Гуми. Од 1 мај 2021 година нови етикети. Што значат тие?
Од 1 мај 2021 година ќе стапат на сила новите европски барања за етикети и ознаки на гумите. На новите правила ќе подлежат и автобуските и камионските гуми.
Пневматиците повеќе нема да се користат во класите F и G поради отпорот на тркалање и држењето на влажно, така што новата вага вклучува само 5 класи (А до Е). Новите енергетски симболи подобро покажуваат дека економичноста на горивото важи и за ICE и за електрични возила. На дното, класата на бучава секогаш е означена со вредноста на нивото на надворешниот шум во децибели. Според новата регулатива, покрај стандардната ознака, ќе има и значка за држење на замрзнати коловози и/или при тешки снежни услови. Ова им дава на потрошувачите вкупно 4 опции за етикети.
– Ознаката за енергетска ефикасност дава јасна и општо прифатена класификација на перформансите на гумите во однос на отпорот на тркалање, влажното сопирање и бучавата од околината. Тие ќе им помогнат на потрошувачите да донесуваат информирани одлуки кога купуваат гуми, бидејќи тие лесно се оценуваат според три параметри. Ова се само избрани параметри, по еден за секој во однос на енергетската ефикасност, растојанието на сопирање и удобноста. Совесниот возач кога купува гуми треба да ги проверува и тестовите на гуми со иста или многу слична големина како онаа што ја бара каде ќе споредуваат
исто така, меѓу другото: растојанија на сопирање на суви патишта и на снег (во случај на зимски или гуми за сите сезони), зафат во свиоци и отпорност на хидропланирање. Пред купувањето, вреди да се разговара со специјалист за сервис за професионална услуга за гуми, вели Пјотр Сарнецки, извршен директор на Полската асоцијација за индустрија на гуми (PZPO).
Видете исто така: Несреќа или судир. Како да се однесувате на пат?
Новата ознака ги содржи истите три класификации како и претходно: ефикасност на горивото, држење на влажно и нивоа на бучава. Сепак, ознаките за држење на влажно и класата за ефикасност на горивото се променети за да личат на етикетите на домашните апарати. Празните класи се отстранети и скалата е означена од A до E. Покрај тоа, класата на бучава зависна од децибели е дадена на нов начин, користејќи ги буквите A до C.
Новата етикета вклучува дополнителни пиктограми за информирање за зголемено држење на гумите на снег и/или мраз (забелешка: пиктограмот за држење на мраз важи само за гуми за патнички автомобили). Тие покажуваат дека гумата може да се користи во одредени зимски услови. Етикетите може да немаат ознаки, во зависност од моделот на гумата, само држач за снег, само држач за мраз или и двете.
– Симболот за држење само на мраз значи гума дизајнирана за скандинавските и финските пазари, со гумена смеса дури и помека од типичните зимски гуми, прилагодена на многу ниски температури и долги периоди на мраз и снег на патиштата. Ваквите гуми на суви или влажни коловози на температури од околу 0 степени Целзиусови и повисоки (што често е случај во есен и зима во Централна Европа) ќе покажат помала цврстина и значително подолги растојанија на сопирање, зголемена бучава и потрошувачка на гориво. Затоа, тие не можат да ги заменат конвенционалните зимски гуми и гуми за сите сезони дизајнирани за нашите зими“, вели Пјотр Сарнецки.
На новите етикети е додаден и QR-код што може да се скенира - за брз пристап до Европската база на податоци за производи (EPREL), каде што се достапни информативниот лист за производот што може да се преземе и етикетата на гумите. Опсегот на етикетата на гумите ќе се прошири и ќе ги опфати гумите за камиони и автобуси, за кои досега се бараше само класи на етикети да бидат истакнати во маркетиншки и технички промотивни материјали.
Целта на измените е да се подобри безбедноста, здравјето, економската и еколошката ефикасност на патниот транспорт преку обезбедување на крајните корисници со објективни, веродостојни и споредливи информации за гумите, што им овозможува да изберат гуми со поголема ефикасност на горивото, поголема безбедност на патиштата и пониски нивоа на бучава.
Новите симболи за држење за снег и мраз му олеснуваат на крајниот корисник да најде и купи гуми специјално дизајнирани за региони со тешки зимски услови како што се Централна и Источна Европа, нордиските земји или планинските региони.
Ажурираната ознака значи и помало влијание врз животната средина. Тој има за цел да му помогне на крајниот корисник да избере поекономични гуми и затоа да ги намали емисиите на CO2 од автомобилот во околината. Информациите за нивоата на бучава ќе помогнат да се намали загадувањето со бучава поврзано со сообраќајот. Со изборот на гуми од највисоката класа во однос на енергетската ефикасност, потрошувачката на енергија ќе се намали на 45 TWh годишно. Ова одговара на заштеда од околу 15 милиони тони емисија на CO2 годишно. Ова е важен аспект за секого. Сепак, ова е од уште поголема важност за EV и PHEV (plug-in hybrid) возачите.
Видете исто така: Електричен Fiat 500
