Симптоми на неисправна или неисправна макара за затегнување
Вообичаени знаци вклучуваат оштетено лежиште или макара, бучава од квичење во областа на моторот и видно истрошени макари.
Макари за безделниче се макари на моторот кои се одговорни за водење и затегнување на погонските ремени на моторот. Погонските ремени на моторот се насочуваат на специфични начини околу различни компоненти на моторот, како што се алтернаторот, пумпата за вода, пумпата за серво волан и компресорот за климатизација. Макарата за безделничење е дизајнирана да обезбеди уште една точка на непречено вртење на ременот на моторот за да може да се постигне саканата насока. Повеќето мотори користат една макара без работа и една макара без работа, иако некои дизајни користат повеќе од една макара без работа. Со текот на времето, ролерите за затегнување се истрошуваат и бараат замена. Вообичаено, лошата или неисправна макара без работа ќе предизвика неколку симптоми кои можат да го предупредат возачот за проблемот.
1. Видно истрошени макари
Еден од првите знаци на проблем со макара е видливо абење на макара. Со текот на времето, додека макарата се ротира против ременот, двете компоненти на крајот почнуваат да се носат. Ова може да резултира со видливи гребнатини на површината на макарата поради контакт со ременот. Со текот на времето, макарата и ременот се трошат до точка каде што се намалува затегнатоста, што може да предизвика лизгање на ременот.
2. Пиштење појас
Друг вообичаен знак за можен проблем со макара во лер е квичењето од ремените на моторот. Ако површината на макарата во мирување се истроши или макарата се врзе или зграпчи, може да предизвика шкрипење на ременот на моторот како резултат на неговото триење на површината на макара. Во некои случаи, неисправна макара може да се врзе или да се лизне, предизвикувајќи квичење на ременот кога моторот прво ќе се запали. Проблемот на крајот ќе се влоши бидејќи макарата продолжува да се истроши.
3. Лежиштето или макарата се оштетени.
Друг, повидлив знак за проблем со макара во безделничење е оштетено лежиште или макара. Во посериозни случаи, лежиштето или самата макара може да се истрошат до тој степен да се скрши или пука, да се распадне или да се заглави. Ова може да се меша со ротацијата на ременот и да доведе до секакви проблеми. Скршената или запленета макара може брзо да доведе до прекин на ременот или, во потешки случаи, ременот да се извлече од моторот. Моторот без ремен може брзо да наиде на проблеми како што се прегревање и застој, бидејќи погонскиот ремен е тој што ги напојува додатоците на моторот.
Макари во лер се вообичаена компонента на повеќето патни возила кои на крајот ќе бараат замена, особено кај возилата со голема километража. Која било од макарата на моторот е многу важна за севкупните перформанси на моторот бидејќи серпентинскиот појас и макарите се тие што му овозможуваат на моторот да функционира правилно откако ќе се запали. Ако се сомневате дека вашата макара е проблем, побарајте професионален техничар, како што е оној од АвтоТачки, да го прегледа вашето возило за да утврди дали макарата треба да се замени.
