Пневматици кои можат да се сервисираат и по пункција
Работа на машини

Пневматици кои можат да се сервисираат и по пункција

Пневматици кои можат да се сервисираат и по пункција Многу возачи откриваат дека по дупнувањето, единственото нешто што можат да направат е да ја заменат скршената гума со резервна гума во багажникот. Можете исто така да го користите таканаречениот комплет за поправка, кој ви овозможува да направите импровизирани поправки. Сепак, постојат гуми кои ќе ви овозможат да продолжите и по пункција.

Пневматици кои можат да се сервисираат и по пункција

Системот работи без промени

Дупната гума не е секогаш заменлива. Дури и во овој случај, возачот можеби не ја ни забележува разликата што вози на гума што има некаква празнина. Таквите гуми се гуми за флат, кои се конструирани поинаку од конвенционалните гуми. Тие можат да се возат без воздух, иако досегот потоа им е ограничен и можат да се движат со брзина до околу 80 km/h. Најдобрите гуми ви овозможуваат да поминете растојание од 80 до 200 km по оштетување. Ова е доволно растојание за да стигнете до најблиската работилница или дури и до местото на живеење на возачот.

Run flat пневматиците навистина не се нов изум бидејќи тие се во употреба од 1987 година кога Bridgestone ја претстави Run Flat Tire што се користи во спортскиот автомобил Porsche 959. Тие сега се продаваат во добри продавници за гуми, неподвижни и онлајн, како што е www.oponeo . .pl ја претставува новата трета генерација гуми Run Flat произведени од брендови на водечки концерни.

Овие гуми може да се конструираат со специјална гумена влошка што го апсорбира губењето на притисокот во гумата или зајакната основа на гумата што цврсто се вклопува на раб. Второто решение кај гуми со флет е употребата на систем за самозапечатување во кој заптивната плоча е залепена по должината на шарата помеѓу зрната на гумите. Гумата може да се стабилизира со потпорен прстен и тогаш зборуваме за системот PAX, измислен од Мишелин.

ПАКС систем

Во 1997 година, Мишелин ја измисли гумата од типот PAX, која моментално се користи, меѓу другото, и во Renault Scenic. Внатре во гумите PAX се поставени специјални прстени кои делуваат како потпора. Тоа го спречува лизгањето на гумата од бандажот по пункција. 

Материјали за односи со јавноста

Додадете коментар