Симптоми на неисправен или неисправен термостат

Вообичаени симптоми вклучуваат многу високи или непредвидливи отчитувања на температурата, прегревање на моторот и истекување на течноста за ладење.

Термостатот на автомобилот го регулира протокот на течноста за ладење низ моторот и е неверојатно важен играч во перформансите на моторот на вашиот автомобил. Може да ја слушнете фразата „термостатот заглавен отворен или затворен“. Кога моторот ќе седне некое време и не се загрее, термостатот ќе се затвори. Штом моторот работи и ќе достигне одредена работна температура, сензорот во термостатот ќе предизвика негово отворање, овозможувајќи течноста за ладење да тече до и од радијаторот, намалувајќи ја температурата за да може повторно да се рециркулира низ моторот. Овој постојан проток (комбиниран со неколку други компоненти на системот за ладење) го одржува моторот на вашиот автомобил да работи на оптимална температура.

Навременото отворање и затворање на термостатот е од клучно значење за одржување на соодветна температура на моторот. Во случај термостатот да биде „заглавен“ во затворена положба, течноста за ладење не може да циркулира низ радијаторот и на крајот назад низ моторот, што резултира со екстремно високи температури на моторот. Слично на тоа, ако термостатот се заглави отворен, протокот на течноста за ладење останува константен, предизвикувајќи температурата на моторот на автомобилот никогаш да не го достигне своето оптимално ниво на топлина, создавајќи проблеми со перформансите и забрзување на абењето на деловите. Постојат 4 вообичаени симптоми поврзани со лош или неисправен термостат.

1. Читања на висока температура и прегревање на моторот

Првиот и можеби најалармантен симптом ќе биде тоа што мерачот на температурата ќе покажува црвено во првите 15 минути од работата на моторот на вашиот автомобил. Ова е често првиот знак дека термостатот не работи правилно. Ова значи дека течноста за ладење не доаѓа до моторот бидејќи термостатот е заглавен затворен и моторот на вашиот автомобил може брзо да откажа.

2. Читања на ниска температура и прегреан мотор

Термостатот заглавен во отворена положба постојано го турка течноста за ладење во моторот и предизвикува пониска работна температура. Вашиот температурен мерач ќе покаже стрелка која едвај се зголемува или останува на најниското ниво. Ова ќе ја намали ефикасноста на моторот и ќе ги зголеми емисиите со текот на времето, како и ќе го забрза абењето на деловите.

3. Температурата се менува случајно

Може да се појават и периодични флуктуации на температурата, кои предизвикуваат ненадејни скокови и падови на температурата, што на крајот резултира со намалени перформанси на моторот и намалена потрошувачка на гориво. Во овој случај, може да видите ненормално ниска температура во еден момент и да се искачите на ненормално високо ниво набргу потоа. Самиот термостат не е заглавен во ниту една положба, но сепак ќе даде лажни отчитувања и ќе предизвика проблеми со регулацијата на течноста за ладење.

4. Течноста за ладење истекува околу куќиштето на термостатот или под возилото

Друг знак може да биде истекување на течноста за ладење, што може да се случи кога термостатот не ја пропушта течноста за ладење кога е заглавена во затворена положба. Ова може да се забележи на многу места, но најчесто околу куќиштето на термостатот. Ова на крајот може да предизвика истекување и на други црева за течноста за ладење, што често резултира со истекување на течноста за ладење на земјата под вашето возило.

Замената на термостатот е прилично евтина поправка на вашиот автомобил што спречува потенцијално оштетување на моторот од илјадници долари поради прегревање. Ако некој од горенаведените симптоми ви звучи познато, можеби е време да посетите искусен механичар за да го дијагностицира вашето возило.