Гумите не се сè

Зимата е исклучително тежок период за возачите. Регис Осан, специјалист во иновативниот центар Goodyear во Луксембург, тестира гуми повеќе од 6 години. Малкумина ги разбираат толку добро како тој тешките услови со кои може да се соочат возачите во зима.

Реџис Осант (34) е дел од тест тимот на Goodyear со повеќе од 240 возачи, инженери и техничари. Секој ден тимот патува илјадници километри тестирајќи ја мојата издржливост и себеси. коски од гуми. Секоја година компанијата тестира повеќе од 6 гуми - и во лаборатории, на тест патеки и на пат.

Во текот на изминатите шест години, како дел од својата работа, Осант го пропатувал поголемиот дел од светот - од Финска до Нов Зеланд. Го прашавме што значи да се биде тест-возач, што е тестирање на гуми и каков совет може да им даде на редовните возачи за безбедно возење во зима.

Како минува еден типичен работен ден за тест-возач?

„Обично поминувам околу шест часа дневно тестирајќи гуми. Најчесто започнуваме со запознавање со планот за работа, временската прогноза и условите на патот во кои ќе работиме даден ден. Во тест центарот во Луксембург, гумите ги тестираме главно во однос на влажното сопирање, нивото на бучава и удобноста при возењето, бидејќи благите временски услови овде не дозволуваат поекстремни тестирања. Кога ни требаат вистински зимски услови, одиме во Скандинавија (Финска и Шведска) и Швајцарија. На локалните тест патеки го проверуваме однесувањето на гумите на снег и мраз.

Што е тестирање на гумите?

„Пред гумата да излезе во продажба, таа поминува низ низа ригорозни тестови под различни услови. Тестирањето најчесто се врши во лабораторија и на патеката за тестирање, но го мериме и абењето на шарите на нормални патишта. Во областа на зимското тестирање, јас сум специјализиран за тестирање гуми на мраз. Ваквото истражување бара многу трпение. Мразот е многу чувствителен на сите метеоролошки параметри. Дури и малите промени во влажноста или температурата може да влијаат на интегритетот на површината на мразот и да бараат повторно да се подигне патеката за да биде повторно мазна и лизгава.

Дали има посебни тестови за зимски гуми?

– Зимските гуми се подложени на сите тестови што се вршат за летните гуми: кочење на влажен коловоз на сув тротоар, грип, држач во свиоци, бучава и удобност при возење. Дополнително, вршиме и опсежни тестирања на снег и мраз. Она што многу луѓе не го знаат е дека тестовите за мраз секогаш се прават на рамна и мазна површина, додека тестовите кои ги проучуваат перформансите на пневматиците на снег вклучуваат тестови на рамен терен и тестови за искачување.

Кои се најопасните места за возење во зима?

– Најопасни места се ридовите и свиоците. Области како што се мостови, ридови, остри кривини, раскрсници и семафори се најчестите места за несреќи. Тие се првите кои мразат и остануваат лизгави кога се чини дека сè друго е во ред на другите делови од патот. И, се разбира, шумите - повисоките нивоа на влажност на овие места во голема мера го зголемуваат ризикот од лизгави површини. Бидете внимателни кога влегувате во засенчена област од суво, сончево место. Постои голем ризик патот на такво место да биде покриен со мраз. Температурите од нула до плус три Целзиусови степени се многу опасни. Тогаш чувствуваме дека патиштата се во ред, но температурата на земјата може да биде пониска од температурата на воздухот, а тротоарите да станат подмрзнати.

На што друго треба да обрнете внимание?

– Неочекуваното влошување на времето е најголемиот проблем со кој треба да се соочат возачите во зима. За неколку секунди, временските услови може да станат нестабилни, а патиштата опасно лизгави. Замрзнат дожд, магла или снежни врнежи се вообичаени причини за несреќи. Но, со следење на неколку едноставни правила и учење на неколку основни трикови, возачите можат да помогнат зимските патишта да бидат побезбедни.

Каков совет би им дале на возачите за зимско возење?

– Прво, проверете дали вашиот автомобил и гумите се во добра состојба. Второ, секогаш проверувајте ги временските прогнози и извештаите за патување пред да патувате. Ако има предупредувања за лоши временски услови, обидете се да го одложите патувањето додека не се подобрат условите. Трето, запомнете дека зимското возење бара трпение и вежбање. Најважното правило при возење во зима е ограничувањето на брзината. На лизгави или замрзнати коловози, зголемете го растојанието од возилото напред. Исто така, важно е да избегнувате ненадејно сопирање и вртење, да се движите непречено и секогаш да гледате право напред. Мора да ја предвидите ситуацијата во сообраќајот за да можете што побрзо да реагирате на она што се случува. Секогаш размислувајте однапред!