Симптоми на неисправни или неисправни задни чаури за рака

Вообичаени симптоми вклучуваат ѕвечкање при забрзување или сопирање, прекумерно и нерамномерно абење на гумите и лошо управување при свиоци.

Компонентите на суспензијата значително еволуираа од воведувањето на лисна пролет пред неколку децении. Модерната суспензија е дизајнирана да го издржи трошењето што секојдневно го доживуваат автомобилите, камионите и теренците. Во срцето на суспензијата на повеќето возила се наоѓа задната рака, која ја усогласува точката на вртење на каросеријата со суспензијата со користење на низа краци и чаури за потпора. Во многу околности, задните чаури за раце можат да издржат огромни товари и да траат многу долго. Сепак, тие можат да се оштетат од повеќе причини и кога се оштетени или истрошени, ќе бидат прикажани неколку вообичаени знаци кои ќе го предупредат возачот дека е време да ги замени.

Што е черупка на задната рака?

Куршките на задната рака се поврзани со оската и точката на вртење на каросеријата на возилото. Тие се дел од суспензијата на задната рака на вашиот автомобил. Предната задна рака се состои од збир на чаури прикачени на завртка што минува низ овие чаури и ја држи задната рака до шасијата на возилото. Задни чаури за рака се дизајнирани да го ублажат движењето на суспензијата со држење на тркалото на правилната оска.

Чаурите апсорбираат помали вибрации, нерамнини и бучава од патот за помазно возење. Задни чаури за рака не бараат многу одржување, но може да се истрошат поради прекумерна употреба, често возење по нерамни патишта или поради елементи во кои често се вози возилото. Постојат неколку вообичаени причини за абење на черупката на задната рака, вклучувајќи:

• Ако вашите чаури се направени од гума, топлината може да предизвика нивно пукање и стврднување со текот на времето.
• Ако чаурите дозволуваат прекумерно превртување на вашето возило, тоа може да предизвика тие да се извиткаат и на крајот да се скршат. Ова може да предизвика управувањето на возилото да стане помалку одговорно и може да ја изгубите контролата над возилото.
• Друг проблем со чаурите на задната рака е течноста за ладење на менувачот или тече бензин од чаурите. И двете ќе доведат до влошување на чаурите и нивниот потенцијален дефект.

Задни чаури за раце се предмет на често абење на многу возила на патиштата што ги возиме секојдневно, поради причините наведени погоре, како и од голем број други. Кога ќе се истрошат, има некои симптоми и предупредувачки знаци на чаурите на задната рака што укажуваат дека тие треба да се заменат од професионален механичар. Подолу се дадени некои од овие вообичаени предупредувачки знаци и симптоми за кои треба да бидете свесни.

1. Тропање при забрзување или сопирање.

Задачата на черупката е да обезбеди амортизирање и точка на вртење за металните краци и потпорните зглобови. Кога ќе се истрошат чаурите, металот има тенденција да се „клешти“ на другите метални делови; што може да предизвика „чукање“ од под автомобилот. Овој звук обично се слуша кога поминувате покрај брзините или влегувате на коловозот. Тропањето може да биде знак и за други чаури во системот на предната суспензија, како што се системот за управување, универзалните спојници или шипката против превртување. Поради ова, се препорачува вашето возило да го прегледа професионален механичар доколку слушнете ваков звук пред да го поправите.

2. Прекумерно абење на гумите

Задната рака е дел од системот за потпирање на возилото. Кога овие компоненти се истрошат или се оштетат, суспензијата се менува, што може да предизвика распределбата на тежината на гумите да се префрли на внатрешните или надворешните рабови. Ако тоа се случи, гумата ќе генерира повеќе топлина на внатрешниот или надворешниот раб на гумата поради неусогласеност на суспензијата. Познато е дека истрошените чаури на задната рака доведуваат до нерамнотежа на суспензијата и предвремено абење на гумите на внатрешниот или надворешниот раб.

Ако посетите продавница за гуми или менување масло и механичарот ви каже дека гумите се трошат повеќе од внатрешната или надворешната страна на гумата, од едната или од двете страни на автомобилот, побарајте професионален механичар да го прегледа вашиот автомобил за задната рака. проблем со черупка. Кога ќе се заменат чаурите, ќе мора повторно да ја прилагодите суспензијата за правилно да ја усогласите.

3. Одвратна реакција на воланот при свиоци

Системите за управување и суспензија работат заедно за да ја распределат тежината помеѓу телото и шасијата на автомобилот при свиоци. Меѓутоа, како што се носат чаурите на задната рака, влијае на промената на тежината; понекогаш одложено. Ова може да резултира со лабаво управување при вртење налево или надесно, особено при бавни вртења со висок агол (како што се влегување на паркинг или вртење за 90 степени).

Задни чаури за рака се важни делови од суспензијата на вашето возило. Ако забележите некој од горенаведените симптоми, контактирајте со вашиот локален ASE сертифициран механичар за да ги прегледа и замените чаурите на задната рака доколку е потребно.