Шлезиски - изградбата продолжува

Шлезиски - изградбата продолжува.

Долго време не сме известувале за работата на патролниот брод Шлазак, а во последните месеци се случи многу. Се подготвува за морски испитувања, а потоа за прв пат на море. Напредокот на бродот што претрпува болка може да се види и надвор и внатре, како што ќе презентираме во овој извештај.

Од моментот кога бродот беше лансиран на 2 јули 2015 година, работата требаше да започне „од земјата нагоре“. За жал, се појавија дополнителни потешкотии, кои доведоа до уште едно одложување на програмата, овој пат во врска со договорите содржани во Прилог бр. 15 на Договорот бр. 1/BO/2001 од 27 година, потпишан од стечајниот управник. сопственост на Stocznia Marynarki Wojennej SA во стечајна постапка во Гдиња со Инспекторатот за вооружување на Министерството за национална одбрана (IU), 2001 23 септември во Гдиња, кој ја смени намената на првично изградената корвета на патролен брод Ślązak. Главната причина за доцнењето беа тешкотиите во подготовката на посебни простории за инсталирање на интегриран борбен систем (ICS), интегриран систем за навигација (INS) и интегриран комуникациски систем (ICS). Овие системи беа испорачани врз основа на договори потпишани во декември 2013 година од страна на Министерството за економски прашања и IU со Thales Nederland BV и Thales Electronic Systems GmbH. Доцнењето ќе влијае на трошоците поврзани со сервисирањето и продолжувањето на гаранцијата за опремата и опремата обезбедени од под-добавувачи и подизведувачи.

Во моментов, IU се договори со изведувачите, односно SMW, Thales Nederland и Enamor Sp. z oo, нов распоред на работа на бродот, според кој тестовите на темпераментот (HAT, Harbour Acceptance Trials) требаше да започнат во април, а морските испитувања (SAT, Sea Acceptance Trials) - во втората половина на оваа година. и ќе трае до крајот на мај 2018 година. Очекуваниот трансфер во полската морнарица треба да се случи во јули 2018 година. Иако е тешко да се поверува, може и овој рок да биде надминат... „Бродоградилиште“), по што најверојатно ќе следат инспекции и промени на бродоградилиштето, што секако нема да придонесе за непречено одвивање на изградбата. Сепак, IU гарантира дека презема чекори за да го минимизира овој ризик. За жал, веќе се чувствува одредено лизгање - ГАТ сè уште не е започнат (очигледно од формални причини што Тест програмата не е одобрена од воените оддели), а тоа може да се случи во летните месеци. Во оваа ситуација, првиот лет може да се очекува само доцна на есен.

Надвор

Овие промени очигледно се најзабележливи. Монтажата на антените за оружје и електрониката го направија бродот речиси завршен.

На 15 јуни 2016 година се случи симболичен пробив. Бродот го доби првиот и веднаш најимпресивниот систем за оружје - автоматскиот универзален топ од 76 mm L/62 Super Rapid. Нејзин производител е OTO Melara Sp.A. припаѓа на индустриската групација Леонардо. Семејството на пиштоли од 76 мм од оваа компанија е добро познато не само во светот, туку и кај нас. Двете фрегати имаат по една купола Mk 75, која е копија на постарата Compact верзија.