Симптоми на неисправни или неисправни цевки за миење на шофершајбната

Вообичаени знаци вклучуваат недостаток на спреј за течност за бришачите, мувла во линиите и испукани, исечени или стопени цевки.

Работата на цевките за миење на шофершајбната е да ја транспортираат течноста за миење од резервоарот преку пумпата до инјекторите и на крајот до шофершајбната. Без разлика дали ги нарекувате цевки или црева, делот и работата се исти. Вообичаено, цевките за миење се проѕирни пластични црева кои, како и секое друго црево, може да се истрошат поради старост, изложеност на елементи или екстремна топлина под хаубата на автомобилот. Доколку се оштетени, тие често се заменуваат од механичар овластен ASE.

Повеќето автомобили, камиони и теренци што се продаваат во САД се опремени со две независни цевки за миење на шофершајбната што се движат од пумпата до инјекторите. Најчесто се наоѓаат под звучен материјал за затнување прикачен на долната страна на аспираторот, што го прави многу тешко да се видат без да се отвори изолациониот материјал. Кога ќе се истрошат или ќе се оштетат, тие често прикажуваат неколку предупредувачки знаци или симптоми кои го предупредуваат сопственикот на возилото да ги замени што е можно поскоро за да избегне дополнително оштетување на системот за миење на шофершајбната.

Следниве се некои од вообичаените знаци на лоша или неисправна цевка за миење на шофершајбната.

1. Течноста за миење на шофершајбната не прска

Најчестиот сигнал за проблем со цевките за миење е едноставно не прскање течност од прскалките за миење на шофершајбната. Кога цевките за миење се оштетени, тие испуштаат течност и не можат да обезбедат постојан проток на течност до прскалките. Цевките може да се оштетат од различни причини.

2. Калап на линиите

Течноста за миење шофершајбна содржи неколку состојки кои ја намалуваат можноста за формирање мувла во резервоарот. Мувлата напредува во влажни и топли средини. Бидејќи резервоарот за миење на шофершајбната често се поставува во близина на моторот на автомобилот, тој собира многу топлина, што го прави Мека за раст на мувла. Честа грешка што ја прават сопствениците на автомобили е да користат обична вода наместо течност за миење за да го одржат резервоарот полн. Ова предизвикува многу проблеми како што се замрзнување во постудени клими (што може да предизвика пукање на резервоарот), но исто така може да го забрза растот на мувлата во резервоарот, пумпата и цевките. Ако мувла расте внатре во цевките, таа станува како стврдната артерија во човечкото тело, ограничувајќи го протокот на течност до млазниците за миење.

3. Експлозивни цевки

Друг вообичаен несакан ефект од употребата на вода наместо течност за миење е тоа што водата во цевката замрзнува за време на студените временски периоди. Кога тоа ќе се случи, пластичната цевка исто така се замрзнува и се шири, што може да ја скрши цевката, предизвикувајќи пукање кога пумпата е вклучена. Ако тоа се случи, може да забележите дека истекува вода под автомобилот, или кога ќе ја подигнете хаубата, ќе има влажна точка под заштитниот лист каде што пукна цевката.

4. Исечете ги цевките

Во повеќето случаи, цевките за перење се заштитени од сечење, но на многу места цевките се изложени (особено кога одат од пумпата до аспираторот). Понекогаш за време на механичка работа, цевките за перење може случајно да се исечат или исечат, што резултира со бавно истекување. Најчестиот симптом за ова е намален проток на течноста за миење до шофершајбната поради недоволен притисок на линијата.

5. Стопени цевки

Цевките за перење се поврзани со стеги кои се прикачени на аспираторот. Понекогаш овие стеги се кршат или олабавуваат, особено кога возилото постојано се вози по патишта со чакал или во тешки услови на патот. Кога тоа ќе се случи, тие може да бидат изложени на топлина од моторот. Бидејќи цевката е направена од пластика, лесно може да се стопи, предизвикувајќи дупка во цевката и истекување.

Најдобар начин да ги избегнете повеќето од овие проблеми е да користите течност за миење само кога резервоарот е полн. На овој начин, пумпата ќе биде соодветно подмачкана, резервоарот нема да замрзне или пука, а внатре во цевките за миење нема да се појави мувла. Ако забележите дека течноста за миење не прска, тоа може да се должи на еден од проблемите со цевката за миење погоре. Цевките за миење на шофершајбната треба да се заменат што е можно поскоро од локален механичар со сертификат ASE за да се спречи понатамошно оштетување на другите компоненти на миење на шофершајбната.