптоми ќе бара испирање на системот за ладење и на моторот за да се отстранат сите контаминирани течности. Адаптерот за ладилникот за масло, ако не успее, ќе треба да се замени. Ладилникот за масло исто така треба да се исплакне или замени.