Симптоми на неисправна или неисправна пумпа за вода

Вообичаените знаци вклучуваат протекување на течноста за ладење на предниот дел од возилото, лабава макара на пумпата за вода, прегревање на моторот и пареа што доаѓа од радијаторот.

За да го одржувате ладен вашиот мотор во топлите летни денови, вашиот мотор мора да има постојан проток на течноста за ладење што се снабдува од радијаторот низ моторот. Пумпата за вода е главната компонента одговорна за одржување на овој проток. Кога работи правилно, вашиот автомобил ќе одржува постојана работна температура, ќе работи непречено и ќе ве однесе каде што треба. Кога пумпата за вода откажува или почнува да се истроши, тоа може да доведе до целосно откажување на моторот.

Кога беше воведен моторот со водено ладење (за разлика од моторот со воздушно ладење), многу автомобилски експерти веруваа дека пумпата за вода, која циркулира течноста за ладење низ блокот на моторот, е исто толку важна за заштитата на моторот како и маслото. Оваа филозофија останува вистинита дури и кога технологијата се подобрува со текот на годините за да создаде поефикасни системи за ладење во денешните возила. Пумпата за вода на вашето возило е клучот за работата на целиот систем. Ова е пумпа со работно коло што обично се крие под капакот на ременот за мерење на времето на страната на моторот. Пумпата е управувана од погонскиот ремен на моторот - како што се ротира ременот, пумпата се ротира. Вратата на пумпата предизвикуваат течноста за ладење да тече низ моторот и назад кон радијаторот за ладење со вентилаторот за присилно ладење на воздухот.

Додека пумпите за вода во повеќето модерни автомобили, камиони и теренци ќе траат долго, тие во никој случај не се неуништливи. Како и секој друг механички уред, тие даваат неколку предупредувачки знаци на абење, така што сопствениците на автомобили можат да контактираат со нивниот локален ASE сертифициран механичар за да ја замени пумпата за вода пред да се оштетат дополнителните компоненти на моторот.

Еве 5 вообичаени симптоми на лоша пумпа за вода:

1. Истекување на течноста за ладење на предниот дел од возилото.

Пумпата за вода се состои од повеќе дихтунзи и заптивки кои ја држат течноста за ладење и обезбедуваат постојан проток на течноста за ладење од радијаторот до моторот. На крајот, овие дихтунзи и заптивки се истрошија, се сушат, пукаат или целосно се кршат. Кога тоа ќе се случи, течноста за ладење ќе истече од пумпата за вода и ќе падне на земја, обично на предниот дел на возилото и во центарот на моторот. Ако забележите истекување на течноста за ладење (кое може да биде зелено или понекогаш црвено) под центарот на вашиот автомобил, камион или теренец, побарајте професионален механичар да го провери проблемот. Почесто отколку не, ова е истекување на пумпата за вода што може да се поправи пред да се влоши ситуацијата.

2. Рѓа, наслаги и корозија на пумпата за вода.

Постепеното истекување со текот на времето ќе резултира со акумулација на различни минерали околу пумпата. Погледнете под хаубата и може да забележите 'рѓа на површината на пумпата од контаминирани или некомпатибилни мешавини на течноста за ладење или неисправна заптивна капа што пропушта вишок воздух. Погрешната течност за ладење исто така ќе предизвика таложење во внатрешноста на пумпата, што го забавува идеалниот процес на ладење на моторот. Покрај овие знаци на абење, може да забележите и мали корозивни дупки во металот или кавитација - меурчиња од пареа во течноста за ладење кои пропаѓаат со доволно сила за да формираат шуплини на површината за монтирање. Ако ги забележите овие симптоми, веднаш треба да побарате замена на пумпата.

3. Макарата на пумпата за вода е лабава и прави звуци на лелекаат.

Од време на време може да слушнете силен звук од предниот дел на моторот. Ова обично е предизвикано од лабав појас што создава хармоничен звук на зуење или лелекање додека циркулира. Лабавиот појас обично е предизвикан од лабава макара или истрошени лежишта што го напојуваат склопот на пумпата за вода. Штом лежиштата не успеат во внатрешноста на пумпата за вода, тоа значи дека уредот не може да се поправи и мора целосно да се замени.

Ако забележите силен звук на лелекање што доаѓа од предниот дел на вашиот мотор кој станува се погласен како што забрзувате, однесете го вашето возило да го прегледа механичар што е можно поскоро.

4. Моторот се прегрее

Кога пумпата за вода целосно ќе откаже, нема да може да циркулира течноста за ладење низ блокот на цилиндерот. Ова предизвикува прегревање и, доколку не се поправи или замени навремено, може да доведе до дополнително оштетување на моторот, како што се испукани глави на цилиндрите, разнесени дихтунзи на главата или изгорени клипови. Ако забележите дека сензорот за температура на моторот често се загрева, најверојатно се работи за проблем со пумпата за вода. Треба да контактирате со механичар за да го проверите проблемот и да ја замените пумпата за вода доколку е потребно.

5. Пареа излегува од радијаторот

Конечно, ако забележите дека пареа излегува од предниот дел на вашиот мотор кога возите или застанувате, ова е моментален знак за прегревање на моторот. Како што беше дискутирано погоре, моторот ќе одржува константна температура кога пумпата за вода работи правилно и испорачува вода до функционалниот радијатор. Ако забележите дека пареа доаѓа од предниот дел на вашиот мотор, треба да застанете на безбедно место и да контактирате со механичар што е можно поскоро. Никогаш не е добра идеја да се вози со прегреан мотор, па ако треба да повикате шлепер за да го вратите автомобилот дома, тоа може да ви заштеди значителни пари на краток и долг рок - ќе биде поевтино од целосна замена на моторот . .

Секогаш кога ќе забележите некој од овие предупредувачки знаци, контактирајте со вашиот локален механичар овластен ASE за да може да ја поправи или замени пумпата за вода и да го врати вашето возило на патиштата без одлагање.