Симптоми на неисправен или неисправен прекинувач за променливо време на вентилот (VVT)

Вообичаени симптоми вклучуваат грубо празен òд на моторот, проверете го палењето на светлото на моторот и сопнување на моторот при качување по рид или под оптоварување.

Перформансите и ефикасноста на горивото на модерните возила во голема мера се должат на променливото време на вентилите. Кога автомобил, камион или SUV работи во нормални услови на возење, VVT не е активен. Меѓутоа, ако возилото се движи со дополнителна тежина во багажникот, влече приколка или вози со поголема брзина, овој систем ќе се активира. Специфичниот уред што се користи за комуникација на информации од VVT до компјутерот на автомобилот е променливиот прекинувач за тајминг на вентилот.

Кога ќе се активира променливиот прекинувач за тајминг на вентилот, вашиот автомобил, камион или SUV мотор ќе добиваат податоци од ECU за да го унапредат или забавите времето на палење. Ова им кажува на вентилите на цилиндерот да се отвораат или затвораат порано или подоцна од вообичаеното, а исто така му кажува на системот за палење да пука во закажаното време за да се подобри ефикасноста на моторот. Соленоидот VVT го контролира системот, додека прекинувачот VVT обезбедува вредни повратни информации до компјутерот на автомобилот за прилагодување на времето во лет.

Како и секоја друга механичка или електрична компонента, VVT прекинувачот е подложен на абење или дефект. На многу начини, симптомите на неуспешниот VVT прекинувач се слични на оние на VVT соленоидот. Најчеста причина за дефект на VVT прекинувачот и VVT електромагнет е недостатокот на основно одржување. Ако вашето масло е валкано, тињата може да ја затне електромагнетната мрежа, што ќе доведе до дефект. Ако нивото на моторното масло е ниско, ќе имате проблеми и со работата на VVT.

Еве неколку вообичаени симптоми кои укажуваат на лош VVT прекинувач:

1. Груб мотор во мирување

Правилното време на палење е од клучно значење за непречено и ефикасно функционирање на моторот. Кога возилото е под оптоварување, VVT прекинувачот ќе го контролира моторот и ќе испрати информации до компјутерот за да го прилагоди времето на вентилот доколку е потребно. Меѓутоа, кога прекинувачот не работи правилно, неговата способност да испраќа точни податоци е загрозена. Иако овој уред треба да работи само при ненормални услови на возење, може да предизвика дефект на моторот на возилото. Ако забележите дека моторот има нерамномерен лер, особено ако брзината на мирување на моторот се зголемува и опаѓа од 100 до 300 вртежи во минута, контактирајте го вашиот локален механичар со сертификат ASE што е можно поскоро.

2. Проверете дали свети светлото на моторот.

Светлото за проверка на моторот се пали секогаш кога ECU на возилото издава еден од неколкуте предупредувачки шифри. Бидејќи прекинувачот VVT е електрична компонента, тој постојано се надгледува од вградениот компјутер на вашето возило. Кога не успее или испраќа неточни податоци, ќе го предупреди компјутерот на автомобилот за потенцијален проблем и ќе го вклучи светлото за проверка на моторот на контролната табла. Секогаш кога ќе се вклучи светлото за проверка на моторот, секогаш треба да одите кај вашиот локален механичар за да го прегледа автомобилот, да го дијагностицира проблемот и да поправи што е скршено. Меѓутоа, во случај на VVT систем, постојат неколку предупредувачки шифри кои можат да укажат на специфичен проблем, па затоа е најдобро да работите со локален ASE сертифициран механичар кој има соодветни дијагностички алатки и пристап до фабричките кодови за да можат правилно да ги поправат што е скршено. .

3. Моторот застанува при одење на угорница или под оптоварување

Неисправниот VVT прекинувач може да предизвика и погрешно палење или сопнување на моторот кога вашиот автомобил е натоварен со дополнителна тежина, се искачува на угорницата или кога силно го удирате гасот за моментално забрзување. Ова обично е предизвикано од електричен проблем со прекинувачот, а не секогаш од самиот прекинувач. Ако го забележите овој проблем и побарате од вашиот локален механичар со сертификат ASE да го провери проблемот, многу е веројатно дека нема да треба да го замени сензорот за променливо време на вентилот. Сепак, потребна е соодветна дијагноза за да се увериме дека тоа е проблем на друго место. Ако го игнорирате проблемот, шансата за дополнително оштетување на моторот ќе се зголеми.

Без оглед на точната причина, секогаш кога ќе ги забележите горенаведените предупредувачки знаци или симптоми, треба да бидете проактивни и да посетите овластен механичар што е можно поскоро. Ако го забележите проблемот кога ќе се појават симптомите, шансите да го поправите без да предизвикате дополнителна штета на другите компоненти на моторот драстично се зголемуваат. Контактирајте со локален искусен механичар од AvtoTachki веднаш штом забележите некој од овие симптоми.