Симптоми на лош или неисправен кабел за палење

Вообичаени симптоми вклучуваат намалена моќност, забрзување и економичност на горивото, проверка на светлото на моторот и видливо оштетување на кабелот.

Каблите за палење, кои најчесто се нарекуваат жици за свеќички, се составен дел на системот за палење. Иако огромното мнозинство на нови автомобили сега имаат системи за палење со калем на приклучок, каблите за палење сè уште можат да се најдат на многу патни автомобили и камиони. Системот за палење работи така што испушта искри во редовни интервали за да ја запали мешавината на горивото на моторот. Работата на каблите за палење е да ја префрлат искрата на моторот од калем за палење или дистрибутер до свеќичките на моторот.

Каблите за свеќички се направени од издржливи материјали со ниска отпорност за да ја издржат високата енергија на системот за палење, како и суровата средина под хаубата. Бидејќи тие се врската што ја пренесува искрата потребна за да работи моторот, кога има некаков проблем во каблите на свеќичките, тие можат да предизвикаат проблеми кои можат да влијаат на перформансите на моторот. Обично, неисправните кабли за палење предизвикуваат неколку симптоми кои можат да го предупредат возачот за потенцијален проблем.

1. Намалена моќност, забрзување и ефикасност на горивото.

Еден од најчестите симптоми на проблем со каблите за палење е проблеми со работата на моторот. Каблите за палење ја носат искрата од серпентина и дистрибутерот до свеќичките за да може да дојде до согорување на моторот. Ако има некаков проблем со жиците на свеќичката, може да се скрши искрата на моторот, што може да доведе до проблеми со работата на моторот, како што се погрешно палење, намалена моќност и забрзување и намалена ефикасност на горивото. Во тешки случаи, лошите кабли може дури и да предизвикаат застој на моторот.

2. Проверете дали свети светлото на моторот.

Друг знак за потенцијален проблем со каблите за палење е светлечкото светло за проверка на моторот. Неисправните кабли може да доведат до погрешно палење на моторот, како и до премногу богат сооднос воздух-гориво, што и двете може да предизвикаат да се вклучи светлото „Check Engine“ доколку компјутерот го открие. Светлото за проверка на моторот може да биде предизвикано и од голем број други проблеми со перформансите, па затоа се препорачува да го скенирате компјутерот за кодови за проблеми.

3. Видливо абење или оштетување на каблите.

Видливото абење или оштетување е уште еден знак за проблем со каблите за палење. Старите кабли може да се исушат, што може да доведе до пукнатини во изолацијата. Исто така, постојат моменти кога каблите може да се тријат на врел разводник или компонента на моторот, што може да предизвика нивно топење и палење. И двата од овие проблеми може да ја загрозат способноста на кабелот да пренесува искра до искра. Ова може да доведе до погрешно палење и други проблеми со перформансите, а во потешки случаи може дури и да предизвика скратување на каблите до моторот.

Иако многу нови автомобили сега се произведуваат без кабли за палење, тие сè уште се користат во голем број на патни автомобили и камиони и играат витална улога во перформансите на моторот. Ако се сомневате дека вашето возило може да има проблем со каблите за палење, побарајте професионален техничар, како на пример од АвтоТачки, да го прегледа возилото за да утврди дали треба да се заменат каблите.